Determinar o do ponto de fulgor asfalto CAP 50 70

Titulo: Determinação do ponto de fulgor em asfalto CAP 50/70

Objetivo:

Este ensaio tem como objetivo a determinação do ponto de fulgor do asfalto CAP 50/70, sendo que o ponto de fulgor é a menor temperatura na qual um combustível libera vapor em quantidade suficiente para formar uma mistura inflamável por uma fonte externa de calor.

Método:

Cleveland NBR 13341

Equipamento utilizado:

Termômetro
Dispositivo de Cleveland

Corpos de prova utilizados:

Material: Asfalto CAP 50/70

Procedimento Experimental:

O termômetro será usado ou mantido em posição por qualquer dispositivo adequado;
O fundo do bulbo deverá permanecer a 0,63 cm do fundo do vaso e a meia distância entre o centro e as paredes do vaso;
A chama de ensaio deverá ter aproximadamente 0,4 cm de diâmetro;
Aquecer a amostra de tal modo que, inicialmente, o aumento de temperatura seja de 14°C a 17°C por minuto.
Quando a temperatura da amostra se aproximar de 56°C abaixo do ponto de fulgor esperado, diminuir a velocidade de aquecimento, de modo que o aumento da temperatura nos 28ºC finais seja de 5°C a 6°C por minuto.
O tempo de passagem da chama sobre a cuba deve ser de cerca de 1s.
Anotar a temperatura lida como ponto de fulgor, quando aparecer o lampejo em qualquer ponto da superfície da amostra.

Importância desse ensaio:

Trata-se de um dado importante para classificação dos produtos combustíveis, em especial no que se refere à segurança, ao riscos de transporte , armazenagem e manuseio. Ou seja o ensaio de Ponto de Fulgor é um teste cujo principal objetivo é a determinação da máxima temperatura que se pode aquecer o asfalto sem perigo de incêndio.

Relatório:

Ponto de fulgor do CAP 50/70 (Cleveland em °C): 267°C.

Em termos de segurança do aplicador e mediante a norma NBR 13341, quantos °C abaixo do ponto de fulgor calculado deve ser aplicado o asfalto: 20°C.

Mediante a este experimento a temperatura máxima que deve ser aplicada para armazenamento e transporte é de: 247°C.