Destilação

Destilação Simples
Resultados e Discussões
O procedimento iniciou-se com a adição da gasolina ao sistema de destilação simples e foi possível avaliar as característica da volatilidade da gasolina. A mudança de temperatura foi acompanhada a partir da primeira gota que caiu a uma temperatura de 41°C, ou seja, o ponto inicial do procedimento, e próximo ao final da destilação total da amostra de gasolina, a temperatura tornou-se constante. O restante dos resultados está expresso na tabela abaixo:
Tubo de Ensaio
Volume (mL)
Temperatura (°C)
Tubo 1
≈ 0,1 mL (1º gota)
41°C

5 mL
72°C

10 mL
73°C
Tubo 2
15 mL
64°C

20 mL
57°C
Tubo 3
25 mL
55°C

30 mL
53°C
Tubo 4
35 mL
52°C

40 mL
52°C
Tubo 5
45 mL
52°C

50 mL
52°C
Tabela 1: Valores de temperatura na escala Celsius e seus respectivos volumes do processo da destilação simples da gasolina.

Análise da fuligem
Tubo 1 – Ocorreu liberação de fuligem.
Tubo 2 – A intensidade de fuligem foi um pouco mais intensa comparado ao tubo 1.
Tubo 3 – Aumentou a intensidade da fuligem liberada comparado ao tubo 2.
Tubo 4 – Fração que mais liberou fuligem.

Observação: Algumas vezes, essa combustão é tão incompleta que o carbono torna-se visível ao sair pelo escapamento dos carros, na forma de fuligem (uma fumaça escura, formada de minúsculas partículas sólidas de carvão).

Destilação Fracionada
O procedimento iniciou-se com a adição da gasolina ao sistema de destilação fracionada e foi possível avaliar as características da volatilidade da gasolina. A mudança de temperatura foi acompanhada a partir da primeira gota que caiu a uma temperatura de 36°C, ou seja, o ponto inicial do procedimento, e próximo ao final da destilação total da amostra de gasolina, a temperatura tornou-se constante. O restante dos resultados está expresso na tabela abaixo:
Tubo de Ensaio
Volume (mL)
Temperatura (°C)
Tubo 1
≈ 0,1 mL (1º gota)
36°C

5 mL
51°C

10 mL
57°C
Tubo 2
15 mL
64°C

20 mL
67°C