Delta PMGIRS

A Gleba C foi descartada inicialmente devido ao fato de que possui lençol freático superficial, possui uma nascente na área de influência do empreendimento e não possui via de acesso com pavimentação. Tais fatores são impeditivos à continuidade do estudo de implantação nessa Gleba.
As Glebas A e B não possuem impeditivos iniciais, portanto foi necessário comparar alguns fatores de grande impacto no projeto para que a escolha do local ideal fosse feita.
Dentre os fatores considerados estão a qualidade da via de acesso, a topografia e a distância média até as localidades pertencentes ao município.
Quanto à topografia, é muito semelhante no dois casos e muito favorável ao projeto a ser implantado. Já com relação às vias de acesso, foi observado que existe uma rodovia completamente pavimentada que dá acesso à Gleba A, ao passo que o acesso à Gleba B se dá por estrada secundária, com pavimentação não asfáltica, dificultando assim o acesso de caminhões.
O terceiro fator considerado é a distância média em relação à Sede Municipal e aos povoados e agrovilas. Foi elaborada uma tabela considerando as 60 maiores localidades municipais, em número de habitantes, considerando todas as localidades com mais de 70 habitantes, perfazendo um total de 19.769 habitantes, mais de 85% da população municipal. Para as três Glebas foi considerado um fator de distância em relação a todas as 60 localidades e, ao final, elaborada uma normalização levando em consideração a população de cada uma.
Como pode ser observado na tabela que segue, a Gleba A leva uma pequena vantagem em relação à Gleba B e ambas são consideravelmente mais bem localizadas do que a Gleba C.

LOCALIDADE
POPULAÇÃO
FATOR DE DISTÂNCIA

GLEBA A
GLEBA B
GLEBA C
SEDE MUNICIPAL
6.369
5,9
4,5
5,0
OITÍUA
1.456
4,8
7,6
8,3
RAIMUNDO SU
1.224
7,9
10,5
11,2
SÃO JOÃO DE CÔRTES
680
6,1
5,5
4,8
VILA TAPERAI (BASE AÉREA)
530
7,0
5,2
5,5
PERU
508
2,9
0,3
0,8
SANTA MARIA
507
6,4
4,5
3,6