Combustivel

Combustível

Vender combustível a preços interiores aos que seriam praticados pelo mercado dá mais subsídio ao transporte individual, além de prejudicar programas que estimulam a produção do etanol e do biodiesel

A ideia defendida pelo conselho de administração da Petrobras junto ao ministro da Fazenda, Guido Mantega, de se estabelecer um novo sistema que prevê reajustes periódicos nos preços dos combustíveis, é interessante porque pode ajudar a esclarecer um problema complicado e que tem implicações muito profundas. Não se conhece ainda em detalhes a proposta, mas seus defensores acreditam que a medida poderá iniciar um processo que dará maior previsibilidade e transparência às decisões de reajuste para os combustíveis. Uma das possibilidades é se estabelecer um preço de referência apurado a partir de um determinado trimestre e estabelecer fórmulas para correção dos diferentes tipos de combustíveis em períodos que podem ser de dois meses ou mais, a serem definidos após a aprovação do Ministério da Fazenda.

Por enquanto, o que se tem é a declaração da presidenta da Petrobras, Graça Foster, de que a empresa trabalha para no futuro obter a convergência dos preços dos combustíveis no mercado doméstico com os preços praticados nos mercados externos. É preciso prestar atenção aos argumentos contidos na carta que ela enviou ao ministro Mantega, que preside o conselho, colocando de forma muito clara que a Petrobras não pode continuar a sofrer o tipo de intervenção exagerada de parte do governo, obrigada a enfrentar uma carga de trabalho muito superior às suas possibilidades. Em resumo, o que se quer é que o governo não continue a usar os reajustes dos combustíveis e a empurrar dívidas sobre a Petrobras que reduzem seu lucro simplesmente para controlar a inflação.

A questão fundamental é que os atrasos na correção dos preços da gasolina, por exemplo, prejudicam enormemente não apenas a Petrobras, mas produzem problemas que afetam toda a sociedade: quando se