Cocheiros e Carroceiros no Rio

AUTOR
Ana Maria da Silva Moura
OBRA
Cocheiros e carroceiros - homens livres no Rio de senhores e escravos
Ano:
OBJETIVO GERAL
A autora, por meio de suas pesquisas, procura analisar a vida cotidiana no século XIX E XX e os meios de transportes usados nesse século, e os trabalhadores livres como os cocheiros e carroceiros - temática principal.
Pg.13 - 16
Prefácio
- Duas fases na constituição dos transportes urbanos no Rio de Janeiro:
"Pesquisou a primeira fase do transporte através de carroças e veículos individuais, caracterizada pela presença dos carroceiros a frete e pelas cocheiras de aluguel, e realiza o estudo dos condutores dos veículos e de suas características" (pg. 13)
- "assinalar as diferenças e carroceiros e cocheiros de aluguel, conforme se trate de proprietários das carroças ou empregados em empresas de transporte" (pg.13)
- "Assim, as empresas nacionais de transportes, como as centenas de carroceiros que coexistiam na prestação de serviços à população, tiveram de ceder o espaço que abriram à força dos capitais e dos privilégios que obtinham as companhias estrangeiras" (pg.14)
- "Pesquisas como as realizadas pela autora do livro evidenciam as contradições da sociedade brasileira da época e os obstáculos à expansão do trabalho, bem como as dificuldades do cotidiano dos trabalhadores e da população, embora residentes na área favorecida do Brasil imperial." (pg.14)
- "A pesquisa realizada permitiu suprir a lacuna sobre a importância do sistema carroçável no crescimento e na formação do espaço urbano carioca, na abertura de rotas e caminhos para a circulação de mercadorias e locomoção da população, na absorção da mão-de-obra e oportunidades de trabalho e de novas empresas na região" (pg.14)
- COMPANHIAS:
"Surgem as companhias nas décadas de setenta, oitenta e noventa do século XIX e, de certa forma, são extensões das atividades comerciais dos homens de negócios locais, que tinham prática e conhecimento das atividades de serviços e