Brisa
Em 2011, a BIT ampliou o seu mercado com dois novos clientes de subconcessões de estradas com portagem em regime de Free Flow:
• Scutvias, à qual foi fornecida uma solução de cobrança chave na mão, para 16 secções de portagem e onde a Indra, empresa associada neste negócio, forneceu o sistema de back office.
• Auto-Estrada Transmontana, onde foi celebrado o contrato para o fornecimento do equipamento para a cobrança em duas secções.
Para a Sub-Concessão Litoral Oeste, embora resultando de contrato já celebrado, foi concretizado o fornecimento e instalação e consumada a venda de equipamento de telemática e de portagens, para os lanços IC2-Variante à
Batalha, IC36-Leiria Sul (IC2)/Leiria Nascente (COL) e IC2-Nó do
IC36/Nó da EN109.
Durante o ano de 2011 foi concluído o Projecto Migrar GALP, estando em funcionamento 126 postos de abastecimento, a que corresponde um total de 282 posições de abastecimento de viaturas equipadas com o sistema de pagamento Via Verde.
A unidade de investigação da Brisa Inovação desenvolveu actividades em três áreas principais: projectos, publicações e desenvolvimento de competências. Na área de projectos, foram efectuadas actividades de investigação e desenvolvimento em quatro projectos, aprovados pelo
Comité de Inovação da Brisa, de onde resultaram contributos para a área de desenvolvimento. A equipa participou, ainda, na elaboração de quatro candidaturas a projectos de financiamento Europeu FP7.
Durante 2011, a BIT e a sua rede de parceiros produziram 14 publicações científicas, entre as quais uma Dissertação de
Doutoramento em Sistemas de Transportes. Para promover a partilha de conhecimento e o desenvolvimento de competências, foi organizado um Workshop sobre o tema
“Futuro e Mobilidade”.
A BIT mantém a sua intervenção na