Bomba de Engrenagem

Bomba de Engrenagem

Características Gerais / Operacionais / Complementares

• Em função das características construtivas não é viável a variação de deslocamento durante a operação, sendo bombas de deslocamento ou vazão fixa;
• Construção simples( 2 peças móveis) e robusta;
• Dentre as bombas de deslocamento positivo, a bomba de engrenagens apresenta a maior tolerância à contaminação;
• Resistente aos efeitos de cavitação, pressão mínima de sucção de 10 inHg;
• Operação numa ampla faixa de temperatura de fluido hidráulico, independente do índice de viscosidade do fluido;
• Elevado nível de ruído;
• Rendimento global de 80% a 85%.

Descrição Construtiva

Dentre os diversos tipos construtivos, as bombas de engrenagens, de engrenamento externo são as que apresentam a construção mais simples e robusta, sendo constituídas de:
• Engrenagem motora,
• Engrenagem movida,
• Eixo de acionamento,
• Placas de pressão ou placa de desgaste,
• Carcaça.

Variações construtivas

São disponíveis comercialmente;
• Bombas com engrenamento interno
• Bomba de dentes helicoidais com engrenamento externo
• Bomba de três engrenagens com engrenamento externo

Descrição do funcionamento

Para compreender o principio de funcionamento desta bomba analisaremos o espaço compreendido entre dois dentes consecutivos da engrenagem motora e um dente da engrenagem movida, aqui denominado de célula de transporte de fluido.
Partindo da condição inicial onde estes dentes estão completamente engrenados, o volume desta célula é quase nulo.
A rotação do eixo de acionamento da bomba produz o desengrenamento destes dentes, aumentando gradativamente o volume desta célula, até atingir o volume máximo, quando ocorre o desengrenamento total dos dentes o aumento do volume da célula resulta na sucção de fluido hidráulico da linha de sucção para o seu interior .
Esta célula será transportada ao redor da engrenagem mantendo o volume constante e arrastando consigo o fluido