atrito

Atrito: Força contrária imposta pela aspereza ou rugosidade da superfície de contato com os corpos.
Tipos de Atrito:
+ Deslizamento: quando uma superfície escorrega sobre a outra.
+ Rolamento: ocorre quando a superfície de um corpo rola sobre a superfície de outro, sem escorregar.
Lubrificação: é uma operação que consiste em introduzir uma substância apropriada (lubrificante) entre substâncias sólidas que executam movimento relativos entre si.
Lubrificante: qualquer material que, interposto entre duas superfícies que realizam movimentos entre si, reduzam o atrito.
Funções do Lubrificante:
Controle do atrito, transformando o atrito sólido em atrito fluido, evitando perda;
Controle do desgaste;
Controle da temperatura;
Controle da corrosão;
Transmissão de força;
Amortecimento de choques;
Remoção de contaminantes, evitando a formação de borras;
Vedação
Causa da falta de lubrificação:
Aumento do atrito;
Aumento do desgaste;
Aquecimento;
Dilatação das peças;
Desalinhamento;
Ruídos:
Ruptura das peças.

Tipos de Lubrificação:
Adesividade: para aderir às superfícies e ser arrastado por elas durante o movimento;
Coesividade: para que não haja movimento da película;
Lubrificação Limite (ou Restrita): a espessura da película é mínima, basicamente a soma das espessuras da rugosidade de cada superfície.
Lubrificação Hidrodinâmica (Total ou Plena): a espessura da película é superior à soma das espessuras. Apresenta espessura variável entre 0,025mm e 0,25mm e o atrito é baixo e o desgaste é insignificante.
Lubrificação Mista: as duas situações anteriores.

Princípio da Lubrificação:
A lubrificação de Mancais é a mais importante da lubrificação hidrodinâmica.
A lubrificação limite é aplicada quando a velocidade relativa entre as superfícies é muito baixa ou a pressão é muito alta, ou ainda se o óleo não tem viscosidade suficiente. É o caso de engrenagens.
A lubrificação com graxa é usada quando há tendência de o lubrificante fluir ou vazar da