As bicicletas de Belleville

O campeão obstinado provavelmente pensou que suas olheiras estariam logo com um tom esportista, seu nariz descansaria do ar poluído da maria-fumaça que passa todos os dias na frente de sua casa, bem embaixo de sua janela. A prova de percurso das bicicletas poderia bastar por si só, livre de preocupações externas, porém foi invadida pela colisão de dois carros em perda total – um deles na enorme ladeira de Belleville e o outro, curiosamente, explodido na chaminé do navio que passava pela cidade.

Madame Souza, avó de Champion tomou a direção do carro de apoio dos ciclistas, e permaneceu disposta para fazer justiça com suas próprias mãos e salvar o neto de mafiosos intrometidos. Sem poupar esforços, contando com a ajuda de seu cão farejador, iniciou uma busca investigativa nas ruas, no mar, na cidade ao lado… – um percurso árduo para honorável velhinha, que por sorte do destino, fez amizade com as trigêmeas (irmãs cantoras de music-hall dos anos 30), que ganhavam a vida em Belleville tocando pneu de bicicleta – uma modalidade musical exclusiva do roteiro do diretor francês de desenhos animados, Sylvain Chomet, repleta de cenas fantásticas, que tornam a animação altamente sofisticada, tanto em recursos audiovisuais como em sensibilidade para compor personagens.

Fora do contexto da fantasia, Paris criou um sistema de aluguel de bicicletas que disponibiliza aproximadamente 20 mil bikes pela cidade, Barcelona e Montreal também possuem um sistema semelhante. Nova York diminuiu as vias para carros e dobrou as ciclovias. Embora quase exclusivo dos finais de semana, São Paulo conta com as chamadas ciclofaixas (mão de tinta passada no asfalto) nos principais pontos da cidade. Pedalar é sem dúvida muito mais saudável, econômico e divertido. Ao mesmo tempo, é também um meio de transporte e uma questão política relacionada ao cidadão e ao espaço público que não é nosso. Para a cicloativista Renata Falzone, “a bicicleta traz a pessoa de volta à escala humana”. Uma dose da