Arrefeciemento

SUMÁRIO

I.Introdução:
1.1 Objetivo......................................................................................................................2
1.2 Conceituação teórica..................................................................................................2

II.Desenvolvimento:
2.1 Procedimentos.............................................................................................................3
2.2 Equipamentos..............................................................................................................3
2.3 Dados obtidos..............................................................................................................3
2.4 Analise dos dados........................................................................................................4

III.Conclusão....................................................................................................................5

IV.Bibliografia.................................................................................................................6

I.Introdução
1.1 Objetivo:
Determinar o calor rejeitado na abertura da válvula termostática, construir o diagrama Temperatura x Tempo identificando o regime marcha lenta e o regime 2000rpm.

1.2 Conceituação Teórica:
O Sistema de arrefecimento é o sistema que controla a temperatura do motor a explosão de um automóvel. Nos automóveis mais antigos existia somente a preocupação de se dissipar o calor gerado pelo motor, mas nos atuais devido ao gerenciamento eletrônico do motor qualquer mudança na sua temperatura é alterado a quantidade de combustível injetado e o ponto de ignição. Portanto quando o sistema de arrefecimento trabalha na temperatura ideal o motor terá maior durabilidade, menor desgaste e atrito, maior economia de combustível, menos manutenção, emitirá menos poluentes e aumentará seu desempenho.

Componentes: