Análise do Plano CNT

SUMÁRIO

PRÓLOGO 3
GANHOS EM PRODUTIVIDADE 3
INOVAÇÕES TECNOLÓGICAS 4
PRAZOS DE IMPLEMENTAÇÃO 5
CRIAÇÃO DE EMPREGOS 6
DISPONIBILIDADE DE INSUMOS 6
ANÁLISE CRÍTICA E INFERÊNCIAS 7
EPÍLAGO 9
REFERÊNCIA 9

PRÓLOGO

A CNT (Confederação Nacional de Transporte) criou em 2011 o Plano Nacional CNT de Transporte e Logística que prevê um conjunto de propostas e projetos com investimentos necessários para adequação, construção e recuperação da infraestrutura de transporte brasileira.
A fundamentação para este planejamento é priorizar a multimodalidade de transportes e ampliar investimentos para o setor. Para o país conseguir manter o crescimento e se tornar verdadeiramente desenvolvido é necessário à ampliação de médio, curto e longo prazo de recursos destinados à infraestrutura brasileira para enfrentar o desafio do crescimento econômico.
Ao todo, o Plano Nacional CNT 2011 trata de 748 projetos tanto de transporte e logística marítimo, terrestre, ferroviário e aéreo orçados em R$ 405 bilhões vindos prioritariamente do Poder Público, com concessões de Parcerias Público-Privadas – PPS.
As metas do CNT são organizadas em duas categorias: Eixos Estruturantes e Regiões Metropolitanas. Esses conceitos visam oferecer serviços de maior qualidade, rapidez e menores custos a todos aqueles que utilizam e dependem de alguma forma da logística e da infraestrutura de transportes brasileira.
Por fim, o Plano CNT de Transporte e Logística 2011 tem por justificativa identificar os intermédios necessários para melhorar o desempenho do sistema de transporte do país e facilitar o deslocamento de pessoas, serviços e produtos utilizando os meios mais adequados.
GANHOS EM PRODUTIVIDADE

Os investimentos desejados pelo o Plano Nacional CNT chegam a quase meio trilhão de reias. Ele tem como objetivo integrar as multimodalidades e melhorar a fluidez de cargas e pessoas no país. O montante necessário para o país é alto, mas de acordo com o