Administração
Ao ler o trabalho elaborado pelos autores Péricles da Silva Pereira Neto e Ernesto Cordeiro Araújo, começamos a entender um pouco mais sobre as alianças entre as companhias aéreas e quais são as vantagens que esse tipo de posicionamento adotado por diversas empresas trazem para si próprias e aqueles que fazem uso do serviço prestado por essas organizações.
O texto no se conteúdo geral, trata sobre as modificações e alterações no que compete à regulação do setor aeroviário, mais precisamente as alianças firmadas entre as pequenas, médias e grandes empresas.
Tudo começa quando em 1978 o Governo Norte Americano, decide abrir o mercado, através da desregulamentação do setor, que acaba sendo seguido por diversos outros países e também a União Europeia, mesmo com uma grande diferença de tempo. Com essas mudanças começa um novo momento nesse mercado tão grande, onde as empresas envolvidas no setor independentes de seu tamanho começam a se unir a fim de juntar forças para aumentar o poder de competitividade, crescimento econômico e isso passa a ser possível através de alianças e acordos firmados em contratos.
Nesse novo modelo de atuação surgem novos termos e maneiras de se trabalhar e entre vários citados e mais recorrentes são o hub-and-spoke que tem o seguinte o significado, hub é o centro e spoke são os raios, traduzindo seriam as várias ligações a um único ponto; codesharing que nada mais é que acordo de cooperação, entre outros, citamos apenas os dois, pois cremos que com o uso dos dois termos daria para se compreender e resumir o conteúdo apresentado pelos autores.
O hub-and-spoke demostra como as companhias aéreas modificaram a maneira de operar após as mudanças incorridas no Governo Norte Americano, as empresas regionais passam transportar seus clientes até aeroportos maiores (hub=centro) onde esses clientes serão conduzidos à outras organizações que irão transporta-los por rotas mais longas, essas