Aditivos para lubrificantes

Os aditivos em óleos lubrificantes são substâncias formuladas para a melhoria das propriedades físicas e químicas de antifricção dos óleos de base (minerais, sintéticos, vegetais ou animais), o que resulta no aumento do desempenho do lubrificante e estende a vida útil do equipamento. A exata combinação de diferentes aditivos e suas quantidades são determinadas pelo tipo de lubrificante (óleos de motor, óleos para engrenagens, óleos hidráulicos, fluidos de corte, óleos para compressores, entre outros) e as condições específicas de funcionamento (temperatura, cargas, materiais das peças de máquinas, meio ambiente). Abaixo, estão alguns elementos considerados aditivos de lubrificantes.
Modificadores de fricção Os modificadores de fricção reduzem o coeficiente de atrito, resultando em menor consumo de combustível. A estrutura cristalina da maioria dos modificadores de fricção é constituída de plaquetas moleculares (camadas), que podem deslizar facilmente umas sobre as outras. Os seguintes lubrificantes sólidos são utilizados como modificadores de fricção: * Grafite; * Dissulfeto de molibdênio; * Nitreto de boro (BN); * Dissulfeto de tungstênio (WS 2); * Politetrafluoretileno (PTFE).
Aditivos antidesgaste Os aditivos antidesgaste evitam o contato direto entre metais e as partes da máquina, quando a película de óleo que se forma entre os componentes. O mecanismo dos produtos aditivos antidesgaste funciona da seguinte maneira: o aditivo reage com o metal na superfície da peça e forma uma película, que pode deslizar sobre a superfície de fricção. * Os seguintes suprimentos são utilizados como aditivos antidesgaste: * Ditiofosfato de zinco (ZDP); * Ditiofosfato de zinco (ZDDP); * Tricresylphosphate (TCP).
Aditivos de extrema pressão (EP) Os aditivos de extrema pressão (EP) impedem as condições de pressão causadas pelo contato metal-metal diretamente entre as partes sob altas cargas. O mecanismo de