Acoplamento

O QUE É O ALINHAMENTO?
O alinhamento de veios em máquinas acopladas é um dos aspectos mais importantes na instalação de máquinas. Ao contrario do que algumas pessoas pensam, os acoplamentos flexíveis não compensam desalinhamentos severos.
O desalinhamento pode ser definido como sendo a não coincidência entre o eixo de simetria de dois veios colineares. Existem, no entanto, determinados casos em que é necessário existir um pequeno desalinhamento para lubrificação de dentes num acoplamento de engrenagem. No entanto, é importante ter os veios de máquinas acopladas a funcionar muito perto das condições de serviço da temperatura e carga.
PORQUÊ ALINHAR?
Um alinhamento apropriado irá eliminar forças nos componentes na máquina desalinhada.
Eliminando estas forças teremos:
· Redução do nível de vibração e ruído
· Minimizar folgas no acoplamento
· Eliminar a possibilidade de falha no veio devido a fadiga
Sintomas vibratórios do desalinhamento:
· Componentes 1x e 2x RPM na direcção radial (horizontal e vertical) Componente 1xRPM na direcção axial
· Medições de fase com 180º de diferença entre apoios da máquina
ANTES
Secção I
Introdução ao Alinhamento
O Alinhamento 3
VIBRAÇÕES
No caso prático apresentado de seguida foram recolhidos espectros de vibração antes e após o alinhamento da máquina.
1 - MOTO-BOMBA BAF2
006.0027 -P1H MOTOR ELECT LADO EXTER HORIZ
Route Spectrum
16-Mar-01 11:27:59
OVERALL= 10.44 V-DG
RMS = 10.37
LOAD = 100.0
RPM = 1450.
RPS = 24.17
0 200 400 600 800 1000
0
2
4
6
8
10
12
Frequency in Hz
RMS Velocity in mm/Sec
Freq:
Ordr:
Spec:
24.17
1.000
5.555
1 - MOTO-BOMBA BAF2
006.0027 -P1V MOTOR ELECT LADO EXTER VERTICAL
Route Spectrum
27-Mar-01 10:23:08
OVERALL= 1.05 V-DG
RMS = 1.05
LOAD = 100.0
RPM = 1462.
RPS = 24.37
0 200 400 600 800 1000
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
Frequency in Hz
RMS Velocity in mm/Sec
Freq:
Ordr:
Spec:
24.35
.999
.236
Espectro antes do alinhamento Espectro após