voo 254

CENTRO UNIVERSITÁRIO UNATEC VOO 254 COMANDANTE GARCES Belo horizonte 2011 CASSIUS ALEIXO SOARES ADEMIR DA SILVA JUNIOR LUCIANO OLIVEIRA RAPHAEL QUEIROZ VOO 254 COMANDANTE GARCES No dia 3 de setembro de 1989, o vôo 254 da Varig saindo de São Paulo com destino a Belém do Pará não consegue completar o seu objetivo. Às 21:06h (GMT-3), o avião teve que fazer um pouso forçado em plena floresta amazônica, ao norte de Mato Grosso Orientador: Prof. Angelo Crivelari Belo horizonte 2011 SUMARIO INTRODUÇÃO 1. Histórico do acidente 2. Informações sobre a aeronave 3. Navegação 4. Comunicação 5. Qualificação e experiência de voo para o tipo de missão realizada. 6. Gravadores de vôo 7. Aspectos operacionais- Plano de Voo computarizado 8. Aspectos do pré-voo 9. Aspectos humanos 10. Encantamento da atenção 11. Formação dos pilotos 12. Dados sobre o pouso 13. Coordenação do vôo 14. Coordenação da cabine 15. Linha do Tempo 16. Resgate às vitimas 17. Relatório final 18. Teorias 19. Causas oficiais 20. Medidas adotadas após o acidente Bibliografia INTRODUÇÃO No dia 3 de setembro de 1989, o vôo 254 da Varig saindo de São Paulo com destino a Belém do Pará não consegue completar o seu objetivo. Às 21:06h (GMT-3), o avião teve que fazer um pouso forçado em plena floresta amazônica, ao norte de Mato Grosso. 1. Histórico do acidente Em 3 de setembro de 1989, um domingo, o Boeing 737-200…

O Vôo Varig 254. O Vôo VARIG 254 era uma linha aérea da Viação Aérea Rio Grandense (VARIG) que ligava São Paulo a Belém, realizando escalas em Uberaba, Uberlândia, Goiânia, Brasília, Imperatriz e Marabá. No dia 3 de setembro de 1989, o Boeing 737-200 prefixo PP-VMK que realizava essa rota realizou um pouso de emergência (por falta de combustível) em uma região de floresta localizada a 60 km ao norte de São José do Xingu, Mato Grosso. A aeronave, que havia saído de sua rota após um erro…

No dia 03 de setembro de 1989, o B-737-200 PP-VMK, da VARIG, realizava o vôo comercial regular RG-254, com escalas em Brasilia,Imperatriz e Marabá. Em Brasília houve troca de tripulação, tendo esta conduzido o vôo normalmente até Marabá, sendo as duas últimas etapas operadas pelo co-piloto. A operação da aeronave no trecho Marabá-Belém foi assumida pelo comandante. Nos cheques que antecederam a partida nos motores, o comandante consultou o plano de vôo computadorizado fornecido pela…

A abordagem sociotécnica na investigação e na prevenção de acidentes aéreos: o caso do vôo RG-2541 Sociotechnical approach to investigation and prevention of aircraft accidents: the case of flight RG-254 Vitor Alexandre de Freitas Cardoso2 Henrique Luiz Cukierman3 1 Artigo baseado na Dissertação de Mestrado de Vitor Cardoso, orientada por Henrique Cukierman, intitulada O estudo sociotécnico da interface “ser humano-máquina” envolvendo computadores: o caso de um acidente…

coisas perderem subita-mente o seu sentido." An.toine de Saint-Exupéry Vôo Noturno Introdução S empre que ocorre um desastre de avião, uma das primeiras providên-cias das equipes de socorro, ao chegar ao local, é resgatar a caixa-preta da aeronave. Trata-se, na verdade, de um dispositivo formado não por uma, mas por duas caixas (que, por sinal, não são pretas, mas sim alaranjadas), forte-mente blindadas (à prova de choque, incêndio ou imersão), que estão ali justamente para ajudar…

Laden é... A conclusão é fantástica! O 11 passou a ser um número inquietante. Podem pensar que é uma casualidade forçada ou simplesmente uma tontice, mas o que está claro é que há coisas interessantes, senão vejamos: 1) New York City tem 11 letras. 2) Afeganistão tem 11 letras. 3) 'The Pentagon' tem 11 letras. 4) George W. Bush tem 11 letras. Até aqui, meras coincidências ou casualidades forçadas (será???). 1) Nova Iorque é o estado Nº 11 dos EUA. 2) O…

dentro do voo o pouso seria um sucesso. Antonio Fuzimoto aterrisou sem nenhum problema o avião,mas já haviam muitas pessoas desacordadas devido a fumaça , por isso o grande numero de mortos no acidente aéreo. Dentro do avião tinha pessoas muito conhecidas como a atriz Regina Leclery , Filinto Muller com sua mulher e seu neto , ele era presidente do Senado Federal e da Arena. O pouso foi efetuado um pouco antes de chegar ao aeroporto , Antonio pousou em uma plantação de repolho acabando…

World Trace Center 11 de setembro O primeiro dos vôos que atingiu as Torres Gêmeas era o Nº 11, que levava a bordo 92 passageiros; a soma dos seus algarismos dá: 9+2 = 11. As vítimas totais que faleceram nos aviões eram 254: 2+5+4 = 11. O atentado de Madrid aconteceu no dia 11.03.2004. Somando estes algarismos dá: 1+1+0+3+2+0+0+4 = 11. Este atentado aconteceu 911 dias depois do de New York. Somando os seus algarismos dá: 9+1+1 = 11. Terremoto Haiti 11 janeiro Terremoto Japão 11 de…

ACIDENTE VARIG DE 1989 (Caso Garcez) ARACAJU 2013 1.0 Introdução Em 03 de setembro de 1989 a tripulação do varig 254 prepara-se para um voo de Maraba-PA para Belém-PA comandado pelo piloto Cézar Augusto Padula Garcez e pelo co-piloto Nilson de Souza Zille. Dentro do varig existiam 54 ocupantes sendo 06 tripulantes e 48 passageiros. O voo deveria durar cerca de 50 minutos, porém, chegou a ultrapassar 02 horas devido a um erro cometido que ao invés de seguirem o rumo correto…

FATORES HUMANOS NA SEGURANÇA OPERACIONAL Trabalho de Fatores Humanos na Segurança Operacional, apresentado no curso de Aviação Civil da UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI para fins avaliativos do teste N1-3 do curso de SGSO sob orientação do Prof.º Nelson Marques SÃO PAULO 2015 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO 3 2 MODELOS TEÓRICOS PARA ANÁLISE DO FATOR HUMANO 4 2.1 FAST 4 2.2 SHELL 4 2.3 James Reason 4 3 PRINCIPAIS FATORES CONTRIBUINTES DE ACIDENTES E INCIDENTES AERONAUTICOS…