Viagem A Paranapiacaba

ferroviário, na Segunda metade do século XIX, o muar aos poucos foi deixando de ser utilizado. A máquina a vapor transportava os produtos de exportação em maior quantidade, em menor tempo e com um custo mais baixo, além de proporcionar maior conforto mas viagens a Paranaguá ou à Capital do Império (Rio de Janeiro). A partir de então, o comércio das tropas foi perdendo importância, pois a demanda por transporte animal foi se acabando. No Brasil, as estradas de ferro começaram a ser…

observou as relações entre a ferrovia e a modernidade, evidenciando um sistema de controle das forças sociais, explícito nos exemplos da monumentalidade da Estação da Luz, e no sistema de vigilância dos trabalhadores da ferrovia na vila de Paranapiacaba, com as casas dos trabalhadores sujeitas à visão panóptica do engenheiro-chefe. As metrópoles contemporâneas, crias da revolução industrial, no curso do século passado sofreram rápidas transformações e mudanças. As realizações e os…

quartizitos. Esta zona, por seu aspecto montanhoso, é chamada de "região serrana de Açungui", onde se encontram elevações como: ▪ Serra Ouro Fino: 1.025 a 1.050 metros. ▪ Serra da Bocaina: 1.200 a 1.300 metros. ▪ Serra do Canha ou Paranapiacaba: 1.200 a 1.300 metros. ▪ Serra do Piraí: 1.080 a 1.150 metros. [editar] Zona sul Corresponde ao denominado Planalto de Curitiba. Suas formas topográficas são mais suaves e uniformes, oscilando entre…

(fingindo ignorar o comentário) ... Talvez houvesse também uma dose de neurastenia, mas, que eu saiba, nunca enfrentei problemas de circulação. ZÉ PAULO Na sua época, circulava-se com mais facilidade. ÁLVARES Em termos. Sabe quanto tempo demorava uma viagem até o Rio de Janeiro? ZÉ PAULO Dois dias? ÁLVARES Aproximadamente. Pausa. ZÉ PAULO Você não gostaria de dar um pulo lá fora e ver como anda a cidade? ÁLVARES Posso? Estive tanto tempo encerrado aqui dentro... As notícias demoravam…

1867. A SPR foi a primeira ferrovia construída em São Paulo, e a segunda do Brasil, com 159km ligava os municípios de Santos ao de Jundiaí, tendo como ponto de passagem a cidade de São Paulo, passava pelos município de Cubatão, Santo André (Paranapiacaba), Rio Grande da Serra, Ribeirão Pires, Mauá, novamente Santo André (área central) e São Caetano do Sul até chegar à capital paulista. 2.1.2. Ferrovia no Brasil: Fase II (1873 – 1889) Durante o Segundo Reinado, o modal…

civil sem fins lucrativos. São Paulo : Global, 2001. 258p (Coleção gestão e sustentabilidade). FALCÃO, R. Elaboração de projetos. São Paulo : USAID, s.d., 29p. INSTITUTO ECOAR PARA A CIDADANIA. Projeto Núcleo Comunitário Cerâmico da Vila de Paranapiacaba. São Paulo, 2004. KISIL, R. Elaboração de projetos e propostas para organizações da sociedade civil. São Paulo : Global, 2001. (Coleção gestão e sustentabilidade). MINAYO, M.C. O desafio do conhecimento: pesquisa qualitativa em saúde. 3ª ed.

..........................................63 3.2. ResBios – Reserva da Biosfera................................................................................................................66 3.3. Área Natural Tombada da Serra do Mar e de Paranapiacaba....................................................................67 3.4. PESM – Parque Estadual da Serra do Mar...............................................................................................67 3.5. PNGC – Plano…

Minerais Não-metálicos; Fabricação de Produtos Alimentícios e Bebidas; Fabricação de Produtos do Fumo; Fabricação de Produtos Têxteis; Confecção de Artigos do Vestuário e Acessórios; Preparação de Couros e Fabricação de Artefatos de Couro, Artigos de Viagem e Calçados; Fabricação de Produtos de Madeira; Fabricação de Celulose, Papel e Produtos de Papel; Edição, Impressão e Reprodução de Gravações; Fabricação de Coque, Refino de Petróleo, Elaboração de Combustíveis Nucleares e Produção de…

poluição química. Durante o século passado, e especialmente a partir dos anos 1950, vários pesquisadores desenvolveram esforços na tentativa de reencontrar essa espécie, sem, entretanto, obterem sucesso. DISTRIBUIÇÃO GEOGRÁFICA Alto da Serra (Paranapiacaba), Estado de São Paulo. PRESENÇA EM UNIDADES DE CONSERVAÇÃO Desconhecida. PRINCIPAIS AMEAÇAS Destruição/alteração de habitats, comércio ilegal, desequilíbrio ecológico, competição, predação, hibridismo, patógenos/parasitas, perda de…

na demarcação do Tratado de Tordesilhas, boa para a escala das viagens sistemáticas às Índias. As instruções do Gama são veementes: “À popa fazerem seu caminho pelo sul e se houverem de guinar, seja sobre a banda de sudoeste e tanto que neles der o vento escasso, devem ir na ‘volta do mar’, até meterem o Cabo da Boa Esperança em leste franco...” ( em “Sete Únicos Documentos”, pág. 18 e Fontoura da Costa em “Roteiro da Primeira Viagem de Vasco da Gama”, por Álvaro Velho, Lisboa-1940).…