Vela De Ignição

emissões) 2-19 BOMBA DE ÓLEO E TUBOS DE ÓLEO (para motocicletas de 2 tempos com alimentação de óleo separado) 2-4 AFOGADOR 2-5 FILTRO DE AR 2-6 TUBO DE DRENAGEM DA CARCAÇA DO FILTRO DE AR (motocicletas off-road) 2-7 RESPIRO DO MOTOR 2-7 VELA DE IGNIÇÃO 2-8 FOLGA DAS VÁLVULAS 2-9 ÓLEO DO MOTOR 2-11 FILTRO DE ÓLEO DO MOTOR 2-13 TELA DO FILTRO DE ÓLEO DO MOTOR NOTA Este capítulo descreve os serviços de inspeção e ajustes normais necessários para manter o veículo em…

comprimida a vela libera a faisca que vem do distribuidor. O distribuidor funciona da mesma forma do comando de válvulas, quanto maior o RPM do motor mais rapido ele está girando e liberando a centelha que permite a combustão. Antigamente o que controlava esse sistema de libera/pausa centelha era o platinado, porém os carros mais atuais utilizam a Ignição Eletrônica. Isso permite uma explosão mais uniforme dentro do motor, significando econômia de combústivel. Vela de…

Os tempos são de, admissão, quando a mistura é admitida no cilindro através do pistão, o segundo tempo é compreendido por compressão, quando a mistura é comprimida no interior no cilindro, terceiro tempo, é o tempo motor, onde ocorrem 3 fases, ignição, combustão e expansão dos gases, o quarto tempo, a última fase, o escapamento. Modificações nos tempos do motor: Avanço da abertura da vávula de admissão é feito para que as válvulas estejam completamente abertas no final do curso do pistão, para

exponencialmente sua temperatura; 3- IGNIÇÃO – a mistura ar/combustível comprimida é inflamada; esta se expande, empurrando o pistão para baixo, gerando o movimento rotatório do sistema; 4- EXAUSTÃO – os gases provenientes da queima da mistura ar/combustível são empurrados para o exterior, limpando o cilindro e preparando o sistema para um novo ciclo. O que diferencia nos motores existentes é o processo de IGNIÇÃO, onde temos 2 processos distintos: OTTO – a ignição acontece por…

Máquinas Alternativas I.S.E.C. ENGª. MECÂNICA 10 – IGNIÇÃO SISTEMA DE IGNIÇÃO CONVENCIONAL OUT 2007 António Simões 1 Máquinas Alternativas I.S.E.C. ENGª. MECÂNICA 10 – IGNIÇÃO - Ruptor Ângulo de Dwell – Fracção de ângulo (ou de tempo) em que os contactos do platinado se encontram fechados em relação ao total de um ciclo de ignição completo. Relativamente à figura acima, se o ângulo em que os platinados estão em contacto é de 55 º, o ângulo de Dwell e a…

chamados de motor de combustão interna. Os motores a álcool ou gasolina são constituídos por um pistão, ligado a uma biela que está ligada ao virabrequim e uma câmara de combustão que possui duas válvulas, um cilindro e uma vela de ignição. Os motores a diesel não possuem vela de ignição e sim uma bomba injetora de óleo. Atualmente, os automóveis podem ter motores com quatro a oito cilindros e os carros de corrida podem ter até doze cilindros Esses motores trabalham numa seqüência de…

INTRODUÇÃO Rudolf Diesel nasceu em Paris no ano de 1858, morou em Londres, na Suiça, mas foi na alemanha, pela Linde Enterprises, que criou o motor de ignição por compressão. 23 de fevereiro de 1893 Rudolf recebeu a patende do conhecido atualmente motor Diesel, criado a partir de aperfeiçoamentos de máquinas a vapor. Inicialmente com óleo vegetal – Biodiesel – como combustivel. Posteriormente ele passou a ser alimentado por derivados do petróleo, por ser mais facil de se extrair da…

que o pistão desloca-se para o PMS, comprime a mistura de combustível e ar. O virabrequim executa outra meia volta, completando a primeira volta completa (360°). 3º Tempo: Combustão Pouco antes do pistão atingir o PMS, o sistema de ignição transmite corrente elétrica à vela, fazendo saltar uma centelha entre os eletrodos desta, que inflama a mistura fortemente comprimida. Os gases em expansão, reÉ importante salientar que nos motores de quatro tempos, somente no tempo de COMBUSTÃO, se…

simplificado da máquina de Otto A Figura 10 dá uma idéia da operação de um cilindro básico de um motor de ciclo Otto: dispões de 2 válvulas (admissão no lado esquerdo e escape no lado direito) e de um dispositivo de centelha elétrica para ignição (vela). A mistura de ar e combustível é fornecida por um sistema de alimentação Fig. 10 (carburador ou sistemas de injeção eletrônica). 4. Fases do ciclo 4.1. 1ª fase: admissão A válvula de admissão está aberta e o…

........................................................... 39 2.5 INJEÇÃO ELETRÔNICA............................................................................. 39 2.6 VELAS DE IGNIÇÃO.................................................................................... 39 2.7 CABOS DE IGNIÇÃO.................................................................................... 40 2.8 INJEÇÃO ELETRÔNICA....................................................................