Vela De Ignição

pressão entra na câmara de combustão, na qual um anel de injetores de combustível injeta um jato constante de combustível. Geralmente o combustível é querosene, combustível de jato, propano ou gás natural. Se você pensar em como é fácil apagar uma vela, então você pode imaginar o problema de projeto na área de combustão - nessa área entra ar a alta pressão, a centenas de quilômetros por hora, e é preciso manter uma chama queimando continuamente nesse ambiente. A peça que resolve…

A mistura gasosa é formada no carburador ou calculada pela injeção eletrônica, nos motores mais modernos, e admitida nas câmaras de explosão. Os pistões, que se deslocam dentro dos cilindros, comprimem a mistura que é depois inflamada por uma vela de ignição. À medida que a mistura se inflama, expande-se, empurrando o pistão para baixo. O movimento dos pistões para cima e para baixo é convertido em movimento rotativo pelo virabrequim ou eixo de manivelas o qual, por sua vez, o…

- SISTEMA DE IGNIÇÃO.......................................................................................14 7.1- Sistema de Arrefecimento................................................................................15 7.1.1- Arrefecimento a Liquido...................................................................................15 7.1.2 - Arrefecimento a Ar..........................................................................................16 7.1.3 - Sistema de ignição: alimentação

Termodinâmica Aplicada II Desmontagem de um motor Maio de 2013 Resumo Neste relatório será descrita a forma como é desmontado um motor alternativo de ignição por faísca, conhecido como Motor Otto de 4 tempos. O motor pertence a marca Renault (tem a insígnia ELF), foi anteriormente um motor de corridas, uma vez que tem muito desgastado os amortecedores existentes dentro da árvore de cames. Introdução O motor ciclo Otto é o exemplo mais comum, equipando os automóveis movidos a…

kg/cm2 = 1 bar 1 bar = 10 N/cm2 1 bar = 1 atm. idem idem 1 kcal = 4185 J 0° C = 273 K DEFINIÇÕES 1 TIPOS BÁSICOS DE MOTORES ALTERNATIVOS: MOTORES DE IGNIÇÃO POR CENTELHA: Um motor no qual a ignição é ordinariamente provocada por centelha elétrica (motores de ciclo Otto). MOTORES DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO: Um motor no qual a ignição tem lugar ordinariamente sem a necessidade de uma centelha elétrica ou superfície aquecida. A combustão se dá por compressão (motores de ciclo…

Rochas. A Figura 1 apresenta um esquema do motor construído por Otto, que tinha válvulas deslizantes, que foram de uso comum até 1890. Figura 1 - Motor Otto operando no princípio de Beau de Rochas A maioria dos motores de combustão interna, de ignição por faísca, que são construídos atualmente, opera da mesma maneira que o motor a gás de Otto, e, consequentemente, o termo ciclo Otto é usado para a série de eventos que determinam o seu funcionamento. Os quatro tempos são: admissão,…

. . . . . . . . . . . 27 Funcionamento em modo de segurança . . . . . . . . .48 Inspeção da compressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Tabela de modo de diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . .50 Inspeção do ponto de ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Indicação de erros na ferramenta Inspeção do elemento do filtro de ar . . . . . . . . . . . . 29 de diagnóstico da injeção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Sistema de injeção de…

...Pág.15 2.1.6 – Combustão de Combustíveis Gasosos....................................................Pág.15 2.1.7 – Limites de Inflamabilidade.....................................................................Pág.15 2.1.8 – Temperatura de Ignição ou de Inflamação...........................................Pág.16 2.1.9 – Combustões Anormais.............................................................................Pág.16 2.2 – Características Importantes de um Motor......................

necessitar de uma proteção eletromagnética; um exemplo muito comum é o cabo de antena do rádio. Esquema Elétrico Cerca de 1000 metros de fio unem os componentes elétricos em um automóvel atual. Desde a bateria aos cabos de alta tensão da ignição, todos apresentam cores diversas, que correspondem a um código de identificação. Na maioria dos automóveis, o código está normalizado a fim de permitir reconhecer rapidamente os diferentes circuitos ao efetuar-se qualquer…

que pode ser o ciclo "diesel" ou o ciclo "otto", o primeiro não tem fonte de ignição externa ( vela) a combustão ocorre pela injeção pulverizada de óleo diesel na camara de combustão que em contato com o ar comprimido e superaquecido pelo pistão entra em auto ignição, provocando assim a combustão, já no ciclo "otto" a mistura ar/combustivel é inflamada por uma centelha de altissima voltagem emitida pela vela de ignição, essa e a primeira classificação que o motor recebe, a segunda é…