Turbina E Lubrificação

engrenagens para motores de alta velocidade e médias, ou através de um alternador e motor elétrico em navios diesel-elétrico . Os motores dieseis marinhos entraram em uso em 1903. Os motores a diesel logo ofereceram uma maior eficiência do que a turbina a vapor, mas por muitos anos teve uma relação potência-espaço inferior. Navios movidos por motores a diesel de média ou de alta velocidade podem ter uma ou duas (às vezes mais) hélices, geralmente com um ou mais motores de condução de…

Mancais, Rolamentos, Elementos de transmissão, Lubrificação e Alinhamento de Máquinas Mancais, rolamentos, elementos de transmissão, lubrificação e alinhamento de máquinas Esta Apostila de Mancais, rolamentos, elementos de transmissão, lubrificação e alinhamento de máquinas foi especialmente elaborada pelo Professor Luís Francisco Casteletti. Professor Casteletti é formado Técnico em Mecânica (SENAI 1992), Técnico em Segurança no Trabalho (FAEC 2000), Licenciatura Plena em…

Entretanto, vários outros componentes podem equipar uma cabeça: a. limitadores de abano ou batimento; b. limitadores ou amortecedores de arrasto; e c. sistema de lubrificação dos rolamentos. As cabeças convencionais e as que equipam aeronaves de grande porte possuem muitas partes móveis com rolamentos que necessitam lubrificação a óleo ou a graxa e uma manutenção constante. Esses rolamentos são os que permitirão os movimentos de troca de passo, batimento e avanço e recuo. O…

DE ADMISSÃO TURBO ALIMENTADO Nos motores turboalimentados, o ar é introduzido nos cilindros, por intermédio de um compressor centrifugo movido por uma turbina. A superalimentação ou turboalimentação do motor consiste em substituir a admissão normal, por uma admissão mais eficiente, de modo a assegurar um melhor enchimento do cilindro. Essa turbina é acionada pelos gases de escapamento, que movimenta o compressor centrífugo. Aumentado o volume de ar nos cilindros, é possível injetar mais…

Ciclos de funcionamento dos motores de êmbolo rotativo 117 I.6 Turbina a gás com compressor centrifugo 119 I.7 Ciclo termodinâmico das turbinas a gás 120 II.1 Ciclo Otto com expansão longa 121 ix ÍNDICE DE TABELAS N° TÍTULO Pág. 2.1 Caraterísticas geométricas e cinemáticas dos quatro tipos de máquina 16 3.1 Comparativo de potência especifica teórica 51 3.2 Desempenho potencial das turbinas a gás em função da temperatura de combustão 62…

Redutores Lubrificação adequada evita transtornos com paradas imprevistas Por: Marcos Thadeu G. Lobo R edutores e motorredutores de velocidade são conjuntos mecânicos largamente utilizados em plantas industriais e são compostos, basicamente, por trens de engrenagens, árvores, mancais de rolamento, retentores etc., destinando-se, de forma geral, a reduzir rotações de motores elétricos ou turbinas movidas a gás natural, a vapor e ampliar o torque de entrada. Os redutores e…

●Lubrificação 11. Lubrificação 11.1 Propósito lubrificação aplicações especiais um lubrificante sólido como o disulfeto de molibdênio ou grafite podem ser utilizados. A figura 11.1 mostra a relação entre o volume de óleo, perda por atrito e temperatura do rolamento. A tabela 11.1 detalha as características desta relação. O propósito da lubrificação dos rolamentos é prevenir o contato metálico direto entre os corpos rolantes e as pistas. Isto se consegue através da formação…

TURBINAS A VAPOR CARACTERÍSTICAS DE MANCAIS, E SISTEMAS DE CONTROLE. MANCAIS 1- Qual é a função principal do mancal da turbina? R -A função principal dos mancais é dar sustentação ao eixo da turbina. São normalmente de rolamento para as pequenas turbinas Para as grandes unidades são do tipo hidrodinâmico São também projetados para contra-balancear o empuxo axial ao longo do eixo provocado pelo diferencial de pressão entre os estágios da turbina. 2- Para que se empregam…

não miscível em água tem hoje cada vez mais importância. Diésteres São ligações entre ácidos e álcoois através da perda de água. Certos grupos formam óleos que que são usados para a lubrificação e, também, fabricação de graxas lubrificantes. Os diésteres estão hoje aplicados em grande escala em todas as turbinas da aviação civil por resistir melhor a altas e baixas temperaturas e rotações elevadíssimas. Dos óleos sintéticos ele tem o maior consumo mundial. Óleos de silicone Os…

chassi Anos 20 – Robert Bosch aperfeiçoou o sistema de injeção Anos 30 – Uso do motor diesel em grandes tratores Anos 70 – introdução da turbina e do pós resfriamento (intercooling) 1989 – Pós-resfriamento em motores diesel de 4 cilindros Os motores diesel usados em tratores e colhedoras possuem Ciclo de 4 tempos; Aspirado (alimentação de ar natural) Turbina (superalimentação de ar) Injeção direta de combustível 3, 4 e 6 cilindros em linha Refrigeração líquida PRINCÍPIOS DE…