Transferência De Calor Que Ocorrem Nos Motores Automotivos

agora a utilização de cada um dos subprodutos do petróleo: Gás de combustivel: utilizado comocombustivel na própria refinaria Gás liquefeito de petróleo: é o chamado “gás de cozinha”. Nafta: base da gasolina que é usada como combustível de motores automotivos. Querosene: combustível próprio para aviões. Diesel: é o combustível de ônibus, caminhões, tratores. Lubrificante: aplicado em máquinas e peças para aumentar a vida útil desses equipamentos. Óleo Combustível: também chamado…

água, primeiro o metal liquido deve ser vazado para o distribuidor, após isso abre-se a válvula do distribuidor e começa a vazar o aço, através de tubo refratário, para o molde da peça produzida, quando o aço chega ao molde ocorre intensa transferência de calor onde o metal volta a se solidificar retira-se esse metal pela parte inferior permitindo assim se produzir o próximo lingote e de forma mecânica ou gravitacional, extrai-se o lingote. Geralmente esse processo ocorre com resfriamento a água

sob os motores alternativos, pois praticamente não possuem problemas de balanceamento e possuem baixo consumo de óleo lubrificante; Possuem vantagens sob as turbinas à vapor, pois não necessitam de fluido refrigerante. Possuem duas vantagens sob os motores diesel: têm uma ótima relação potência/peso, se comparadas a motores de pistão; são menores do que um motor de pistão com mesma potência; * Desvantagens de uma turbina a gás * Possuem rendimento baixo; * Comparadas a…

ESTÁGIO SUPERVISIONADO RENATA CERQUEIRA RODRIGUES VALEO SISTEMAS AUTOMOTIVOS - DIVISÃO ILUMINAÇÃO Área de Compras SÃO PAULO 2014 VALEO SISTEMAS AUTOMOTIVOS - DIVISÃO ILUMINAÇÃO Área de Compras RENATA CERQUEIRA RODRIGUES RA: A0106F0 SÃO PAULO 2014 SUMÁRIO Pág Introdução ................................................................................................................. 9 CAPÍTULO…

ou refinação ou ainda refinamento, é o processo de purificação de uma substância química obtida muitas vezes a partir de um recurso natural. Por exemplo, o petróleo queimará ao ar ou oxigênio em seu estado natural, mas não pode ser utilizado diretamente nos motores de combustão, devido à presença resíduos e componentes corrosivos, geração de subprodutos, alta viscosidade, etc. Muitos sólidos podem ser refinados mediante o crescimento de cristais em uma solução do material impuro; a…

presentes na maioria dos veículos automotivos, como ilustrado na Figura 3. Este catalisador aumenta a velocidade de uma série de reações complexas, que transformam gases tóxicos provenientes do motor em outros não-tóxicos, diminuindo a poluição atmosférica. Algumas das substâncias presentes nos conversores catalíticos são metais como ródio (Rh), platina (Pt), paládio (Pd) e irídio (Ir). Catalisador sólido com elevada superfície de contato Gases que saem do motor (restos de…

ELÉTRICA UTILIZANDO UM MOTOR STIRLING MOVIDO A ENERGIA SOLAR Trabalho apresentado à disciplina Trabalho de Integração de Curso I, do Curso de Engenharia Mecânica linha de formação em Mecatrônica, da Pontifícia universidade Católica de Minas Gerais. Professora: Cristiana Brasil Maia Belo Horizonte 2013 RESUMO O presente trabalho consiste no desenvolvimento experimental do motor Stirling. São apresentadas inicialmente as diferentes configurações deste tipo de motor (alva, gama e…

cotidiano de forma direta ou indireta. Figura 1 A corrosão pode ocorrer de três maneiras: a química, a eletroquímica e a eletrolítica. A corrosão química corresponde ao ataque de um agente químico diretamente sobre o material, sem transferência de elétrons de uma área para outra. Um exemplo desse processo é a corrosão do zinco metálico em presença de ácido sulfúrico: Onde o ácido ataca o zinco sólido, formando como produto o…

aplicação de modelos estatísticos e de probabilidade para a determinação da qualidade do projeto e de seus elementos ao longo do tempo. Palavras-chave: freios automotivos; FMEA; Fórmula® SAE; falhas; qualidade. III LISTA DE FIGURAS Figura 1 – Princípios físicos, arranjos básicos e métodos de acionamento para transferência de energia de um componente para outro. ....... 15 Figura 2 – Freio de atrito a tambor. ..................................................................…

na manutenção preventiva e corretiva na parte mecânica e elétrica. Paulo de Oliveira – funcionário da MWM - Internacional, trabalhando no Centro Tecnológico, na área de Testes de Durabilidade e Aplicações Especiais, com atuação nos testes de motores em dinamômetro para validação de componentes e desenvolvimento de projetos. SUMÁRIO 0.0. FOLHA DE…