Trabalho Sobre Transporte Ferroviario No Brasil

INVESTIGAÇÃO DE OPÇÕES DE TRANSPORTE DE CARGA GERAL EM CONTÊINERES NAS CONEXÕES COM A REGIÃO AMAZÔNICA Tese apresentada à Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo, como parte integrante dos requisitos para obtenção do título de Doutor em Engenharia Civil: Planejamento e Operação de Sistemas de Transportes. Orientador: Prof. Titular João Alexandre Widmer São Carlos Outubro 2007 AUTORIZO A REPRODUÇÃO E DIVULGAÇÃO TOTAL OU PARCIAL DESTE TRABALHO, POR QUALQUER…

INTEGRADAS CAMÕES OS 5 MODAIS DE TRANSPORTE DE CARGAS E O INFOVIÁRIO CURITIBA/PR 2013 OS 5 MODAIS DE TRANSPORTE DE CARGAS E O INFOVIÁRIO Trabalho apresentado à disciplina de Distribuição e Transporte de Cargas do 4º período do curso de Administração de Empresas, das Faculdades Integradas Camões, sobre orientação e supervisão da Professora Silvana. .

UNIVERSIDADE PARA O DESENVOLVIMENTO DO ALTO VALE DO ITAJAÍ KAUÃ FIRMINO O MODAL FERROVIÁRIO COMO FATOR DESISIVO NO DESENVOLVIMENTO DO VALE DO ITAJAÍ RIO DO SUL 2010 1 UNIVERSIDADE PARA O DESENVOLVIMENTO DO ALTO VALE DO ITAJAÍ KAUÃ FIRMINO O MODAL FERROVIÁRIO COMO FATOR DESISIVO NO DESENVOLVIMENTO DO VALE DO ITAJAÍ Trabalho de Conclusão de Curso a ser apresentado ao Curso de Ciências Econômicas e Desenvolvimento Regional da área de Ciências Socialmente Aplicáveis

SISTEMAS DE TRANSPORTES E TELEFONIA NO BRASIL SISTEMAS DE TRANSPORTES E TELEFONIA NO BRASIL Trabalho apresentado à disciplina de Geografia ministrada pelo professor SISTEMAS DE TRANSPORTES E TELEFONIA NO BRASIL Objetivo: Apresentar através deste trabalho, os diferentes sistemas de transportes, os avanços obtidos na telefonia brasileira relacionando-a com a privatização e as novas tecnologias utilizadas nesse setor. CE SESI 092 Disciplina: Geografia Data de…

Etapa 1 O TRANSPORTE NA ANTIGUIDADE Os transportes já eram utilizados e uma destas técnicas foi criada há mais de 10 mil anos na pré-história, o travois é um dispositivo de arrasto ele é composto por duas varas que são colocados em forma de um x sobre o dorso do animal ficando parecida com uma carroça mais sem as rodas, ela foi muito utilizada pelos índios da América do Norte no deslocamento de cargas. O trenó primitivo era feita com pele de animal ou casca de árvore, uma…

.................................................................................................... 04 Evolução dos Transportes .................................................................................................... 05 Dependência do Modal Rodoviário no Brasil ..................................................................... 07 Infraestrutura Logística no Brasil ....................................................................................... 10 Conclusão ................

os custos operacionais e principalmente uma ferramenta essencial à eficácia das tomadas de decisões. Os transportes, no interior da atividade de distribuição, deixam de ser encarado como simples atividade de movimentação para se tornar um elo estratégico entre clientes e fornecedores, ou seja, a última fronteira de custos das empresas. Palavras-chaves: planejamento estratégico, transporte, competitividade, eficiência, lucratividade. 1 INTRODUÇÃO O presente estudo visa avaliar o…

__________________________________________________ Prof. Dr. Rinaldo Nascimento Leite (Suplente) Universidade Estadual de feira de Santana (UEFS) Aprovada em: Julho de 2009. Dedico este trabalho às memórias de: Antonio, meu pai, in memoriam, pelo amor incondicional, apoio e dedicação. Fernando Rodrigues Machado, meu pai-avô, in memoriam, que inspirou a realização deste trabalho. A meu sobrinho, Arthur, alegria da minha vida. Àqueles que são seduzidos pela história das…

O TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGAS Sander Magalhães Lacerda1 1. INTRODUÇÃO O primeiro contrato de financiamento realizado pelo BNDES, em 1952, destinou recursos para a Estrada de Ferro Central do Brasil, no âmbito dos projetos delineados pela Comissão Mista Brasil-Estados Unidos (CMBEU). Durante a década de 50, o Banco continuou a apoiar o setor ferroviário, mediante desembolsos em vários projetos. A partir de 1974, após uma fase de desaceleração dos investimentos, os desembolsos para o…

INTRODUÇÃO O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioriadas empresas e como na Sopro-Divino não seria diferente ter um papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos logísticos que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativas como a intermodalidade (integração de…