Torque Em Uma Bobina De Corrente

ARILSON ALMEIDA DA ROCHA PARTIDA DIRETA COM FRENAGEM POR CORRENTE CONTÍNUA Professor: Alisson Domingos Disciplina: Comandos Elétricos João Pessoa/PB 2014 Partida direta de motor trifásico • Introdução A tradicional partida direta de motores elétricos trifásicos pode ser considerada como recurso ideal quando deseja-se usufruir do desempenho máximo nominais de um motor elétrico trifásico, como por exemplo o torque de partida (uma das principais…

tem por função a manobra de abertura ou desligamento dos condutores de uma instalação elétrica. A finalidade principal dessa abertura é a manutenção da instalação desligada. A chave seccionadora deve suportar, com margem de segurança, a tensão e corrente nominais da instalação, isso é normal em todos os contatos elétricos mas nesse caso se exigem melhor margem de segurança. A seccionadora tem, por norma, seu estado ligada ou desligada visível externamente com clareza e…

projetados para operar exclusivamente com corrente alternada. Este motor é essencialmente idêntico a um gerador elétrico, realmente, geradores e motores têm configurações bastante próximas. Um gerador usa do trabalho mecânico para produzir a energia elétrica enquanto que um motor usa a energia elétrica para produzir trabalho mecânico. O rotor é um ímã permanente que gira entre dois eletroímãs estacionários. Como os eletroímãs são alimentados por corrente alternada, seus polos invertem…

quais condutores situados num campo magnético e atravessados por correntes elétricas sofrem a ação de uma força mecânica, ou eletroímãs exercem forças de atração ou repulsão sobre outros materiais magnéticos. Na verdade, um campo magnético pode exercer força sobre cargas elétricas em movimento. Como uma corrente elétrica é um fluxo de cargas elétricas em movimento num condutor, conclui-se que todo condutor percorrido por uma corrente elétrica, imerso num campo magnético, pode sofrer a…

Faraday que, introduzindo um magneto em uma bobina de fio de cobre, fez com que a o mesmo girasse ao passar por uma corrente elétrica. Os motores elétricos podem ser monofásicos, quando possuem no estator (placas fixas de um condensar) um jogo simples de bobinas, ou polifásicos, quando dispõem de dois ou três jogos de bobinas. O principio usado para o uso dos modelos de motores elétricos são os de campo elétrico e magnético que quando uma corrente passa por um fio condutor ele cria um campo

enrolamentos (bobinas solenoides condutoras) pela qual faz-se transpassar uma corrente elétrica circulante. Os enrolamentos na qual são gerados os campos magnéticos necessários ao funcionamento da máquina, são classificados como enrolamentos de campo; já os demais são chamados de enrolamento de armadura (ou induzido, no caso de geradores). Dependendo do layout da máquina, a armadura pode está localizada no estator e o enrolamento de campo no rotor, ou vice-versa. Quanto à natureza da…

magnetismo começou com um mineral chamado magnetita (Fe3O4), a primeira substância com propriedades magnética conhecida pelo homem, seu poder de atrair ferro já era conhecido séculos antes de Cristo. A força magnética que age em condutores percorridos por corrente, em um campo magnético, é muito importante, e através de seu conhecimento podem-se explicar os fenômenos magnéticos. Cargas elétricas em movimento originam campo magnético. Estando a carga elétrica em movimento, há uma…

dependerá de dois fatores: a magnitude da corrente, ou melhor, do pico de corrente de partida; e a capacidade da rede de absorver a corrente de partida (“in-rush”). De um modo geral, não se aconselha prover partida direta a motores com mais de 3 CV de potência, considerando um motor trifásico de 220 VCA, pois estamos tratando, então, de aproximadamente 10 A de corrente total, em regime normal de funcionamento. Ora, um motor pode atingir até sete vezes sua corrente nominal no…

inversor de freqüência. Parâmetros tais como elevação de temperatura, distorção harmônica total da corrente, fator de potência e rendimento foram registrados para ambas as condições. Os resultados obtidos mostraram para uma das fases do motor elevação de temperatura de até 9,8% superior na situação com conversor de freqüência. Para o caso com conversor de freqüência a distorção harmônica total da corrente apresentou-se 9,3% e 4,8% superior quando operando com o motor a vazio e com …

isso é feito pelo movimento. Para facilitar a dicussão do fenômeno físico da geração de corrente elétrica pelo dínamo de bicicleta, vamos representá-lo esquematicamente por um ímã colocado entre duas espiras. Como o ímã é fixado ao eixo, ele fica girando entre as bobinas. O fato de a lâmpada do farol acender está associado a esse movimento. No dínamo não há contato físico entre o ímã e as bobinas. Entretanto, eles se influenciam mutuamente. Como diz Paulinho da Viola, é…