Tonelada Km útil Densidade De Tráfego Velocidade Média

para deslocar uma determinada carga. Implica, portanto, em maior hp/t rebocada, ou seja, maior custo direto. Menores rampas significam menores custos diretos, permitindo também aumento de peso na composição ferroviária. Ex: Rampas médias de X% Rampas médias de y% - Capacidade de tração = 3 hp/t Capacidade de tração = 1 hp/t 1º - rampa com X% de declividade Para reboque de 700 t de carga seriam necessários 2.10 0 hp de potência tratora. 2º - rampa com y% de declividade…

Transporte Rodoviário O Brasil é o quinto país do mundo em extensão territorial e, apesar de possuir extensa malha de rodovias, apresenta uma baixa densidade de cobertura viária. Os mais de 62 mil quilômetros de vias federais pavimentadas refletem, em especial, os avanços conseguidos principalmente na década de 70, quando o país direcionou seus investimentos para o modal. No entanto, estes investimentos diminuíram gradativamente até seu ponto mais baixo, em meados dos anos 90, tendo…

trens e os metros brasileiros. 2 TRANSPORTE FERROVIARIO O modal ferroviário caracteriza-se, especialmente, por sua capacidade de transportar grandes volumes, com elevada eficiência energética, principalmente em casos de deslocamentos a médias e grandes distâncias. Apresenta, ainda, maior segurança, em relação ao modal rodoviário, com menor índice de acidentes e menor incidência de furtos e roubos. São cargas típicas do modal ferroviário: Produtos Siderúrgicos; Grãos;…

durante o maior número de horas possíveis, dentro da sua jornada de trabalho. Na prática, essa produtividade é sempre limitada por vários fatores. Entre eles: Oscilações na demanda; Demoras no descarregamento, devido a filas de espera; Problemas de tráfego Quebra do veículo Daí a importância de se medir a produção efetiva durante um determinado período (mês) e compará-la com a produção possível em condições normais (produtividade-padrão). Dependendo da maneira como se realiza esta…

circunstâncias. Os atributos mais utilizados como elementos comparativos entre as modalidades de transporte são: • Investimento em Infra-estrutura; • Capacidade de Transporte; • Flexibilidade de Rotas e Horários; • Segurança; • Rapidez e Velocidade; • Consumo de Energia; • Conforto; • Custo Operacional; • Transporte Porta-a-Porta; • Poluição. Transporte ferroviário: os investimentos em infra-estrutura são elevados, devido à necessidade de grande…

MINAS GERAIS CURSO DE MESTRADO EM GEOTECNIA E TRANSPORTES AVALIAÇÃO DOS PRINCIPAIS MÉTODOS ANALÍTICOS DE CÁLCULO DE CAPACIDADE DE TRÁFEGO UTILIZADOS EM FERROVIA NACIONAL E INTERNACIONAL JOSÉ MAURO FELIPE MENDES BARROS Belo Horizonte, novembro de 2013. JOSÉ MAURO FELIPE MENDES BARROS AVALIAÇÃO DOS PRINCIPAIS MÉTODOS ANALÍTICOS DE CÁLCULO DE CAPACIDADE DE TRÁFEGO UTILIZADOS EM FERROVIA NACIONAL E INTERNACIONAL Dissertação apresentada ao Curso de Mestrado em Geotecnia e Transportes…

0/23,0 mil l Modo Aéreo Algumas aeronaves de grande porte, como por exemplo, o 747 e o Antonov, são capazes de transportar containers marítimos. Normalmente, porém, os containers aeronáuticos são menores que os marítimos, comportando até quatro toneladas. Com o intuito de uma melhor adaptação à aeronave, apresentam os mais variados formatos e até alguns recortes. FIGURA 2.10 — EXEMPLO DE CONTAINERS AERONÁUTICOS FONTE: ELOCARGO Estufagem de Container Estufar ou ovar é o ato de…

de 14,5 km e bitola de i m (1854). Logo depois, outras surgiram no Nordeste, Recôncavo Baiano e, principalmente, em São Paulo, para servir à economia cafeeira, então em fraco desenvolvimento (Estrela do Café). Eram, em geral, construídas ou financiadas por capitais ingleses que visavam somente à satisfação de seus interesses comerciais, sem o mínimo de planejamento. Entre 1870 e 1920, vivíamos uma verdadeira “Era das ferrovias”, sendo que o crescimento médio desta era dos 6.000…

D E T E C N O L O G I A DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES INTRODUÇÃO AOS SISTEMAS DE TRANSPORTES E À ENGENHARIA DE TRÁFEGO CURSO: ENGENHARIA CIVIL DISCIPLINA: TT 401 - TRANSPORTES “A” PROFESSORES: Djalma Martins Pereira Eduardo Ratton Gilza Fernandes Blasi Wilson Küster Filho M MARÇO/2007 DTT/UFPR – Introdução aos Sistemas de Transportes e à Engenharia de Tráfego 1 Sumário 1 INTRODUÇÃO ...................................................................................

mesma, só acrescentando um tanque para a borracha moída ser adicionada ao cozimento dos "ingredientes", o que acontece em torno dos 220ºC; Os equipamentos de aplicação do material ao solo são os convencionais utilizados para o asfalto comum; A vida útil é indeterminada. Nos EUA, os segmentos têm mais de 30 anos. (Lembrar que os pneus levam 600 anos para desintegrarem); Pode ser utilizada para recapeamento em pistas de rolamento de asfalto convencional ou de concreto e também para…