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PROJETO TCC TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS Pindamonhangaba – SP 2014 FACULDADE DE PINDAMONHANGABA Rafael Barbosa dos Santos PROJETO TCC TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS Projeto de Pesquisa do Curso Tecnólogo de Logística da Faculdade de Pindamonhangaba como exigência parcial para conclusão de curso, sob a orientação do Prof. Willy Silva. Pindamonhangaba – SP 2014 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO.......................................................................................................... 1 2 REVISÃO DA LITERATURA................................................................................. 3 3 METODOS................................................................................................................. 4 4 CRONOGRAMA....................................................................................................... 5 5 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS..................................................................... 6 1- INTRODUÇÃO Este transporte é realizado em estradas de rodagem, podendo ser nacional ou internacional. Tem pequena representatividade no comércio exterior brasileiro, mas uma importância muito grande, até além da conta, no transporte interno, sendo, no país, cerca de 60%. Segundo especialistas, se não levarmos em conta o minério de ferro, que é transportado pela ferrovia, teremos o transporte

seja, os modais rodoviário, ferroviário e hidroviário. Para todos os modais estudados, adotou-se um “fator de equivalência de carga”, deixando cada modalidade de transporte em condições semelhantes de carga transportada. Os resultados obtidos indicaram maior gasto energético para o modal rodoviário (0,50 MJ.km-1.t-1), seguido pelo modal ferroviário (0,42 MJ.km-1.t-1) e, em terceiro, o modal hidroviário (0,22 MJ.km-1.t-1). De Itacoatiara, através do Rio Amazonas saem os navios até o mar,…

Vanderlei José Furlan Junior PIRACICABA- SP Dezembro / 2011 7 ETEC DEPUTADO ARY DE CAMARGO PEDROSO Termo de Autorização de Divulgação do Trabalho de Conclusão de Curso – TCC Nós, abaixo assinados, na qualidade de titulares dos direitos morais e patrimoniais de autores do Trabalho de Conclusão de Curso – A importância da cabotagem para movimentação de cargas no Brasil, regularmente matriculados no Curso Técnico em Logística, módulo III, período de julho a dezembro de 2011,…

atual dos transportes no Brasil é também é abordado. Para a realização do trabalho foi utilizada a pesquisa bibliográfica e de dados sobre o assunto. 2) Transporte Rodoviário 2.1) Origem O surgimento das ferrovias se deu no século XIX na Inglaterra, usada para transportes de carga através de tração animal, como ilustrado na figura 1. Figura – Sistema ferroviário à base de tração animal Através do desenvolvimento da tecnologia de máquinas a vapor,…

intermediários para que a ferrovia fosse esquecida. O desenvolvimento acelerado no país era mais importante, o Brasil precisava agilizar o seu desenvolvimento para que pudesse acompanhar ou sair do caos em que se encontrava. E hoje a região norte fluminense encontra-se nesta situação. Os empresários e os políticos da região não têm interesse de investir nesta modalidade. Enquanto outros estados do país procuram o desenvolvimento utilizando a ferrovia, o Rio de Janeiro permanece…

pCentro Universitário Lusíada – UNILUS Curso de Administração Aline Cristina da Silva n. 8881 Sheila da Silva Pereira n. 8835 HIDROVIA RIO CUBATÃO E SUA IMPORTÂNCIA PARA AS OPERAÇÕES LOGISTICAS NO PORTO DE SANTOS Santos/SP 2012 Aline Cristina Sheila da Silva Pereira HIDROVIA RIO CUBATÃO E SUA IMPORTÂNCIA PARA AS OPERAÇÕES LOGÍSTICAS NO PORTO DE SANTOS Projeto de pesquisa de Trabalho de Conclusão de Curso de Administração apresentado a Profª Ms. Renata O.…

dimensões da obra e pela tecnologia de construção; No campo das estruturas, a engenharia civil abraça um vasto campo de matérias como a física, a matemática aplicada, resistência dos materiais e mesmo a computação. A análise de estruturas abrange estudos do comportamento de edifícios, pontes, casas, barragens, entre outros. A sua análise pressupõe basicamente o estudo das forças resultantes nos elementos, como o esforço axial, os momentos fletores e o esforço de corte, com base nas…

de acordo com Fleury (2004), pelas condições precárias das rodovias, pela baixa eficiência e falta de capacidade das ferrovias, pela desorganização e excesso de burocracia dos portos, oferecendo como resultado o aumento das filas de caminhões nos principais portos, longas esperas de navios para atracação, o não cumprimento dos prazos de entrega ao exterior, tudo isto resultando no aumento dos custos e redução da competitividade dos produtos brasileiros no exterior. Recuperar esta…

transportes fracionados e de pequenas cargas, o modal rodoviário é imbatível. O volume necessário para encher um caminhão é muito menor que o volume para encher uma composição ferroviária. Porém, o modal rodoviário tem limitação de variedades de cargas em virtude das restrições de segurança e dos limites de tamanho e peso dos carregamentos nas rodovias. Cargas que não se enquadram nas normas das rodovias, necessitam de autorizações especiais de tráfego o que pode elevar o custo.…

TCC Nome : LCR COMPANY LTDA FANTASIA : SABOR DO INTERIOR Fundamentação Teórica 1.1 Histórico da balança comercial dos últimos 10 anos A balança comercial brasileira apresenta constante queda desde 2007, com exceção ao ano de 2011. De acordo com o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), a balança comercial brasileira teve superávit de US$ 2,56 bilhões, o pior resultado desde 2000, ano em que houve déficit de US$ 731 milhões. Para o Governo, Tabela 1:…