Sistema Modais Do Espirito Santo

Andrade. Busca de informação: Comparação entre os Modais rodoviário e ferroviário no transporte de soja da Região Centro Oeste ao Porto de Santos. 2006. Monografia (Graduação em Logística com ênfase em transportes) – Centro Tecnológico da Zona Leste – Fatec -Zl A pesquisa aborda a falta de estrutura de transporte condizente com o território brasileiro, que além de extenso possui um potencial agrícola promissor mas que é prejudicado pela falta de modais de transportes eficientes,…

CENTRO ESTADUAL DE EDUCAÇÃO TECNÓLOGICA PAULA SOUZA ESCOLA TÉCNICA ZONA SUL- CLASSE DESCENTRALIZADA CANTOS DO AMANHECER TÉCNICO EM LOGÍSTICA Aleide Rodrigo Oliveira José Roberto Ulisses Modal Ferroviário São Paulo 2014 Sumário Conteúdo Introdução 3 História do modal ferroviário 4 Transporte Ferroviário no Brasil 5 CARACTERÍSTICAS DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGA NO BRASIL: 6 Vantagens 7 Desvantagens 8 Por que o Brasil adotou a utilização das Rodovias ao invés de…

benefícios da rede dutoviária........................................16 4.3 Características dos dutos..........................................................................17 4.4 Vantagens do modal dutoviário.................................................................19 4.5 Desvantagens do modal dutoviário...........................................................19 4.6 Dutos no Brasil e no mundo.......................................................................20 5…

MODAL FERROVIÁRIO: VANTAGENS, DESVANTAGENS E INVESTIMENTOS. Bruno Dias Cerqueira Santos; Carlos Antonio de Souza; Eduardo Santos Oliveira; Marcos Paulino Rosa; Moacir Rogério de Azeredo; Paulo Guilherme Ferreira Brito; Rodrigo de Oliveira Costa; Thiago José Vieira Resumo Este artigo analisa a importância do modal ferroviário em nosso país, o que esse modal tem a oferecer, quais os planos, ações e medidas de controle que devem ser adotados para a solução de…

Imagem 26: Bennue Railplane, Glasgow em 1929. 26 Imagens 27; 28: Adaptação de “piscinão” pluvial ao sistema. 27 Imagem 29: Pátio sobre “piscinão” pluvial. 28 Imagem 30: detalhes da ponte Panamby. 29 Imagem 31: Trem da linha 15 Metro S.P. 33 Imagens 32; 33: Estação Oratório da Linha 15 Metro de S.P. 34 Imagem 34: Trens da Linha 15 Metro de S.P. 35 Imagem 35: Tabela comparativa entre modais 39 INTRODUÇÃO Trem com…

AS VANTAGENS E DESVANTAGENS DOS MODAIS E TRANSPORTE RESUMO A logística vem se tornando um diferencial importante nas buscas de soluções integradas em processo de distribuição. É essencial que as empresas disponibilizem seus produtos de forma rápida, adequada e eficiente. Desta forma as empresas devem buscar a integração entre os modais de transporte de acordo com as necessidades das empresas e clientes. Para escolher o modal mais adequado deve-se fazer um estudo de acordo com as…

setembro de 1873 Ceará The Porto Alegre & New Hamburg Brazilian Railway Company 15 de abril de 1874 Rio Grande do Sul Estrada de Ferro Leopoldina 08 de outubro de 1874 Minas Gerais Estrada de Ferro Carangola 13 de junho de 1879 Espirito Santo CARGAS TIPICAS DO MODAL FERROVIÁRIO  Produtos Siderúrgicos;  Grãos;  Minério de Ferro;  Cimento e Cal;  Adubos e Fertilizantes;  Derivados de Petróleo;  Calcário;  Carvão Mineral;  Contêineres. VAGÕES…

JAYME DE ALTAVILA – FEJAL CENTRO UNIVERSITÁRIO CESMAC FACULDADE DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLÓGICAS – FACET CURSO DE ENGENHARIA CIVIL DIGO HENRIQUE B. DE ARAÚJO HUGO OLIVEIRA DE ALMEIDA CARLOS ÍTALO HENRIQUE MANTA DOS SANTOS KAIO ARTHUR TEIXEIRA DOS SANTOS VITOR FLEIMNG VASQUES BASTOS CURSO DE ENGENHARIA CIVIL COMBUSTÍVEL FÓSSIL: PETRÓLEO Maceió/AL – Junho/2013 FUNDAÇÃO EDUCACIONAL JAYME…

agregado, transacionados em grandes volumes (em geral produtos básicos a granel), requerem sistemas logísticos de grande capacidade e baixo custo unitário, mesmo que para isso seja necessário sacrificar certas dimensões de serviço, tais como freqüência e prazos de entrega. Por sua vez, produtos de alto valor agregado e baixo volume (tipicamente produtos industrializados e conteinerizados) demandam sistemas logísticos que possam oferecer altos níveis de serviço, em termos de freqüência e…

............................... 24 3.5 ÁREAS DE RISCO ...................................................................................... 24 4 MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE .............................................................. 26 4.1 MODAIS DE TRANSPORTES EXISTENTES ............................................. 26 4.2 EIXOS VIÁRIOS ESTRUTURAIS ............................................................... 27 4.2.1 Estradas Vicinais ................................................