início do sistema ferroviário paulista

CAPÍTULO 1 Origens do sistema ferroviário brasileiro, contextualização histórica. Essa monografia irá tratar apenas do estado de São Paulo, contudo começarei expondo algumas curiosidades da malha ferroviária Nacional no seu início. A ferrovia no Brasil é fundada em 1854, composta por apenas 14,5 quilômetros ,ligando o Porto de Mauá até a Raiz da Serra ( Bahia de Guanabara a Petrópolis ), vale lembrar que nessa época o café já era o principal produto de exportação do Brasil. Nesse período o cenário internacional era fortemente marcado pela Revolução Industrial na Europa e nos Estados Unidos, que cria enormes centros urbanos que acabam impulsionando o mercado consumidor de matérias primas, Sendo assim as transformações políticas no Brasil estava diretamente correlacionada a essa nova conjuntura internacional. A primeira estrada ferrovia construída no Brasil é a Estrada de Ferro Dom Pedro II, no mesmo tempo e lugar da produção de café, diminuindo o custo do transporte do produto e gerando mais lucro para os produtores. Sérgio Silva, utilizando-se dos cálculos de A D Taunay conclui que a economia girava em torno de 10% no preço do café na região Fluminense no período de 1860-68. Pois o custo de transporte ferroviário era um sexto do transporte feito por tropas de mulas. (Silva, Sérgio - Expansão cafeeira e origens da indústria no Brasil). A produção cafeeira da província do Rio de Janeiro sobe de um milhão de sacas em 1835 para um milhão e meio em 1840,…

UNIVERSIDADE PAULISTA FERNANDO FIGUEIREDO RA: 1446834 PROJETO PEDAGOGICO DE INTEGRAÇÃO DE UM AMBIENTE NÃO ESCOLAR E UMA ESCOLA: APRENDENDO NO MUSEU FERROVIÁRIO BAURU 2014 FERNANDO FIGUEIREDO PROJETO PEDAGOGICO DE INTEGRAÇÃO DE UM AMBIENTE NÃO ESCOLAR E UMA ESCOLA: APRENDENDO NO MUSEU FERROVIÁRIO Projeto apresentado à Universidade Paulista UNIP, do curso de letras 2014 como um dos requisitos para a obtenção da nota na disciplina Prática de ensino:…

Brasil em 1854, tracionada pela locomotiva chamada “Baroneza”. A estrada de ferro, idealizada por Irineu Evangelista de Souza, conhecido como Barão de Mauá, tinha aproximadamente 18 km de extensão e ligava o Porto de Estrela, na Baía de Guanabara, a Raiz da Serra, em Petrópolis. Esse é um dos marcos do setor ferroviário, que continuou o seu desenvolvimento de maneira isolada no território brasileiro, até a criação da RFFSA (Rede Ferroviária Federal), em 1957. A criação da RFFSA…

Sistema Ferroviário Brasileiro Os Incentivos do Governo Imperial Não tardou muito para que estas questões relacionadas à invenção da locomotiva e à construção de estradas de ferro, fossem conhecidas no Brasil. Pode-se dizer que as primeiras iniciativas nacionais, relativas à construção de ferrovias remontam ao ano de 1828, quando o Governo Imperial autorizou por Carta de Lei a construção e exploração de estradas em geral, o propósito era a interligação das diversas regiões do…

FACULDADE DE TECNOLOGIA DA ZONA LESTE CURSO DE COMÉRCIO EXTERIOR GABRIELA DE OLIVEIRA COSTA O ATRASO NO DESENVOLVIMENTO DA MALHA FERROVIÁRIA PAULISTA E SEU REFLEXO NO TRANSPORTE DE MERCADORIAS São Paulo 2014 GABRIELA DE OLIVEIRA COSTA O ATRASO NO DESENVOLVIMENTO DA MALHA FERROVIÁRIA PAULISTA E SEU REFLEXO NO TRANSPORTE DE MERCADORIAS Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como exigência para a obtenção do título Tecnólogo em Comércio…

14 5 O SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL 17 5.1 A Rede Ferroviária Federal S.A. –(RFFSA) 18 5.2 A FEPASA 20 5.3 O Processo de Privatização 21 5.4 A América Latina Logística ( ALL) 23 5.4.1 O Sucateamento 23 6 PRODUTO – VÍDEODOCUMENTÁRIO 27 6.1 O Inicio do videodocumentário 28 6.2 Linguagem 29 6.3 O Projeto Experimental 31 6.4 Dificuldades 32 7 CONSIDERAÇÕES FINAIS 34 8 REFERÊNCIAS 34 1 INTRODUÇÃO Este projeto experimental tem por objetivo apresentar, em forma de…

14 5 O SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL 17 5.1 A Rede Ferroviária Federal S.A. –(RFFSA) 18 5.2 A FEPASA 20 5.3 O Processo de Privatização 21 5.4 A América Latina Logística ( ALL) 23 5.4.1 O Sucateamento 23 6 PRODUTO – VÍDEODOCUMENTÁRIO 27 6.1 O Inicio do videodocumentário 28 6.2 Linguagem 29 6.3 O Projeto Experimental 31 6.4 Dificuldades 32 7 CONSIDERAÇÕES FINAIS 34 8 REFERÊNCIAS 34 1 INTRODUÇÃO Este projeto experimental tem por objetivo apresentar, em forma de…

14 5 O SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL 17 5.1 A Rede Ferroviária Federal S.A. –(RFFSA) 18 5.2 A FEPASA 20 5.3 O Processo de Privatização 21 5.4 A América Latina Logística ( ALL) 23 5.4.1 O Sucateamento 23 6 PRODUTO – VÍDEODOCUMENTÁRIO 27 6.1 O Inicio do videodocumentário 28 6.2 Linguagem 29 6.3 O Projeto Experimental 31 6.4 Dificuldades 32 7 CONSIDERAÇÕES FINAIS 34 8 REFERÊNCIAS 34 1 INTRODUÇÃO Este projeto experimental tem por objetivo apresentar, em forma de…

UNIVERSIDADE CRUZEIRO DO SUL LEVANTAMENTO BIBLIOGRÁFICO SOBRE SISTEMA FERROVIÁRIO São Paulo 2014 Conteúdo EVOLUÇÃO DO SISTEMA FERROVIÁRIO 3 CARACTERÍSTICAS GERAIS DOS VEÍCULOS DE TRANSPORTES – TRENS 5 Tipos de Transportes Ferroviários 7 ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DO ROSSIO (LISBOA, PORTUGAL) 25 SITUAÇÃO DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL 31 Situação Atual 33 CONSIDERAÇÕES FINAIS 35 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 36 …

transporte de carga para o escoamento ao porto de Santos, que são: o rodoviário e o ferroviário. Constatando que o projeto do Anel ferroviário de São Paulo é uma opção eficiente para o escoamento de carga ao porto de Santos e conseqüentemente desafogar a rede de infra-estrutura do estado de São Paulo. Abstract The main motivation the PAG (Grow Acceleration Plan), the main purpose of this academic presentation is to analyze the economical impacts of goods transportation that the…