Sepetiba

expansão do agronegócio e do escoamento da produção agropecuária têm acarretado uma carência diária, por exemplo, para o terminal de contêineres em Santos (SP). O deslocamento de cargas para outros portos é a saída para o super-tráfego. O porto de Sepetiba (RJ), de alta profundidade, poderia servir como alternativa, desde que houvesse o contorno ferroviário de São Paulo para abri-lo a todo o mercado paulista e, em um raio de atuação mais amplo, fazer a ligação com a Ferronorte…

520 - curva do S. Área de Planejamento: 2.1 Período de Funcionamento: segunda a sexta, de 08:00 às 20:00horas e aos sábado, de 08:00 às 12:00horas. CLÍNICA DA FAMÍLIA VALÉRIA GOMES ESTEVES (BALNEÁRIO GLOBO) Endereço: Rua Vitoria Regia, Quadra 4 – Sepetiba. Área de Planejamento: 5.3 Período de Funcionamento: Atendimento de segunda a sábado de 07:00 às 17:00 horas Tel: (21) 3395-1734 E-mail: psfblobo@gmail.com HOSPITAL MATERNIDADE ALEXANDER FLEMING Endereço: Rua Jorge Schmidt, 331 -…

(533 m) e o Pão de açúcar(395 m), que se encontra à entrada da baía. Seu litoral tem 197 quilômetros de extensão, inclui mais de 100 ilhas que ocupam 37 km², e desdobra-se em três partes, voltadas à baía de Sepetiba, ao oceano Atlântico e à baía de Guanabara.O litoral da baía de Sepetiba tem como único acidente geográfico de expressão a Restinga da Marambaia e é arenoso, baixo e pouco recortado.O litoral da baía de Guanabara é recortado, baixo, abarca muitas ilhas (como a do…

Ciências Atuariais - UFF Introdução: Foi no século XIX que surgiu a "previdência privada" brasileira inaugurada com a criação do MONGERAL - Montepio Geral de Economia dos Servidores do Estado - proposto pelo então Ministro da Justiça, Barão de Sepetiba, que, pela primeira vez, oferecia planos com características de facultatividade e mutualismo. A Previdência privada, também chamada de Previdência complementar, pode ser definida como uma forma de seguro contratado, como uma forma…

Fonte: Porto Seco do Cerrado Angraporto 5 Sepetiba Tecon 4 3 TVV 2 Tubarão/TPD/Praia Mole Portocel 1 Porto Seco do Cerrado Maritime Terminals Terminais Marítimos

grande área de metamorfismos. Dentro do Graben da Guanabara, formado no Paleoceno, resultado do rifteamento continental. O recuo erosivo aproximou a borda Sul do Graben às escarpas da Serra do Mar, formando os maciços litorâneos (Ilha Grande e Sepetiba); as Serras da Carioca e Niterói. Durante o rebaixamento do nível do mar foi desenvolvido um sistema de drenagem que escoou para o mar pelo rio de Janeiro, que passava na atual entrada da Baía de Guanabara. Esta formou-se a partir da…

também o maior colégio eleitoral do Brasil. Geografia Do litoral para o interior, sucedem-se: planicie costeira, com grandes baixadas, costas altas, praias, dunas, restingas, lagoas costeiras (Araruama, Feia, Maricá) e grandes baías(Guanabara, Sepetiba, Ilha Grande , Vitória e Santos); planalto Atlântico, muito acidentado, com muitas "serras" (escarpas de planalto): serra do Mar, serra da Mantiqueira, serra do Espinhaço,Espigão Mestre. Dois vales se destacam: o do rio Paraíba do…

de terminais de contêineres no interior de São Paulo. Pimentel (1999) publicou um diagnóstico, com base em uma revisão bibliográfica, do estágio de desenvolvimento da intermodalidade no Brasil da época e avaliou o projeto de ampliação do Porto de Sepetiba como futuro terminal concentrador de cargas do Brasil. Aversa e Botter (1999) desenvolveram um projeto para localização de um Hub Port na Costa Leste da América do Sul, para atender o fluxo de demanda por transporte marítimo Capítulo…

sal, tanto para a exportação quanto para o mercado doméstico, tendo como origem as salinas do estado, principalmente as de Macau, Mossoró e Areia Branca. Em 2002, foram embarcadas para o mercado doméstico 1,6 milhão de toneladas de sal. O porto de Sepetiba (Rio de Janeiro) movimenta minérios na navegação de cabotagem principalmente através do terminal da MBR, que em 2002 embarcou 703 mil toneladas de minério de ferro. Foram desembarcadas no cais público 184 mil toneladas de alumina. A…

Rev. Química Industrial, 715:16-24. CLARKE, C. et al. Ballast water risk assessment. Port of Khark Island, Islamic Republic of Iran. London: IMO, 2003b. (GloBallast Monograph Series, 8) CLARKE, C. et al. Ballast water risk assessment. Port of Sepetiba, Federal Republic of Brasil. London: IMO, 2003a. (GloBallast Monograph Series, 14). COMPANHIA DAS DOCAS DO PARÁ. 2005. Relatório de Gestão. 195pp. Disponível no site www.cdp.com.br CORDEIRO, C. A. 1987. Estudo da Salinização no…