Relatorio De Construção De Estrada

Alemanha a construção da primeira rede de autoestradas em grande escala. O país dispõe de 12.174 km de autoestradas (Autobahn) e de 40.969 km de estradas federais (Bundestraßen), o que faz da Alemanha o país com a terceira maior densidade de estradas por veículos do mundo. A totalidade de autoestradas do país são gratuitas para veículos particulares. Desde 2005, os caminhões de carga pagam pedágio (portagem) descontado automaticamente via satélite. A Alemanha é líder mundial na…

metro de superfície como o TRENSURB na região metropolitana de Porto Alegre. Neste momento o Brasil passa por um processo de construção de grandes obras, alavancadas pelo acontecimento das Olimpíadas e da Copa do Mundo. Um bom exemplo é o complexo de obras que envolvem a construção da ferrovia para transporte ferroviário de passageiros por trem de alta velocidade na Estrada de Ferro EF-222 (Rio de Janeiro - São Paulo - Campinas), referente ao Edital de Concessão nº 001/2010. Nesta obra…

Ferrovias do segundo reinado Antecedentes O primeiro incentivo à construção de ferrovias no Brasil se deu em 1828, quando o governo imperial promulgou a primeira carta de lei incentivando as estradas em geral.[3] A primeira tentativa de fato de implantação de uma estrada de ferro no Brasil deu-se com a criação de uma empresa anglo-brasileira no Rio de Janeiro em 1832 que queria ligar a cidade de Porto Feliz ao porto de Santos. Essa ferrovia tinha por fim transportar cargas do interior…

REDE INABRA INVESTE PROFISSIONAL PAULO ROBERTO ANSELMO MOISÉS RELATÓRIO FINAL DE ESTÁGIO Belém/PA 2010 PAULO ROBERTO ANSELMO MOISÉS RELATÓRIO FINAL DE ESTÁGIO Para obtenção do Diploma de Técnico de Nível Médio em Técnico em mecânica Para obtenção do Diploma de Técnico de Nível Médio em Mecânica Instituição de Ensino- INABRA- Instituto Náutico Brasileiro Unidade de Ensino: Belém Matrícula na SIE-E:

engenhos de cana-de-açúcar e mais tarde, com a introdução da cultura do café, tornou-se importante produtora. Com o declínio dessa atividade, os proprietários rurais dedicaram-se à pecuária leiteira e à cultura do arroz. Com a implantação, em 1878, da Estrada de Ferro Central do Brasil, reuniram-se diversos fazendeiros da região com engenheiros da ferrovia, a fim de localizar uma estação de embarque,prevalecendo a oferta de terreno de propriedade de Pedro Leme, conhecido por Major…

SUMÁRIO Introdução……………………………………………………………………….1 O Surgimento das Ferrovias no Brasil………………………………………..2 O Desenvolvimento das estradas de ferro…………………………………2.1 A importância para a economia……………………………………………….3 Características do modal ferroviário………………………………………..3.1 Ferrovias no Brasil – Atualmente……………………………………………..4 Principais produtos transportados………………………………………….4.1 Considerações finais…………………………………………………………..5 Bibliografia……………………………………………………………………...6

com objetivo de apontar, mapear e propor soluções de gestão financeira e administrativa para a empresa, avaliando a situação atual e propondo mudanças visando à melhoria no andamento dos fluxos de operações e nos processos internos. Confecção de relatórios detalhados e personalizados dos fatos observados com proposta de soluções compatíveis ás condições econômicas verificadas. Direcionamento e acompanhamento da correta implantação das soluções propostas, bem como das ações corretivas…

objetivo permitir a ligação dos portos regionais de exportação aos principais centros de produção e comercialização dos produtos agrícolas. Devido às diferenças de bitolas, às deficiências no traçado dos sistemas existentes e aos altos custos de construção e manutenção, a partir do início da Segunda Guerra Mundial as ferrovias sofreram um processo de deterioração, passando para a rodovia o papel de destaque na consolidação do mercado interno, graças aos incentivos oferecidos pelo governo…

707 20 DIRETRIZES BÁSICAS PARA ELABORAÇÃO DE ESTUDOS E PROJETOS RODOVIÁRIOS ( ESCOPOS BÁSICOS / INSTRUÇÕES DE SERVIÇO ) 1999 MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONA L DE ESTRADAS DE ROD AGEM DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO MINISTRO DOS TRANSPORTES Dr. Eliseu Lemos Padilha DIRETOR GERAL DO DNER Dr. Genésio Bernardino de Souza DIRETOR DE DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO Eng° Chequer Jabour Chequer CHEFE DA DIVISÃO DE CAPACITAÇÃO TECNOLÓGICA Eng° Gabriel de Lucena

............08 1 DESENVOLVIMENTO HISTORICO DAS FERROVIAS.................................................12 1.1 Nascimento da ferrovia no mundo.............................................................................12 1.2 A construção da primeira ferrovia............................................................................ 16 1.3 A invenção da locomotiva elétrica............................................................................17 1.3.1…