Relatorio Cnt 2010

utilizadas. São elas: Sistema de código de barras, Reconhecimento Óptico de Caracteres, Biometria, Smart Cards e Identificação por Rádio Frequência. (FINKENZELLER, 2010) A Figura 1 mostra os tipos de tecnologias de identificação automática e algumas de suas relações. Figura 1 - Diferentes sistemas Auto-ID existentes Fonte: Adaptado de Finkenzeller, 2010 5 2.1 Código de Barras O código de barras é composto por simbologia bastante única e possui variados padrões de codificação de…

pesquisas futuras sobre os corredores rodoviários. Por outro lado, as deficiências nas rodovias interferem diretamente nos custos operacionais dos veículos, isso faz com que os preços dos produtos e serviços se elevem. Segundo o boletim estatístico da CNT de Março de 2012, a malha rodoviária federal brasileira tinha um total de 76.941 km de extensão, sendo que 63.966 km foram pavimentas e 12.975 km não estavam em condições de tráfego. Enquanto que a frota de veículos alcançou a marca…

à disponibilidade de opções, uma vez que fica limitado à existência de linhas férreas, o que acaba causando grande necessidade de transbordo. Segundo a Agência Estado, com base em um estudo da LCA Consultores, que teve como fonte o Relatório de competitividade 2009/2010, do Fórum Econômico Mundial, o Brasil teve uma das piores colocações, no que se refere à qualidade da infraestrutura, ficando na 17º posição, entre 20 países com os quais concorre no mercado global. O estudo baseou-se em…

INTERMODAIS Manaus/AM Abril/2013 MILENE SILVA DO NASCIMENTO RA 367942 MIRLAN GONÇALVES DE OLIVEIRA RA 351927 WESLANNY DA SILVA SOUZA RA 351218 INTERMODAIS Relatório apresentado como atividade avaliativa da disciplina de Logística Empresarial do Curso de Intermodais do Centro de Educação a Distância da Universidade Anhanguera-Uniderp, sob a orientação do Professor: Professor/Tutor Presencial:

fábricas, fatores esse que, adicionalmente, têm influência sobre a localização do armazém. Os níveis de estoque também dependem das decisões sobre transporte que variam conforme o volume de cada remessa. (BALLOU, 2006, p.54) De acordo com CHING (2010) é preciso responder a quatro perguntas, são elas: O que é transportado? Para onde é transportado? Quando é transportado? E como é transportado? Com essas perguntas respondidas fica mais fácil determinar que tipo de estratégia será…

de Janeiro 2010 GYSELE MARTINS DE OLIVEIRA Aluna do Curso de Tecnologia em Construção Naval Matrícula 0723800117 TRANSPORTE MARÍTIMO DE CONTÊINER A IMPORTÂNCIA DOS NAVIOS FEEDERS NESTE MODAL Trabalho de apresentado Conclusão ao Curso de de Curso, Graduação TCC, em Tecnologia em Construção Naval, da UEZO, como parte dos requisitos para a obtenção do grau de Tecnólogo em Construção Naval. Orientador: Érico Vinícius Haller dos Santos da Silva. Rio de Janeiro Dezembro de 2010…

strategies LISTA DE ILUSTRAÇÕES Figura 1 – Sistema Agroindustrial da Cana-de-Açúcar no Brasil.. 27 Figura 2 – Conflito envolvendo os custos relativos a transporte e armazenagem .42 Figura 3– Mapa das Rodovias pesquisadas por CNT em 2009 49 Figura 4– Equipamento de transporte rodoviário: Cavalo 53 Figura 5– Equipamentos de transporte rodoviário para cana-de-açúcar 54 Figura 6 – Equipamento de transporte rodoviário para granéis sólidos 55 Figura 7–…

bauxita........................................................................32 Figura 20: Participação dos Produtos Transportados................................................................34 Figura 21: Movimentação de cargas 2008/2010.......................................................................35 Figura 22: Investimentos no Setor Ferroviário..........................................................................36 Figura 23: Ferrovia de Juruti, com…

estruturas já existentes e investimentos em outros modais, como hidroviários e ferroviários. Dividindo o volume de transportes nas diversas modalidades existentes, porém, para que isso ocorra, é necessário que a infraestrutura suporte essas questões. No relatório de Competitividade Global 2013 – 2014 o Brasil ficou em 114º lugar no quesito infraestrutura. O IPEA aponta que os custos logísticos no país chegam a 6,7% do PIB, enquanto em economias como o Estados Unidos chega a 4%. Outra…

2011). Por exemplo, o Projeto de Reconstrução da Infraestrutura da Rodovia MG-050 é o primeiro projeto de PPP do país na área de infraestrutura rodoviária e tem como objetivo recuperação, ampliação e manutenção da rodovia durante 25 anos (RODOVIA, 2010). Até final do século XIX, pouco se tinha construído em relação a estradas de rodagem. Os poucos quilômetros de estradas no país (cerca de 400 km, apenas) tinham má conservação ou estavam quase abandonados. Acontecia que, até 1855, as…