Reciclagem De Pneus

Reciclagem de Pneu Introdução O pneu surgiu a cerca de cento e setenta anos, por volta do século XIX, com experiências feitas por Charles Goodyear, nas quais, descobriu que a borracha cozida a altas temperaturas com enxofre, mantinha suas condições de elasticidade no frio ou no calor, descobrindo assim, o processo de vulcanização da borracha. No Brasil, a produção de pneu iniciou em 1934 no Rio de Janeiro, produzindo mais de 29 mil pneus. No final dos

INTRODUÇÃO. O pneu de borracha surgiu no século XIX, através de uma experiência realizada pelo cientista norte-americano Charles Goodyear. O pneu (pneumático) de borracha começou a ser usado juntamente com a revolução dos transportes. Assim as rodas de ferro e madeira começaram a ser substituídas pelos pneus de borracha. Desde o ano em que o pneu começou a ser usado pelas indústrias automotivas o meio ambiente vem sendo impactado diretamente com o descarte irregular de…

RECICLAGEM DE PNEUS A reciclagem de pneus é um tema bastante complexo, é um processo que depende de novas tecnologias, meios de transporte e armazenagem com um grande custo financeiro para as empresas, além de requerer grande integração entre fabricantes, empresas de recauchutagem, consumidores de energia térmica, geração de energia elétrica (usinas termoelétricas), consumidores de artefatos de borracha e seus subprodutos (MARCHIORI Apud KAMIMURA, 2002, p. 57). Para reintroduzir a…

SUSTENTÁVEL DO PNEU Origem do pneu O pneu - componente imprescindível ao funcionamento dos veículos - passou por muitas etapas desde sua origem, no século XIX, até atingir a tecnologia atual. A invenção do pneu remonta a mais de um século. Fatos engraçados à época levaram empresários à falência, como a borracha que não passava de uma goma “grudenta” para impermeabilizar tecidos ou o risco que a borracha tinha de dissolver quando fazia calor, marcando algumas fases da evolução dos…

AUGUSTO SANTIAGO DE SOUSA MARCIO DINIZ OLIVEIRA DA SILVA JOSÉ ANGEFSON PATRICK PEREIRA SOUSA PNEUS INSERVÍVEIS: OS PROCESSOS DA RECICLAGEM E AS POSSIVEIS REUTILIZAÇÕES TERESINA – PI 2013 LEANDRO AUGUSTO SANTIAGO DE SOUSA MARCIO DINIZ OLIVEIRA DA SILVA JOSÉ ANGEFSON PATRICK PEREIRA SOUSA PNEUS INSERVÍVEIS: OS PROCESSOS DE RECICLAGEM E AS POSSIVEIS REUTILIZAÇÕES Monografia apresentado à coordenação do curso de…

HISTÓRIA DO PNEU O pneu é um item dos veículos automotores considerado dos mais fundamentais. Ele também é tido com um item de segurança do veículo, pois junto com outros componentes e sistemas, como rodas, suspensões e chassi, é responsável pela dirigibilidade do veículo, ou seja, deles dependem principalmente o conforto e a estabilidade do veículo. Os pneus de borracha foram inventados em 1845, por R. W. Thomson.Estecolocou uma câmara cheia de ar dentro dos pneus de borracha…

coleta e destinação de pneus ). O trabalho de coleta e destinação de pneus inservíveis realizado pela entidade é comparável aos maiores programas de reciclagem desenvolvidos no país, em especial, o de latas de alumínio e embalagens de defensivos agrícolas. O projeto teve início em 1999, com o Programa Nacional de Coleta e Destinação de Pneus Inservíveis implantado pela Anip (Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos), entidade que representa os fabricantes de pneus novos no…

PESQUISA SOBRE RECICLAGEM DE PNEUS COMPONENTES: HUMBERTO NERY ISELA MENDONÇA LINALDO BRASIL QUEILA ( FALTA COLOCAR SOBRE NOME) 1. QUANDO E PORQUE A EMPRESA RESOLVEU INVESTIR NA RECICLAGEM DE PNEUS? 2. EM RELAÇÃO AOS CONSUMIDORES, HOUVE ACEITAÇÃO ENTRE ELES? 3. QUAL A DIFERENÇA DO PNEU RECICLADO E CONVENCIONAL EM RELAÇÃO O TEMPO ÚTIL DE UTILIZAÇÃO DO PRODUTO? 4. COMO É FEITA A COLETA DOS PNEUS? 5. COMO É FEITA A RECICLAGEM DESDE PRODUTO E QUAIS OS CRITÉRIOS USADOS

RECICLAGEM DE PENUS INSERVÍVEIS – O CENÁRIO NO BRASIL E SUAS ALTERNATIVAS RESUMO No Brasil, a disposição final inadequada de pneumáticos inservíveis gera problemas ambientes de grandes proporções, principalmente no meio ambiente urbano, tornando-se necessária a minimização deste inservível. Os pneus inservíveis são aqueles que não podem mais sofrer processo de reforma, isto é, tornaram-se resíduos. Atualmente, existe uma grande atenção voltada ao passivo ambiental…

Gestão Ambiental Pneus Desde 1999, as indústrias de pneus brasileiras têm que dar uma destinação ambientalmente correta para os pneus usados, graças à resolução 258 do Conselho Nacional do Meio Ambiente. Desde então, as empresas são obrigadas a correr atrás para tentar conseguir aproveitar e sistematizar a coleta de pneus. Na natureza, o passivo ambiental de um pneu é caro. O produto pode demorar muito para se decompor naturalmente. As estimativas chegam a