prova anac

sistema integrado de controle funcional da aviação civil 2 - Quantos dias consecutivos de faltas injustificadas caracterizam abandono de emprego: A 50 dias B 60 dias C 30 dias - Resposta correta D 10 dias - Sua resposta 3 - No que se refere à segurança de voo no Brasil, o órgão de caráter diretivo responsável pela proteção ao vôo, é o: A Instituto de Proteção ao Voo B Serviço Regional de Proteção ao Voo C Agência Nacional de Aviação Civil D Departamento de Controle do Espaço Aéreo - Resposta correta e selecionada por você 4 - A legislação que se aplica a aeronautas nacionais e estrangeiros, em todo território nacional, assim como no exterior onde for admitida a sua extraterritorialidade, denomina-se: A Portaria da ANAC B Lei do aeronauta C Portaria Interministerial D Código Brasileiro da Aeronáutica - Resposta correta e selecionada por você 5 - Sempre que o voo se realize de acordo com as normas vigentes, ninguém poderá se opor-se, em razão de propriedade na superfície, a(ao): A decolagem B arremetida C pouso D sobrevoo - Resposta correta e selecionada por você 6 - De acordo com a Portaria Interministerial, foi Admitido como tripulante: A Extra cat. II B Extra cat. I C Oficiais da reserva da aeronáutica - Sua resposta D INSPAC - Resposta correta 7 - Em relação aos governos a IATA atua como agente nas: A negociações de acordos internacionais sobre tarifas - Resposta correta e selecionada por você B…

COMISSÁRIO DE VÔO SIMULADO I BLOCO I 1. Após um pouso de emergência na selva, várias ações deverão ser executadas imediatamente. Um tripulante deverá; prioritariamente: a) Assumir todas as tarefas sozinho. b) Distribuir tarefas se estiver no comando c) Ficar encarregado do radiofarol de emergência d) Ser destinado a prestar primeiros socorros 2. O uso do cinto de segurança para tripulantes é obrigatório porque: a) Oferece conforto b) Fornece maior…

||ANAC12_CBNM1_01N748726|| • CESPE/UnB – ANAC De acordo com o comando a que cada um dos itens a seguir se refira, marque, na folha de respostas, para cada item: o campo designado com o código C, caso julgue o item CERTO; ou o campo designado com o código E, caso julgue o item ERRADO. A ausência de marcação ou a marcação de ambos os campos não serão apenadas, ou seja, não receberão pontuação negativa. Para as devidas marcações, use a folha de respostas, único documento válido para a…

O Que Você Precisa Saber Para Passar na Banca da ANAC RESUMÃO PILOTO – COMERCIAL (PC AVIÃO) 2 (Por George Coutinho). Rev. - 06/2011. INTRODUÇÃO P A R A B É N S!!! Você conseguiu dá seu primeiro passo na Aviação fazendo o curso de PILOTO PRIVADO. Feliz agente fica depois do check, mais feliz ainda quando os Correios bate na porta e entrega finalmente a tão sonhada CHT mostrando que você agora é Piloto-Aviador! Tudo é festa, mil maravilhas que parece que tiramos uma pedra…

QUESTIONÁRIO DE PROVAS DA ANAC – AVIÔNICOS 1) Das alternativas abaixo, indique aquela cujos elementos são considerados isolantes: R: Cerâmica e mica. 2) Em um condutor, a corrente elétrica é: R: Igual em todos os pontos. 3) A potência elétrica é medida em: R: Watts 4) Todo material que oferece uma alta resistência ao fluxo de corrente elétrica é chamado de: R: Isolante. 5) Como definição deve-se dizer que corrente é o movimento de: R: Elétrons 6) Secundo a Lei de OHM, a…

INSTRUÇÕES GERAIS • Você recebeu do fiscal: • Um caderno de questões contendo 70 (setenta) questões de múltipla escolha da Prova Objetiva; • Um cartão de respostas personalizado para a Prova Objetiva. • É responsabilidade do candidato certificar-se de que o código e o nome do cargo/especialidade constante nesta capa de prova corresponde ao código e o nome do cargo/especialidade informado em seu cartão de respostas. • Ao ser autorizado o início da prova, verifique, no caderno de…

ases de nossos céus, espero poder ajudá-los em mais uma etapa nesta longa e prazerosa jornada rumo aos mais altos níveis de voo. Percebo nestes anos que leciono uma dificuldade descomunal dos aluno, e às vezes desmotivante, em realizar um voo simulado para o teste PC-IFR ou somente IFR. No dia da banca então, recebo relatos de mãos trêmulas, olhos vermelhos, suor na testa e, pasmem, dor de barriga. Tenho uma convicção que isto ocorre, não por falta de preparo do candidato, mas por…

normatizados e fiscalizados pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Para que um mecânico de avião possa exercer suas atividades, deve ter pelo menos duas de três possíveis homologações: * Grupo-Motopropulsor - GMP (obrigatória) * Grupo-Célula - CEL (obrigatória) * Grupo-Aviônicos - AVI (opcional, porém o profissional mais requisitado pelas empresas aéreas hoje é o que possui também esta carteira). O Mecânico de Avião que possui as homologações de GMP e CEL é…

UNIVERSIDADE FEDERAL DE GOIÁS ESCOLA DE ENGENHARIA CIVIL AEROPORTOS Trabalho ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil Setembro, 2013 CAPÍTULO 1 – INTRODUÇÃO 1.0 APRESENTAÇÃO Com o intuito de descentralização de poderes de forma a promover um maior controle e uma maior autonomia do agente regulador criaram-se as agências regulatórias. As agências reguladoras começaram a surgir em dezembro de 1996 para que haja maior controle na fiscalização da qualidade da…

para a inscrição, realização das provas e eventuais posteriores ponderações. I - DAS DISPOSIÇÕES PRELIMINARES 1. Os exames teóricos disponibilizados através do sistema de provas on-line possibilitarão a realização das provas, em um terminal de computador. 2. Os exames teóricos estarão disponíveis para os candidatos a: a) Piloto Privado de Avião (PP); b) Piloto Privado – Helicóptero (PPH); c) Piloto Comercial / Cert. Voo por Instrumentos (PC/IFR); d) Piloto Comercial – Helicóptero…