Proteção Contra Gelo Em Aeronave

RBHA 91 REGRAS GERAIS DE OPERAÇÃO PARA AERONAVES CIVIS Este arquivo contém o texto do RBHA 91, aprovado pela Portaria nº 482/DGAC de 20 de março de 2003, publicada no Diário Oficial da União nº 76, de 22 de abril de 2003, incluindo todas as emendas até a emenda 91-12 e as alterações aprovadas pelos seguintes atos normativos: - Portaria 132/DGAC, de 13/02/06, publicada no Diário Oficial da União de 15 de fevereiro de 2006. Alterou as seções 91.403, 91.409 e 91.955. - Resolução 19,…

Disjuntor para controle de corrente elétrica b) Fusível de controle de sobre carga GMP Capítulo 4 Pg. 84 c) Interruptor d) Dispositivo de metal com valor ôhmico muito baixo 5- Qual o dispositivo utilizado nos circuitos elétricos para proteção contra sobre-carga que, ao atuar deverá o mesmo ser substituído por outro: a) Disjuntor b) Interruptor GMP Capítulo 4 Pg. 84 c) Fusível d) Termostato 6- Para transformar energia mecânica em energia elétrica CA utiliza-se o(a):…

evitar o centelhamento do cabo para partes metálicas próximas. 42. O fluxo de corrente no enrolamento secundário da bobina de magneto aparece:  Devido ao colapso da corrente primária. 43. Qual o tipo de platinado mais usado em sistemas de ignição de aeronaves:  Desarticulado. 44. O enrolamento primário de um magneto é formado por poucas espiras de fio em relação ao fio do secundário.  Certo. 45.A alta tensão aparece no enrolamento secundário da bobina do magneto por meio de: …

pouso de uma aeronave de asa fixa consiste de unidades principais e auxiliares, as quais podem ser retráteis ou não. As unidades principais formam o mais importante apoio da aeronave, no solo ou na água, e podem incluir alguma combinação de rodas, flutuadores, esquis, equipamentos, amortecedores, freios, mecanismos de retração com controles e dispositivos de aviso, carenagens, acabamentos e membros estruturais necessários para fixar algum dos itens citados à estrutura da…

pouso de uma aeronave de asa fixa consiste de unidades principais e auxiliares, as quais podem ser retráteis ou não. As unidades principais formam o mais importante apoio da aeronave, no solo ou na água, e podem incluir alguma combinação de rodas, flutuadores, esquis, equipamentos, amortecedores, freios, mecanismos de retração com controles e dispositivos de aviso, carenagens, acabamentos e membros estruturais necessários para fixar algum dos itens citados à estrutura da…

Questionário de Mecânica e Manutenção Aeronáutica – Básico CAPITULO 2 – DESENHO TÉCNICO DE AERONAVES PLANTAS - São elos entre os engenheiros, que projetam o avião; e entre os homens, que o constrói, mantêm e consertam-no. Desenhos são caros e valiosos, portanto, devem ser manuseados com cuidado. DESENHOS DE TRABALHO – Dar informações como tamanho, formato, especificações sobre o material a ser usado. Podem ser divididos em: Desenhos de Detalhes – descrição de peça simples, forma…

RBHA 91 REGRAS GERAIS DE OPERAÇÃO PARA AERONAVES CIVIS ESTE ARQUIVO CONTÉM O TEXTO DO RBHA 91, APROVADO PELA PORTARIA Nº 482/DGAC DE 20 DE MARÇO DE 2003, PUBLICADA NO DOU Nº 76, DE 22 DE ABRIL DE 2003, INCLUINDO TODAS AS EMENDAS ATÉ A EMENDA 91­12 E AS ALTERAÇÕES APROVADAS PELA: ­ Resolução 19, de 20/03/08; DOU 56, 24/03/08. Alter ou a seção 91.223. ­ Por tar ia 132/DGAC, de 13/02/06, DOU 33, 15/02/06. Alterou as seções 91.403, 91.409 e 91.955. POR…

cintos de segurança estão atados; * As poltronas da cabine de pax são equipadas com cinto de segurança com retenção ventral; * As aeronaves estão equipadas para, em caso de despressurização, haver o atendimento em tal emergência com a utilização imediata de sistema fixo de oxigênio de emergência; * A evacuação de emergência compreende o abandono da aeronave em situação de emergência; * A situação em que há tempo hábil para se determinar a posição que minimiza os efeitos do…

aumenta se o combustível no tanque estiver quente. Altas temperaturas de combustível frequentemente combinam com baixa pressão para aumentar a formação de vapor . Isto é mais provável de ocorrer durante uma subida rápida em um dia quente. Quando a aeronave sobe, a temperatura externa cai, mas a temperatura do combustível não cai rapidamente. Se o combustível estiver quente durante a decolagem, ele retém este aquecimento, e entra em ebulição mais facilmente em grandes altitudes.…

diversos motores a reação tais como: turbojato, estatojato, pulsojato, jato puro, turbofan, propfan os quais equipam aeronaves de todo o mundo. Esses propulsores admitem o ar atmosférico em sua parte anterior e expelem os gases da combustão por sua parte posterior. Essa expulsão gera uma grande força de empuxo a qual é perfeitamente explicada pela 3ª LEI DE NEWTON, chegando a conduzir aeronaves em diversos regimes de velocidades, desde subsônicas até supersônicas; cumprindo, assim, com…