Construção e instrumentação dos túneis do marão

os custos. Como os princípios fundamentais de uma obra de Engenharia Civil são construir bem, barato e rápido, pôs-se de parte a tuneladora devido aos grandes custos que esta acarretava, tanto na sua deslocação, compra ou aluguer, como o seu desempenho no maciço pretendido e o desgaste que iria ter ao longo do seu percurso, inclusive na sua manutenção. Assim, a escolha do método construtivo, a usar na construção dos túneis, foi a filosofia do NATM, devido às suas vantagens relativamente a outros métodos tradicionais. Efectivamente, quando bem aplicados os seus princípios, o NATM tem, geralmente, as seguintes vantagens competitivas (Whittaker, 1990):  Custos inferiores de construção; 30 Construção e Instrumentação dos Túneis do Marão Capítulo 3  Está mais adequado a situações de variabilidade não previstas nas condições do terreno;  Permite, mais facilmente, alterações na forma das secções transversais;  Tem menores exigências em termos de transporte;  Permite de forma mais simples a instalação de membranas impermeabilizantes. Em suma, o NATM representa um conjunto de vários aspectos de importância reconhecida e comprovada ao longo dos tempos, reunidos sob um conceito único. O seu sucesso na Europa alargou rapidamente a sua aplicação a outros países e continentes, como a América do Sul e do Norte, a Austrália e o Japão. A garantia do sucesso do NATM reside na aplicação correcta dos seus princípios básicos…

.............................................................................................................................................. 55 3.3 Geoquímica dos sedimentos ........................................................................................................................................................... 56 3.3.1 Introdução…