Pressão Venturi

Os geradores de pressão diferencial são os medidores que contam, como elementos primários, com o tubo de Venturi, o bocal de vazão e a placa de orifício. Esses dispositivos caracterizam-se por medir a vazão volumétrica através da medida da diferença de pressão entre dois pontos ao longo do fluxo. A grande vantagem desses instrumentos é dispensar a aferição dinâmica, ou seja, comparar as medidas realizadas por eles em uma situação real com aquelas realizadas por um medidor de referência,…

ESCOLA DE ENGENHARIA DE BAURU EXPERIMENTO HIDRAULICA EQUIPAMENTOS SUMÁRIO. 1 – Tubo de Pitot 1.1 - Historia 1.2 - Aplicações 1 – Tubo de Venturi 2.3 - Historia 2.4 - Aplicações 2.5 - Benefícios 2.6 - Tipos de Tubos de Venturi 2 – Medidores de Vazão por Pressão Diferencial 3.7 - Historia 3.8 - Operação 3 - Manômetro diferencial em U 4.9 - Historia 4.10 - Aplicações 4 – Conexões 5.11

funcionamento do medidor de vazão do tipo Tubo de Venturi que foi estudado na teoria em sala de aula. Introdução e Fundamentos O tubo de Venturi é um aparelho para medir a velocidade do escoamento e a vazão de um liquido incompressível através da variação de pressão durante a passagem do liquido por um tubo de diâmetro maior e depois um tubo de diâmetro menor, esse aparelho foi desenvolvido pelo físico italiano Giovanni Battista Venturi nascido em ReggioEmilia, 1746 - 1822 .…

............8 III.II. Métodos....................................................................................10 IV. Resultados e Discussões ................................................................................. 11 IV.I. Medidor de Venturi.......................................................................12 IV.II. Placa de Orificio.........................................................................19 IV.III. Rotâmetro........................................................

Sumário 1 Título 2 2 Introdução 2 3 Objetivo 4 3 Metodologia 5 4 Resultados e Análise dos Resultados 7 5 Conclusão 10 6 Referências Bibliográficas 10 1 Título Escoamento e Pressão dentro do Venturi/Cavitação 2 Introdução Segundo Henn, ao desmontar uma bomba ou turbina hidráulica que apresenta funcionamento irregular, o responsável pela manutenção, raras vezes, depara-se com a superfície metálica das pás do rotor recoberta de minúsculas crateras, em casos extremos, dando ao material

invés de gases: a) Bolhas de água(water lock). b) Bolhas de vapor(vapor lock). c) Bolhas de sabão(soap lock). d) Bolhas de ar(air lock). B – (3-1) GMP. 02- Altas temperaturas de combustível freqüentemente combinam com baixa pressão para aumentar a formação de vapor. Isto é mais provável de ocorrer durante uma subida rápida em um dia: a) Frio. b) Morno. c) Quente. d) Úmido. C – (3-1) GMP. 03- As principais causas da turbulência do combustível…

CALIBRAÇÃO DO MEDIDOR VENTURI 3ª EXPERIÊNCIA SUMÁRIO 1.0 INTRODUÇÃO 3 2.0 OBJETIVOS 3 3.0 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA 4 4.0 MATERIAIS E MÉTODOS 8 5.0 RESULTADOS 10 6.0 ANÁLISE DOS RESULTADOS 12 7.0 CONCLUSÕES 14 8.0 BIBLIOGRAFIA 14 1.0 - INTRODUÇÃO O tubo de Venturi é um aparelho criado por Giovanni Battista Venturi para medir a velocidade do escoamento e a vazão de um líquido…

Fenômenos dos Transporte do curso de Engenharia Mecânica. Docente: prof. Marcus Oliveira Salvador 2014 MEDIDORES VENTURI, PITOT E PLACA DE ORIFÍCIO, SUAS APLICAÇÕES E FUNCIONAMENTO OBJETIVOS Apresentar o princípio da hidrostático e dinâmica dos fluídos e sua aplicação na engenharia e funcionamento dos principais medidores de fluídos. Explicar o funcionamento dos medidores Venturi, Pitot e o tipo placa de orifício, apresentando a aplicação e funcionalidade de cada um; O…

compreender a teoria e a prática dos medidores de vazão por obstrução do tipo Venturi. Introdução Como nos demais medidores de vazão de restrição (placa de orifício e bocal) para escoamentos internos, o tipo Venturi (em homenagem ao físico italiano Giovanni Venturi, 1746-1822) também se baseia no princípio da aceleração de uma corrente fluida através de alguma forma de estreitamento. A figura 1 apresenta o desenho de um tubo de Venturi clássico, inventado pelo engenheiro norte…

seguinte maneira: "Se a velocidade de uma partícula de um fluido aumenta enquanto ela se escoa ao longo de uma linha de corrente, a pressão do fluidodeve diminuir e vice-versa". Esse conhecimento permite-nos entender porque os aviões conseguem voar. Na parte superior da asa a velocidade do ar é maior (as partículas percorrem uma distância maior no mesmo tempo), logo, a pressão na superfície superior é menor do que na superfície inferior, o que acaba por criar uma força de sustentação…