Entenda como funciona o turbo

Entenda como funciona um Kit Turbo Um pouco da história do Turbocompressor A conversão de motores originais de fábrica para motores turbinados é, hoje, uma das mais procuradas preparações de motor para veículos de rua. A principal razão disso é o fato de que essa conversão tem o melhor custo - beneficio se comparada a outros tipos de preparação, por isso a procura vem aumentando dia a dia. Tudo começou em 1905. Observando algumas regras básicas da dinâmica gasosa, o Dr. Alfred J. Buchia, na Suiça, desenvolveu os primeiros estudos sobre o turbocompressor. Mas somente de 1909 a 1912 surgiram no mundo os primeiros motores equipados com turbo. Existem registros indicativos de que em 1910, numa corrida realizada na Flórida, o vencedor foi um carro de passeio de 6 cilindros, cujo motor era equipado com um supercompressor. Porém os estudos do Dr. Buchia, considerados muito avançados para a época, ficaram em compasso de espera por 18 anos. Nas décadas de 30 e 40, as pesquisas do Dr. Buchia foram retomadas e passaram a ser aperfeiçoadas, pois existiam muitos problemas a serem solucionados. O objetivo era fazer com que a produção de turbocompressores passasse a ter economia de escala. Isto ocorreu primeiramente na Europa e depois nos E.U.A. Na segunda grande guerra, a General Eletric desenvolveu os turbocompressores para aplicação em aviões militares, dando ao sistema o status de importante recurso para a aviação de guerra. Atualmente, os turbos são utilizados em…

UNIVERSIDADE ANHANGUERA DE SÃO PAULO UNIAN SP – SANTO ANDRÉ CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA MARCELO YUNUS ESSACK RA:30040077 TÓPICOS INERENTES A PREPARAÇÃO TURBOCOMPRIMIDA DE CARROS DE PASSEIO Santo André 2014 UNIVERSIDADE ANHANGUERA DE SÃO PAULO UNIAN SP – SANTO ANDRÉ MARCELO YUNUS ESSACK RA:30040077 TÓPICOS INERENTES A PREPARAÇÃO TURBOCOMPRIMIDA DE CARROS DE PASSEIO Plano de Estágio apresentado pelo aluno Marcelo Yunus Essack, à Supervisão de Estágio do Curso de Engenharia…

Preparação - Turbo Consiste basicamente em instalar no motor um coletor de escapamento com um turbocompressor. O turbocompressor utiliza como fonte de energia os gases de escapamento, que move um rotor de turbina ligado a outro rotor através de um eixo, chamado de rotor do compressor. O rotor do compressor "aspira" o ar atmosférico e pressuriza o ar para o motor, resultando em uma maior quantidade de ar na câmara de combustão, resultando em maior potência. Os…

TERMOS TÉCNICOS: http://www2.uol.com.br/bestcars/glo/glo.htm SITES RELACIONADOS (informações): http://www.manualdomaverick.com.br www.maverickclubedobrasil.com.br www.maveco.com.br www.fordmaverick.com.br www.fordv8.hpg.ig.com.br/inicial.htm www.maverickman.com/ SITES PARA COMPRAS DE PEÇAS: www.maveco.com.br ( UM DOS MELHORES PARA COMPRA) www.landautopecas.com.br www.rogercar.cjb.net/ www.suspar.com.br www.danmiro.com.br www.automotor.com.br…

ESCOLA ARQUIMEDES CURSO TÉCNICO EM MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA PREPARAÇÃO DE CABEÇOTES PARA AUMENTO DE POTENCIA DIEGO ARF DA SILVA – RA: 1201602 EWERTON VIRGILIO MENDES DA SILVA – RA: 1201581 CAMPINAS 2014 ESCOLA ARQUIMEDES CURSO TÉCNICO EM MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA DIEGO ARF DA SILVA– RA: 1201602 EWERTON VIRGILIO MENDES DA SILVA – RA: 1201581 PREPARAÇÃO DE CABEÇOTES PARA AUMENTO…

problemas de falhas em motores por causa deles, quando apresentam rupturas ou outros defeitos. Da mesma forma, no carro preparados, é necessário Ter cuidado na escolha de Cabos de vela mais “grossos”, tão famosos quanto belos ,só adiantam quando se empregam modulos de ingnição e bobinas especiais. Do contrário, não trazem grandes benefícios de desempenho e consumo. A maior diferença destes cabos além da maior bitola que oferece menos resitência à passagem da corrente está em seu…

Técnico Mecatrónica Automóvel Módulo: Sistema do Automóvel IV (Ignição, alimentação e sobrealimentação) Motores sobrealimentados com turbocompressor Definição e Funcionamento de um turbo: Os turbocompressores são um tipo de sistema de indução forçada, uma vez que eles comprimem o ar que entra no motor. A vantagem da compressão do ar é que isso permite ao motor receber mais ar dentro dos cilindros - e mais ar significa que podemos adicionar também mais combustível. Obtém-se,…

MOTORES ENVENENADOS PARA USO EM: AVIAÇÃO BARCOS LANCHAS Engenheiro Adriano Antonio Luciano de Lima CREA: 5061459022 – SP Formação Acadêmica: Engenharia de Computação na UNICAMP – Universidade Estadual de Campinas Técnico em Eletrônica – Escola Técnica Estadual Comendador Emílio Romi Versão do Documento: 1 Data: Maio de 2003 Advertência: Este texto pode ser copiado e distribuído livremente não deve ser vendido. Qualquer marca registrada citada neste texto é propriedade de…

começaram a surgir os primeiros motores equipados com turbocompressor. Porem os estudos de Buchia foram considerados muito avançados para a época, ficando assim parado durante um período de dezoito anos. Somente a partir das décadas de 30 e 40, as pesquisas foram retomadas, com o intuito de aperfeiçoar os estudos , pois existiam muitos problemas a serem corrigidos, sendo o principal objetivo de tornar a produção de turbocompressor a ter economia de escala. A partir de pouco tempo,…

Turbocharger ou Supercharger?! Na verdade quando se fala de potência, surge sempre aquela famosa pergunta. Qual é o melhor, turbo ou compressor? Supercharger ou Turbocharger? Neste artigo vamos fazer algumas considerações à respeito das principais diferenças entre essas duas formas de aumentar a potência do seu motor. Até algum tempo atrás no Brasil, as fábricas só colocavam algum tipo de "veneno" em carros de luxo e com maior cilindrada. Hoje as coisas mudaram e os fabricantes…