preparação de cabeçotes

ESCOLA ARQUIMEDES CURSO TÉCNICO EM MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA PREPARAÇÃO DE CABEÇOTES PARA AUMENTO DE POTENCIA DIEGO ARF DA SILVA – RA: 1201602 EWERTON VIRGILIO MENDES DA SILVA – RA: 1201581 CAMPINAS 2014 ESCOLA ARQUIMEDES CURSO TÉCNICO EM MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA DIEGO ARF DA SILVA– RA: 1201602 EWERTON VIRGILIO MENDES DA SILVA – RA: 1201581 PREPARAÇÃO DE CABEÇOTES PARA AUMENTO DE POTENCIA Trabalho de Conclusão de Curso, apresentado como exigência parcial para obtenção do Certificado do Curso Técnico em Manutenção Automotiva da Escola Arquimedes, sob a orientação técnica dos Professores Amadeu José Rubbo. CAMPINAS Outubro de 2014 FOLHA DE APROVAÇÃO Diego Arf da Silva Ewerton Virgilio Mendes da Silva Preparação de cabeçotes para aumento de potencia Escola Arquimedes Trabalho de Conclusão do Curso Técnico em Manutenção Automotiva BANCA EXAMINADORA Luis Eduardo Benites Macedo_____________________________________________ Diretor Técnico da Escola Arquimedes Hélio Carvalho de Freitas________________________________________________ Coordenador Pedagógico da Escola Arquimedes Aroldo Felício Damasi__________________________________________________ Coordenador Técnico da Escola Arquimedes Amadeu José Rubbo________________________________________________ Professor Orientador da Escola Arquimedes

Aqui vão algumas dicas pra quem quiser preparar cabeçotes,tanto o seu como o de alguma cobaia(rs). Tem bons cálculos tbm O primeiro Trabalho desta natureza deve ser feito com cautela. Você não deve dispor de uma bancada de fluxo, então, o controle dimensional é fundamental. C omece o trabalho com rebolos de óxido de alumínio (ponta montada) para alargar os dutos e suaviza as curvas dos dutos e reduzir o nariz das guias, que é aquele ressalto/ reforço ao redor das guias. Uma boa…

Aqui vão algumas dicas pra quem quiser preparar cabeçotes,tanto o seu como o de alguma cobaia(rs). Tem bons cálculos tbm O primeiro Trabalho desta natureza deve ser feito com cautela. Você nãodeve dispor de uma bancada de fluxo, então, o controle dimensional é fundamental. C omece o trabalho com rebolos de óxido de alumínio (ponta montada) para alargar os dutos e suaviza as curvas dos dutose reduzir o nariz das guias, que é aquele ressalto/ reforço ao redor das guias. Uma boa dica…

até 9.000 rpm. Wellington(Coy) Comandos para Motores VW AP 272° * Excelente ganho de potência em motores originais. * Pode ser usado em motores turbo ou aspirados. * Deve ser usado com escape de baixa restrição e alimentação calibrada. * Faixa de torque entre 3.000 e 6.000 RPM. 280º *Recomendado para motores com moderada preparação. * Ótimo comando para rua – estrada pode ser usado no dia a dia. * Pode ser usado em motores turbo, nitro ou aspirado. * Deve ser utilizado…

􀂉􀀃 O cabeçote de soldagem deve ser montado em conformidade com as instruções fornecidas. FLUXOS OK 5 􀂉􀀃 O cabeçote, o painel de controle e o carretel são montados em um dispositivo móvel. 􀂉􀀃 O caminho a ser percorrido pelo equipamento deve estar livre e disponível. 􀂉􀀃 A fonte de soldagem é conectada à rede elétrica. São conectadas, através de cabos elétricos, a fonte de soldagem ao cabeçote e à peça de trabalho. Figura 1 - Equipamento de soldagem Preparação das peças de…

Trabalho de cabeçote No artigo anterior, tratamos sobre comandos de válvulas “ENVENENADOS” e de que forma eles podem ser usados para se conseguir melhores níveis de desempenho do motor. Neste artigo vamos dar continuidade ao assunto, abordando um item que está intimamente relacionado aos comandos, na tentativa de se conseguir um melhor resultado nos carros que são equipados com um comando esportivo. Para tanto, vamos continuar falando sobre como melhorar os índices de ar e combustível…

outros preparadores utilizam, cada motor reage diferentemente a cada proposta de preparação, e por isso, cada caso é um caso em particular. Os motores GM 250 "nascem" com um desempenho medíocre para uma capacidade cúbica deste porte. O maior culpado no desempenho pobre deste motor se refere a "respiração". O minúsculo carburador somado ao cabeçote estrangulado e o comando de válvulas de pequena duração são os vilões destes motores, que quando bem preparados podem surpreender em termos…

LIMPEZA DO CABEÇOTE; 3. CONTROLE DE INICIO DE PROCESSO; 3.1 CONTROLE DE INÍCIO DE PROCESSO DE LIMPESA; 4.DISCUSSÃO DE LIMPEZA DO CABEÇOTE ; 4.1 DISCUSSÃO COMPOSTO; 5. CONCLUSÃO; …

CENTRO ESTADUAL DE EDUCAÇÃO PROFISSIONAL PEDRO BOARETTO NETO Resolução 2.418/01 de 09/10/2001 Rua Natal, 2.800 - Jardim Tropical - (45) 3226-2369 - Cascavel -PR e-mail: secretaria@ceepcascavel.com.br Fabricio Duarte Tochetto ESTÁGIO SUPERVISIONADO Performance cabeçotes Cascavel – Paraná 2013 fabricio duarte tochetto ESTÁGIO SUPERVISIONADO performance cabeçotes Relatório de…

aspecto de fundamental importância na preparação dos motores - o aumento da taxa de compressão.Como de costume, vamos começar dando algumas dicas importantes para que você não tenha nenhum tipo de prejuízo com o seu motor. Vale lembrar que o aumento da taxa de compressão não é regra para todos os tipos de veneno. Por exemplo, para carros turbinados essa receita não vale. Quando falamos de carros “ENVENENADOS”, mas de aspiração natural, ou seja, carros preparados, mas sem nenhuma…