Capacidade de carga dos solos

carga o estado de equilíbrio plástico é alcançado na região afetada, e se espalha pelo terreno, até atingir a superfície e levantá-la. Nas rupturas localizadas, o desenvolvimento do estado plástico é parcial, não atingindo a superfície do terreno e apenas causando um leve levantamento. Já nas rupturas por punção, os danos também não chegam à superfície, e há apenas um mínimo levantamento da mesma. Os problemas de capacidade de carga podem ser estudados através da teoria da plasticidade e do teorema dos limites inferior e superior, estudados em empuxos da Terra. Capacidade de carga admissível de argilas Capacidade de carga admissível é a maior carga transmitida pela fundação que o terreno admite, em qualquer caso, com adequada segurança à ruptura e sofrendo deformações compatíveis com a sensibilidade da estrutura aos deslocamentos da fundação. Logo, o valor da carga admissível deve ser menor ou igual ao coeficiente de segurança adequado contra a ruptura por cisalhamento, e também pode ser limitada por considerações de recalque. O conceito de carga de ruptura é relativamente diverso, dependendo da definição do seu autor. Segundo Décourt a carga de ruptura “é definida como sendo a carga corresponde a deformação de ponta (ou do topo) da estaca correspondente ao valor de 10% de seu diâmetro, no caso de estacas de deslocamento (grande ou pequeno) e de estacas escavadas em argilas, e de 30% de seu diâmetro, no caso de estacas escavadas em solos granulares”.…

Dimensionamento de Cortina Atirantada Pelo Método Brasileiro. por Rafael Dionizio Cabral 07106213 Rio de Janeiro (2ª semestre/2013) CENTRO UNIVERSITÁRIO AUGUSTO MOTTA CURSO DE ENGENHARIA CIVIL TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO TÍTULO: Dimensionamento de Cortina Atirantada Pelo Método Brasileiro. Trabalho acadêmico apresentado ao Curso de Engenharia Civil da UNISUAM, como parte dos requisitos para obtenção do Título de (Bacharel/Licenciado) em Engenharia Civil. Por: Rafael…

Fator de superfície Tabela 11 – Fator de concentração de tensões Tabela 13 – Fator de tensão aplicada ao eixo Tabela 12 – Fator de solicitações aplicadas ao eixo LISTA DE ABREVIATURA E SIGLAS a – Cabeça do dente ABNT – Associação Brasileira de normas técnicas arctan – Arco tangente b – Pé do dente B1 – Primeiro bimestre B2 – Segundo bimestre CAD – Desenho assistido por computador cm³ - centímetros cúbicos cos…

Departamento de Engenharia Civil Escola de Minas Universidade Federal de Ouro Preto CIV 403 Programa Analítico 1 – Ações e Segurança nas Estruturas 1.1 – Introdução 1.2 – Método do Coeficiente de Segurança Interno 1.3 – Método do Coeficiente de Segurança Externo 1.4 – Método das Tensões Admissíveis 1.5 – Introdução aos Métodos Probabilísticos 1.6 – Método dos Estados Limites 1.7 – Tipos e Natureza das Ações 1.8 – Ação do Vento 2 – Tipologia das Estruturas 2.1 –…

para equilibrar a estrutura................................. 126 FIGURA A.24 – Esquema de reações devidas às cargas externas e os momentos internos........................................................................................ 127 FIGURA A.25 – Cargas externas e reações finais ................................................. 128 FIGURA A.26 – Diagrama de esforço normal – pórtico deslocável ...................... 129 FIGURA A.27 – Diagrama de esforço cortante – pórtico…

Ênfase para os cursos de Engenharia Mecânica, Civil e Naval. Universidade Federal Fluminense Niterói, Rio de Janeiro. SUMÁRIO a Sumário A – RES MAT X 1.0 – Introdução 1.1 – Objetivos e métodos da Resistência dos Materiais.......................................................1 1.2 - Hipóteses simplificadoras.............................................................................................2 Parte 1 1.3 - Esforços externos e internos. Esforços seccionais.…

que me passou os primeiros ensinamentos da engenharia rodoviária, profissão tão honrosa e necessária a nosso país, e pela sua presença honrosa em minha banca examinadora; • • À Profa. Lídia Shehata, por tê-la como membro de minha banca examinadora; Ao CNPQ, pela bolsa de estudos que possibilitou minha estada no Rio de Janeiro para a realização do Mestrado. v Resumo da Tese apresentada à COPPE/UFRJ como parte dos requisitos necessários para a obtenção do grau de Mestre em Ciências…

veículos ferroviários, podendo mesmo vir a ser substituída em seus principais componentes, quando assim o exigir a intensidade do tráfego ou o aumento de peso do material rodante. Os três elementos principais da Superestrutura e que compõe a Via Permanente são: o Lastro, os Dormentes e os Trilhos. Os trilhos constituem o apoio e ao mesmo tempo a superfície de rolamento para os veículos ferroviários. Estes três elementos, citados acima, apóiam-se sobre a Plataforma Ferroviária. I.…

custo de obra (Dias, 2006). No estudo prévio devem constar um conjunto de peças escritas e desenhadas constituídas respetivamente por memória descritiva e justificativa, plantas, alçados e cortes, onde se definem convenientemente as soluções propostas. As peças desenhadas deverão consistir apenas em desenhos de dimensionamento geral, onde se define de forma aproximada a geometria da estrutura incluindo secções transversais dos elementos estruturais de maior relevância na obra. As escalas…

2.3 Sistemas em estado de tração ou compressão simples..................................65 Sistemas em estado de solicitações axiais ........................................................72 Sistemas em estado de flexão ...............................................................................77 VIII 3.2.4 3.2.5 Sistemas em estado de tensões de membrana..................................................87 Sistemas…