001 MEMORIA DE CALCULO PAU DE CARGA

ELEVAÇÃO DE CARGA (PAU DE CARGA): Especificação dos equipamentos aplicados: - Braçadeiras fixas para prender tubos em ângulos 90º ou braçadeiras giratórias para qualquer ângulo. - Tubos com capacidade de carga variando de acordo com o comprimento de flambagem. Pode-se considerar que, para distância entre anéis de amarração na ordem de 1,5m uma resistência à compressão de 2025kg aplicada pontualmente por poste. - Capacidade de carga da braçadeira fixa, ao escorregamento, é de 900kg. Considerando que foi aplicado um torque (aperto) dentro das características normais aplicadas pelo conjunto homem e ferramenta para montagem de andaimes tubulares. - Tubos: Aço Galvanizado com costura Diâmetro nominal = 1.1/2" Diâmetro externo = 48,30mm Área da seção = 4,33cm² Espessura da parede = 3,0mm Módulo de resistência = 4.554,6mm² Momento de Inércia = 99.300mm4 Módulo de Elasticidade = 21000kg/mm2 Raio de giração = 16mm Tensão Admissível = 14kg/mm2 Peso do tubo = 3,6kg/m. Momento Fletor Admissível na travessa, considerando (02)duas barras sobrepostas = 400kg.m - Tubos com especificação SAE 1010 (NBR-6591) e SAE 1012 CÁLCULOS: 1 - Carga admissível no poste, por anel, Lo=1,35m (caso mais crítico em um anel de 0,84m x 2,69m na malha da estrutura) Lo=1,35m Área da seção = 4,33cm2 Momento de inércia J=11cm4 1.1 - Cálculo do Raio de Inércia 1.2 - Cálculo do Índice de Esbeltez Obs: Carga Adm. Aço (Segundo NB 14/68 - para aço MR 240) , usar , usar então: Considerar…

CAPÍTULO 11 APARELHO DE GOVERNO, MASTREAÇÃO E APARELHOS DE CARGA SEÇÃO A – APARELHO DE GOVERNO 11.1 Generalidades – O marinheiro que manobra o leme para governar uma embarcação chama-se timoneiro, ou homem do leme. Nas embarcações miúdas, o timoneiro atua diretamente na cana do leme; contudo, nos navios em movimento, o esforço necessário para girar o leme é muito grande. Há, então, necessidade de se instalar um aparelho de governo, que permite a um só homem governar o navio com…

APARELHOS DE CARGA SEÇÃO 1 - GUINDASTES CAPÍTULOS A ABORDAGEM B DOCUMENTOS, REGULAMENTAÇÃO E NORMAS C MATERIAIS E MÃO-DE-OBRA D REQUISITOS DE PROJETO POR SISTEMAS E T INSTALAÇÕES DE MAQUINARIA, ELETRICIDADE E SISTEMAS DE COMANDO E SEGURANÇA INSPEÇÕES E TESTES APÊNDICES APÊNDICE 1 DIMENSIONAMENTO DE ACESSÓRIOS FIXOS APÊNDICE 2 NOMENCLATURA DE SISTEMAS COM PAUS DE CARGA (INGLÊS E PORTUGUÊS) APÊNDICE 3 PEDESTAL DE GUINDASTE REGISTRO BRASILEIRO Guia para certificação…

1. Introdução à estivagem O processo de estivagem de cargas consiste em arranjar itens (cargas) no porão de um navio. Este serviço portuário é realizado por trabalhadores denominados estivadores e regulados por sindicatos denominados estivas. Os estivadores são aqueles trabalhadores que arrumam as cargas para embarque e desembarque dos navios. Diferente daquele serviço realizado há algum tempo, no qual eles tinham de carregar as sacas com as mercadorias, hoje, grande parte da atividade…

CÁLCULO Nº: MC-3A02.01-6311-512-TKC-139 CLIENTE: PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. FOLHA: PAGE 1 de NUMPAGES 7 PROGRAMA: TANQUE DE ARMAZENAMENTO C5+ E CONDENSADO - ÁREA: UNIDADE DE TRATAMENTO DE GÁS MONTEIRO LOBATO - UTGCA A4 210 X 297 ENGENHARIA TÍTULO: PAU DE CARGA PARA CONSTRUÇÃO DO TANQUE - TQ-631103 ESPECÍFICO Nº INTERNO TKK ENGENHARIA: MC-TKK-AND-005 Nº CONTRATO: 2400.0080520.12.2 RESPONSÁVEL TÉCNICO: ELTON ANTONIO ALBINELI MALAVOLTA Nº CREA: CREA 0741959 – SP ASSINATURA:…

que reduz as perdas pós-colheita. Dai a sua importância na difusão desta tecnologia nas comunidades camponesas, cuja a fonte de rendimento depende da sua produção familiar. 1. Matérias Piri-piri (Capsicum frutescens) Modo de preparar e maneira de mistruar: Recolheu-se o piri-piri que depois foi seco bem e triturado com ajuda de um almofariz e pilão (utensilio domestico local). O repelente preparado misturou-se com a semente da seguinte maneira: Colocou-se a semente no silo (50…

UNIVERSIDADE FEDERAL DO ESPÍRITO SANTO CENTRO TECNOLÓGICO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL HULLY CARVALHO PICOLI JOSÉ ROBERTO SABINO JUNIOR PEDRO BRACHER DUARTE EQUIPAMENTOS UTILIZADOS NA MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS NOS PORTOS VITÓRIA 2013 HULLY CARVALHO PICOLI JOSÉ ROBERTO SABINO JUNIOR PEDRO BRACHER DUARTE EQUIPAMENTOS UTILIZADOS NA MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS NOS PORTOS …

Universidade Federal Rural do Semi-Árido Campus Pau dos Ferros Bacharelado em Ciências e Tecnologia Eletrização Pau dos Ferros Outubro – 2013 Universidade Federal Rural do Semi-Árido Campus Pau dos Ferros Bacharelado em Ciências e Tecnologia Eletrização Amanda Thaís Queiroz da Silva Iaponam Soares Domingos Lamartine Cândido Matheus Alves Victoria Sofia Maia Araujo Pau dos Ferros Outubro – 2013 1. Introdução Eletrostática é a parte da física que estuda as…

Características do transporte marítimo de carga no Brasil: Grande capacidade de carga; Pode transportar cargas de grandes tamanhos; Baixo custo de transporte para grandes distâncias; Transporta diversos tipos de cargas; Flexibilidade superior ao transporte hidroviário; Transporte lento; e Necessidade de portos/alfândegas. O transporte marítimo é o modal mais utilizado no comércio internacional. Categorias de transporte - Cabotagem: navegação realizada entre portos ou…

implementaram programas inovadores como eles trabalham para resolver seus próprios desafios de saúde. Os membros dos BRICS destacaram a importância da transferência de tecnologia entre países em desenvolvimento, além do papel dos medicamentos genéricos para garantir direito universal à saúde. Os países em tela ressaltaram a importância da cooperação entre os países membros do bloco por meio de projetos conjuntos, workshops e visitas feitas entre cientistas de áreas relacionadas à…