Centro de controle metroviário cco bh

acompanha as demandas da população e neste contexto, surge a necessidade de um controle de tráfico seguro e eficaz. Uma central de controle metroviário é responsável por monitorar e controlar toda a movimentação dos trens deste sistema, definindo rotas e mudanças das mesmas, gerando o código de velocidade para os trens em cada trecho da viagem, controlando o intervalo de acordo com a necessidade do momento e o tempo de parada nas estações, além de controlar a energia do sistema de sinalização, promover a comunicação com as estações e agir em situações de risco, problemas ou acidentes. Um sistema de sinalização metroviário é, tradicionalmente, dividido em duas grandes partes: a primeira é o ATP – Automatic Train Protection, que é responsável pela realização das tarefas de segurança. Os módulos que compõem o ATP estão localizados tanto a bordo dos trens como em equipamentos localizados ao longo da via. A segunda grande parte é o ATO – Automatic Train Operation, que implementa tarefas não diretamente ligadas com a segurança, O conjunto formado pelo ATP e pelo ATO recebe a denominação de ATC – Automatic Train Control. Em Belo Horizonte o metrô possui 28,2 km de extensão, O trecho em operação vai de Eldorado a Vilarinho (Linha 1) possui 19 estações e 25 trens em operação , sendo 21 rodando e quatro reservas. Na sede da CBTU no bairro floresta está localizado o Centro de Controle Operacional o metrô de Belo Horizonte. Este local é responsável pelo…

Entende-se por rota de um trem o conjunto ordenado de trechos que deve percorrer entre os pontos inicial e final da viagem. PUC-Rio - Certificação Digital Nº 0212216/CA O conceito de linha singela é fundamental. Esta é uma linha única, que liga dois pátios adjacentes. É utilizada para circulação de trens nos dois sentidos. Existem diversos trechos de linha singela em uma mesma rota. Cada trecho é a extensão de uma linha principal única entre duas estações. Estação é o local de…

mercadoria imobilizada dentro dos vagões significa menor imobilização de capital e de seus custos. Rotação: É o ciclo do veículo. É o tempo gasto na execução do ciclo Origem – Destino – Origem. Trem Unitário: é aquele origem/destino certos. Exemplo: De uma mina de calcário para uma siderúrgica. De uma mina de minério de ferro para um porto. Carga Unitizada: quando todos os vagões do trem estão carregados com o mesmo produto. Elementos básicos:          TC…

dimensões de um dado referencial. Exemplo: Um trem com 500 m de comprimento se deslocando entre as cidades de São Paulo e Belo Horizonte com distância em torno de 650 km(referencial). Por maior que o trem seja, o seu comprimento é muito pequeno quando comparado à distância entre as duas cidades. Nesse caso, o trem pode ser considerado uma partícula ou ponto material. CONCEITOS: Alguns conceitos são necessários para a descrição do movimento como: trajetória, posição, percurso…

ferroviária >> Fazer uma breve apresentação das origens da sinalização ferroviária. >> Linhas de circulação e de pátio >> Conceituar linha de circulação e linha de pátio. Bloqueio e licença >> Apresentar os conceitos de bloqueio e licença. >> Relés >> Conceituar relés e relés vitais. Circuitos de via >> Conceituar circuito de via. >> Descrever relé de via e seus tipos: neutro e polarizado.…

como uma função implícita das coordenadas. A trajetória pode ser dada também por dados experimentais, que no caso substituiriam a função e através dos quais pode ser possível chegar a uma aproximação da função. A trajetória pode variar para cada observador, visto que para cada referencial o sistema de coordenadas e a velocidade podem ser diferentes. Um exemplo é a queda de um objeto em um trêm em movimento com velocidade constante. Para o observador no trem, que soltou o objeto, este…

instante, a sirene toca. O operário B ouve o som da sirene 1,5 segundos após o operário A tê-lo segundos tê ouvido. Considerando a velocidade do som constante e de módulo 340 m/s, à distância, em metros, entre os dois operários é: a) 170 b) 340 c) 510 d) 680 e) 850 8) Um trem é composto por doze vagões e uma locomotiva; cada vagão, assim como a locomotiva mede 10 m de comprimento. O trem está parado num trecho retilíneo de ferrovia. ao lado do qual passa uma…

FORRÓ BRASILEIRO: ABRANGÊNCIA, CONTEMPORANEIDADE E ASPECTOS TURISTICOS. Juliana Sabino dos Santos 1 Resumo O forró é uma dança popular de origem nordestina que junta variados ritmos, como o coco, o baião, o xote, o vanerão, as quadrilhas juninas, entre outros. A principal característica desta dança, que a torna inconfundível, é o ato de arrastar os pés, sempre presente em seus movimentos. O forró, pode se dizer que é o carnaval, acompanhado por tradicionais instrumentos como…

à Sabrina pela paciência, atenção e carinho ao me orientar e à Gladys pela dedicação, companheirismo e amizade que tanto me ajudou. À todos os que de certa forma colaboraram para a realização deste trabalho. v Resumo da monografia apresentada à Coordenação de Curso de Engenharia de Produção como parte dos requisitos necessários para a graduação em Engenharia Produção. ESTUDO DA CAPACIDADE DE UM PÁTIO FERROVIÁRIO NA MRS LOGÍSTICA S/A. Luciana Baptista Ribeiro Dezembro/2007 Orientador:…

45 m Exemplo 2: Um móvel passa pela posição + 50m no instante inicial e caminha contra a orientação da trajetória. Sua velocidade escalar é constante e igual a 25 m/s em valor absoluto. Determine: a) A sua função horária; b) o instante em que o móvel passa pela origem das posições. Solução: No início é fácil concluir que S0 = 50 m. A velocidade móvel é V = - 25 m/s . O sinal (-) é porque o móvel caminha contra a orientação da trajetória. a) S = S0 + V t , logo S = 50 + (-25) t ,…