O Comércio A Longas Distância

tráfico de escravos era uma das formas de comércio, altamente lucrativa, já exercida pelos mercadores fenícios. Nas sociedades mediterrâneas grega e romana, os escravos constituíam um importante “artigo” comercial. Os indivíduos eram capturados em incursões noutros territórios, nas guerras ou vendidos pela aristocracia tribal. Os seres humanos, incluindo crianças, eram negociados nos mercados como animais ou qualquer outra mercadoria. Em alguns centros de comércio havia mercados…

Expansão rápida das cidades • Relação cidade-campo: mudanças na agricultura e produção artesanal e manufatureira • Comércio de longa distância • Cruzadas • Trocas: países do mar do Norte e do Mediterrâneo • Comércio com árabes • Leis comerciais: contratos, letras de câmbio, representações comerciais, leilões • Casas bancárias • Debate sobre comércio como elemento de derrocada do feudalismo • Sistema de produção doméstica • Manufatura:…

Açailândia-Belém e Anápolis –Panorama ao traçado inicialmente projetado, a Ferrovia Norte-Sul terá, quando concluída, 3.100 quilômetros de extensão. A Ferrovia Norte-Sul foi projetada para promover a integração nacional, minimizando custos de transporte de longa distância e interligando as regiões Norte e Nordeste às Sul e Sudeste, através das suas conexões com 5 mil quilômetros de ferrovias privadas. A integração ferroviária das regiões brasileiras será o grande agente uniformizador…

Universidade Anhanguera – UNIDERP Centro de Educação a Distância Tecnologia em Gestão de Logística Atividade Avaliativa – ATPS Intermodais Professor EAD: Me. Ademir Cavalheiro Leite Nome: Altair Norberto da Silva – RA: 6396238660 Nome: Jean de Sousa Guimarães – RA: 6746355703 Nome: Jose Carlos Hemckmeier – RA 6790433943 Nome: Vagner Batezati Rabelo – RA: 6942018517 Osasco – SP Maio/2014 Atividades Práticas Supervisionadas…

encontro para os comércios de longa distância, os comércios locais são menos importantes. Além disso, esses mercados não são essencialmente competitivos e consequentemente, tanto num, como noutro caso, é pouca a pressão para formar um mercado nacional. Cada afirmativa acima vai de encontro ao que economistas clássicos pressupõem. Pág. 74 Segundo Polanyi a origem do comércio veio de uma necessidade do homem em obter bens que não eram encontrados em seu território. Contudo esse…

qualquer critério, o servo era explorado ao extremo. Além dos feudos, a Europa medieval tinha muitas cidades, que eram importantes centros manufatureiros. Os bens manufaturados eram vendidos aos feudos e, algumas vezes, comercializados no comercio de longa distancia. As instituições econômicas dominantes nas cidades eram as guildas – associações artesanais, profissionais e de ofício – que existiam desde o Império Romano. Quem quisesse produzir ou vender qualquer bem ou serviço teria de…

REFERÊNCIAS 9 ANEXOS 10 1. INTRODUÇÃO A atividade de comércio e a necessidade de interação com as outras localidades revelam a importância do transporte de mercadorias e pessoas no desenvolvimento de uma região. A zona produtora precisa distribuir seus produtos para a zona de consumo. A utilização racional dos meios de transportes oferecida a preços razoáveis influi significativamente na competividade dos produtos comercializados. O comércio de um modo geral demanda eficiência…

km, apresentando uma vasta e diversificada característica geográfica, abrindo uma janela onde se enquadra vários modais de transporte, embora tudo apontava para uma supremacia para o modal marítimo, devido termos uma disponibilidade híbrida, e uma longa faixa litorânea. Sendo vital para o transporte no mundo, para implantar um modal e testar sua eficiência, devem ser considerados vários aspectos, como: disponibilidade de capital, tecnologia, tipo de carga, condições naturais, custo de…

UNIVERSIDADE PAULISTA CAMPUS JUNDIAÍ CURSOS SUPERIORES DE TECNOLOGIA COMÉRCIO EXTERIOR JUNDIAÍ 2012 UNIVERSIDADE PAULISTA CAMPUS JUNDIAÍ CURSOS SUPERIORES DE TECNOLOGIA NOME: RA: KARINA FEITOSA SAMPAIO A94192-4 PRISCILA CARVALHO LIMA A95JJF-3 RODRIGO PALMA OLIVEIRA B04AHD-2 RONALDO PASSOS QUIRNO B08GGH-8 JUNDIAÍ 2012 Sumário Sumário 3 1.Modais 4 1.1.Modal aéreo 5 1.2.Modal…

material a ser distribuído, o ritmo de distribuição e o custo logístico. Rodovia: O transporte rodoviário oferece rotas de curta distância de produtos acabados ou semi-acabados. As vantagens do uso de caminhões nas estradas são : Ferrovia: O transporte ferroviário é lento, muito utilizado para transportar matérias-primas e manufaturados de baixo valor para longas distâncias. Comparado ao rodoviário, oferece fretes mais baratos e desempenho inferior. No modal ferroviário há o estoque…