o comerçio a longa distançia dos povos Mbundus

maior grupo étnico angolana. Representado cerca da quarta parte da população do país. Os seus subgrupos mais importantes são os Luanda (ou Axiluanda), os Ambundu em sentido restrito, os Kissama (Quissama), os Hungo, os Libolo, os Kibala (Quibala), os Ngola, os Bângala (ou Imbangala), os Songo, os Chinje e os Minungo. Estes são os povos mbundo. História dos mbundos Os mbundu são os povos dominantes da região da capital angolana, mais precisamente nas províncias do Bengo, Kwanza Norte, Malange e nordeste do Kwanza Sul. Apesar de os portugueses terem travado relações comerciais com os Ambundu, logo após a sua chegada ao reino do Kongo, a partir da altura em que estabeleceram uma colónia permanente em Luanda, no ano de 1576, como base para o comércio de escravos, houve revoltas constantes contra a ocupação dos portugueses na região, sendo a mais famosa a encabeçada pela Rainha N'Ginga . Boa parte dos mais de 4 milhões de escravos traficados para o estrangeiro entre os séculos XVI e XIX (especialmente para o Brasil) eram Ambundu, já que este foi o grupo étnico onde a secular presença portuguesa na "cabeça de ponte" de Luanda teve mais impacto O desenvolvimento da cidade de Luanda como capital e principal centro industrial levou a que muitos Ambundu se deslocassem para a capital, terminando na construção de imensos musseques nos arredores da cidade e levando a que, por causa da pesada presença dos portugueses e do grande número de mestiços lusófonos, o português se…

nem os mercados de longa distância, nem os locais são competitivos. Nos estudos atuais, ao contrario do ensino ortodoxo, o ponto de partida é o comércio de longa distância, a localização geográfica das mercadorias e da divisão de trabalho. Essa diferença de localidade proporciona aos indivíduos usar sua habilidade de barganha. Nesta doutrina, o comércio surge na época em que havia a caça, no ponto em que os indivíduos buscam em outros lugares distantes bens que não possuem em sua…

sobretudo os que se realizavam a grandes distâncias. A modernização dos transportes, através do aumento da velocidade e da capacidade de carga contribuiu, para a diminuição da distância-tempo e da distância-custo e para o aumento da acessibilidade entre os lugares. As infra-estruturas de transportes como estradas, pontes, túneis, vias férreas, aeroportos, portos marítimos e fluviais têm contribuído para reduzir as distâncias, permitindo ultrapassar barreiras físicas como rios e…

mobilidade permitiu desenvolver o comércio e, consequentemente, as actividades produtivas, quer a nível regional, quer a nível internacional, diminuir as assimetrias regionais e a melhorar a qualidade de vida e o bem-estar da população. Ao mesmo tempo, ajudou à expansão de novas formas de organização do espaço, referindo-se a titulo de exemplo o crescimento dos subúrbios nas grandes cidades, à redistribuição espacial da população, como a eclosão e intensificação de movimentos…

qualquer instituição separada e distinta baseada em motivações econômicas.” A ordem da produção e distribuição é garantida pela reciprocidade e pela redistribuição. (P.67) “(...) torna-se aparente a extrema importância do sistema de armazenamento. Do ponto de vista econômico, é parte essencial do sistema vigente de divisão do trabalho, do comércio exterior, da taxação para finalidades públicas, das provisões de defesa”. A reciprocidade a redistribuição asseguram a ordem do sistema…

económicas com o desenvolvimento dos transportes; - Relacionar o encurtamento das distâncias com o desenvolvimento dos transportes; - Apresentar uma classificação dos meios de transporte; - Identificar as vantagens associadas a cada meio de transporte; - Identificar as desvantagens associadas a cada meio de transporte; - Comparar as vantagens e as desvantagens dos diferentes modos de transporte. Os transportes são imprescindíveis nas sociedades atuais e encontram-se em constante…

população urbana. A relação campo e cidade se desenvolveu gerando assim a emigração dos camponeses para as áreas urbanas, a expansão do comércio local, inter-regional e posteriormente o de longa – distância tiveram seu estopim devido a essas diversas mudanças ocorridas. O desenvolvimento do comércio de longa distância “ O crescimento da produtividade agrícola proporcionou um excedente de alimentos e de mão-de-obra para os mercados locais e internacionais. A utilização mais…

feudal, centradas no antagonismo entre senhores feudais e servos, que levaram à sua dissolução. A crescente necessidade dos senhores feudais por maiores rendimentos os levou a intensificar a exploração sobre os servos , fato que acentuou a luta de classes e determinou, a longo prazo, a dissolução da economia feudal. (Dobb, A Evolução do Capitalismo; Cap II; Pgs 51,52). Neste sentido, o comércio e a emergência das cidades não foram os fatores decisivos no declínio do feudalismo,…

com o desenvolvimento dos transportes; - Relacionar o encurtamento das distâncias com o desenvolvimento dos transportes; - Apresentar uma classificação dos meios de transporte; - Identificar as vantagens associadas a cada meio de transporte; - Identificar as desvantagens associadas a cada meio de transporte; - Comparar as vantagens e as desvantagens dos diferentes modos de transporte. Os transportes são imprescindíveis nas sociedades atuais e encontram-se em constante evolução.…

O aumento da mobilidade permitiu desenvolver o comércio e, consequentemente, as actividades produtivas, quer a nível regional, quer a nível internacional, diminuir as assimetrias regionais e a melhorar a qualidade de vida e o bem-estar da população. Ao mesmo tempo, ajudou à expansão de novas formas de organização do espaço, referindo-se a titulo de exemplo o crescimento dos subúrbios nas grandes cidades, à redistribuição espacial da população, como a eclosão e intensificação de…