O Caso Varig

Estudo de caso: A Gol levanta voo 1. Utilizou o modelo low cost, low fare (baixo custo, baixa tarifa), que vinha transformando pequenas companhias em grandes sucessos por todo o mundo. Seu modelo baseava-se em só realizar voos domésticos, reduzir gastos com serviço de bordo, aumentar a produtividade por avião, ter uma frota homogenia e econômica e utilizar aeroportos regionais médios, onde as taxas cobradas das empresas são menores. 2. Missão: Estabelecer uma companhia de…

julgada. A grande beneficiária da falência da Panair do Brasil foi a Varig. As linhas européias e para o Oriente foram todas repassadas a essa empresa, assim como as aeronaves Douglas DC-8, então as mais modernas aeronaves de passageiros em serviço. Vale dizer que nessa época a Varig operava apenas para os Estados Unidos e América Latina, com dois Boeing 707 e dois Convair 990, esses originários da frota da REAL, incorporada pela Varig em 1961. Nas fotos, podemos ver o…

pois podem elevar os preços e diminuir a oferta. Para exemplificar, iremos citar o “Cartel das Companhias aéreas”, que consistiu no acordo entre as companhias TAM, Varig, Vasp e Transbrasil, em aumentar o preço das passagens aéreas da ponte Rio-São Paulo em agosto de 1999 em 10%. Esse aumento acompanhou uma decisão da Varig que era líder de mercado na época. Para combinar os preços, as empresas utilizavam alguns recursos do sistema unificado de reservas. Esse cartel foi descoberto através de

Esse episódio chamado de “Guerra das Tarifas” iniciou à derrocada da Vasp e da Transbrasil, e mais tarde a Varig, beneficiada pela nova legislação de falências, sobreviveu por um triz, acabando por se transformar no braço internacional da Gol. A ausência de economias de escala, barreiras do governo e diferenciações possibilitaram o desenvolvimento de empresas entrantes no mercado, como foi o caso da Gol e mais recentemente as empresas BRA e Ocean air. O crescimento da Gol era…

Sentença nº /2009-B – 5ª Vara – tipo A Processo 2008.34.00.032194-7 Mandado de Segurança Impetrante: Varig Logística S.A. Impetrado: Diretora-Presidente da Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC SENTENÇA 1. relatório Trata-se de mandado de segurança impetrado por VARIG LOGÍSTICA S.A. contra ato imputado à Diretora-Presidente da Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC com pedido, liminar e final, para desobrigá-la do cumprimento da Decisão nº 261, de 25 de junho de 2008,…

entrar na burocracia, precisa entrar na ideologia burocrática” – Nepotismo Merton Cotas O ambiente tenta fazer as coisas, mas a burocracia tranca. Não existe tratamento igualitário. Crazier Organização é vista como uma malha social. Estruturalismo O Caso Moinhos de Vento – Só particular, nunca SUS ou IPE. Quando chega lá, eles perguntam ‘tem convênio?’ Se sim, te atendem, se é particular atendem também, e se não tiver nenhum desses, te despacham! O médico não aparece → omissão de…

com nitidez os fatores críticos do negócio da Gol. Durante a década de 80 o mercado aéreo doméstico brasileiro esteve 6 dividido entre Varig, Vasp e Transbrasil. No cenário internacional, a Varig emergiu como uma grande companhia beneficiando-se do monopólio dos vôos para o exterior, pois era a única empresa aérea brasileira a voar para o exterior. A Varig permaneceu líder de mercado durante toda a década de 80 e, em fins de 1989, contava com 44% de participação de mercado. Na década…

Estudo de Caso do Grupo aéreo Gol -Questões: 1.Conceitue, resumidamente, o modelo de negócios que a Gol utilizou para entrar no setor de aviação civil no Brasil. R.: A Gol teve a estratégia de fazer um sistema de vendas de bilhetes pela internet e celulares que é o chick-in. O chick-in é um programa de Open Skies. Através desse programa tem software que permite processar e controlar as reservas, receitas e taxas de ocupação dos vôos diariamente, o que…

exploração dos serviços de transporteaéreo. As primeiras concessões para exploração de linhas foram autorizadas em caráter precário as empresas estrangeiras Condor Syndikat, a VARIG e Aéropostale. Trata-se do único caso registrado de autorização para exploração de tráfego de cabotagem, no Brasil, por empresa estrangeira. A VARIG e a Sindicato CONDOR (resultante da nacionalização da CONDOR SYNDIKAT), se organizaram e registraram como empresas de aviação, obtendo concessão para exploração…

América do Sul. E em 1927 seria terminada, com êxito, a travessia do Atlântico, pelos aviadores brasileiros, João Ribeiro de Barros e Newton Braga, no avião "Jaú", hoje recolhido ao Museu Ipiranga. Iniciou-se a aviação comercial brasileira em 1927. A VARIG foi oficialmente registrada em 7 de maio de 1927 e obteve autorização governamental para operar em 10 de junho de 1927. O SINDICATO CONDOR foi registrado em 1º de dezembro de 1927 e passa a operarem 15 de julho de 1928, com…