No Brasil O Modal Ferroviário Transporta Principalmente

.................... 3 CONSTRUINDO HIDROVIAS ......................................................................... 3 CENARIO ATUAL ............................................................................................. 4 HIDROVIAS NO BRASIL EM RELAÇÃO EM OUTROS PAISES ................ 5 PERSPECTIVAS FUTURAS ............................................................................. 5 PLANO NACIONAL DE LOGÍSTICA E TRANSPORTES (PNLT) ............... 6 CONCLUSÃO ..................

Sousa, Ferraz de Vasconcelos, 2013. A logística iniciou-se suas atividades desde os tempos mais antigos, nas guerras era muito utilizado, principalmente o setor de transporte, onde fazia a locomoção dos militares e de seus equipamentos de uma região à outra. Com o passar do tempo o setor de transporte foi se tornado cada vez mais indispensável e hoje só no Brasil o transporte rodoviário tornou se o mais utilizado e consequentemente o mais importante elemento que compõe os custos de uma…

Sumário Modal de transportes ............................................................................................................................... 3 Transporte multimodal ............................................................................................................................. 3 Transporte Intermodal ............................................................................................................................. 4 Diferenças da Intermodalidade e…

voôs. E porque o custo de manutenção dos aviões e helicópeteros são bem elevados. 1.1 Transportes Aéreos no Brasil. A aviação comercial no Brasil começou em 1927. Em 1950, já existiam 16 empresas aéreas operando no país e em 1960, o tráfego aéreo brasileiro perdia apenas para o dos Estados Unidos. Dos anos 60 para cá ocorreram muitas mudanças no quadro geral do transporte aéreo do Brasil – Várias empresas tradicionais faliram, entraram novas empresas e ouve a fusão de algumas…

MODAIS DE TRANSPORTE: TERRESTRES, AÉREOS E AQUAVIÁRIOS 07/03/2014 1. Introdução O desenvolvimento de um país está intimamente ligado à disponibilidade de infraestrutura econômica de tal forma que, a infraestrutura de transportes tem um impacto decisivo para a sustentabilidade deste processo. A oferta de infraestrutura de transportes deve estar disponível a custos razoáveis, de modo a viabilizar o atendimento da crescente demanda. O transporte é uma das principais funções

OBJETIVOS ESPECÍFICOS 1 1.3 JUSTIFICATIVA 1 1.4 HIPÓTESE 2 2. REFERENCIAL TEÓRICO 2 2.1 CADEIA DE SUPRIMENTOS 3 2.2 ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAIS 5 2.2.1 Organização 6 2.2.2 Controle 6 2.3 Transporte 7 2.3.1 Modal Rodoviário 9 2.3.2 Modal Ferroviário 9 2.3.3 Modal Aeroviário 11 2.3.5 Modal Dutoviário 12 Gestão de Estoque 13 2.4 Armazenagem 15 3. METODOLOGIA 16 3.1 Estudo de caso 16 3.2 Entrevista realizada 17 3.3 Modelo de entrevista 17 4. ANÁLISE DE DADOS 17 4.1…

Terceirização no Brasil 2.5. Parcerias 2.6. Contrato Capítulo 3 3.1. Custos logísticos 3.1.1. Modal rodoviário 3.1.2. Modal ferroviário 3.1.3.Modal aquaviário 3.1.4.Modal dutoviário 3.1.5.Modal Aeroviário 3.2. Custo total do transporte 3.3.Composição do custo logístico 3.4.Comparação com EUA xi 15 16 18 18 20 20 21 21 22 23 24 25 26 26 27 27 27 28 29 7 Capítulo 4 4.1. Panorama da matriz de transporte brasileira 4.1.1. Rodoviário 4.1.2. Hidroviário 4.1.3. Aéreo 4.1.4.…

Logística Empresarial Transporte Rodoviário no Brasil Sobral-CE 2013 Logística Empresarial Trabalho apresentado ao curso de Graduação Tecnológica em Gestão Empresarial da Universidades Ibero Americanas, para requisito da obtenção da nota referente a 3ª Avaliação Parcial. Orientador: Profº Esp: Ismael Ribeiro Sobral-CE 2013 Introdução O transporte tem como finalidade primária equalizar o diferencial espacial e econômico

programação de veículos; Roteirização e programação de navio; Consolidação de frete. O custo do serviço, o tempo médio em trânsito (velocidade) e a variabilidade do tempo de trânsito (confiabilidade) são as variáveis principais usadas na escolha do modal de transportes. Outras características que podem ser consideradas são: capacidade, disponibilidade e adequação do equipamento, disponibilidade do serviço, frequência do serviço, segurança, administração de reclamações, rastreamento do…

CENTRO UNIVERSITÁRIO FEEVALE MARLISE THONNIGS A IMPORTÂNCIA DO MODAL RODOVIÁRIO NO MERCOSUL E CHILE Novo Hamburgo, outubro de 2005. MARLISE THONNIGS A IMPORTÂNCIA DO MODAL RODOVIÁRIO NO MERCOSUL E CHILE Centro Universitário Feevale Instituto de Ciências Sociais Aplicadas Curso de Administração de Empresas Trabalho de Conclusão de Curso Professor Orientador. Ms. Fernando Gomes Ritter Novo Hamburgo, outubro de 2005. FOLHA DE APROVAÇÃO Marlise Thonnigs Trabalho