Museu Transporte Da Anhanguera

barato e rápido de homens e mercadorias aos pontos mais remotos de uma nação. De utilidade indiscutível para indivíduos, sociedades e economias de qualquer período da história, o deslocamento por via terrestre transformou-se no principal meio de transporte de médias e longas distâncias do mundo contemporâneo. Rodovia Washington Luís Inaugurada em 1928, a primeira rodovia asfaltada do Brasil e, posteriormente, incorporada pela atual BR 040, que liga o Rio de Janeiro a Belo Horizonte…

UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP Centro de Educação a Distância Prointer Relatório Parcial Adrielle Cristiane Rocha - RA 7926694132 Beatriz Ferreira- RA 6787391541 Daniel Ap. dos Santos – RA 6749354785 Fábio Rangel

observa que “no final do séc. XIX e início do séc. XX, as ferrovias determinam o desenvolvimento sócio econômico das regiões brasileiras, interligando-as e abrangendo novos horizontes por onde passam seus trilhos de ferro”. A influência deste meio de transportes que ligava a cidade aos grandes centros produtores e consumidores do país e do mundo, podem ser notados na cultura da cidade, principalmente na paisagem urbana que agrega elementos de diversas culturas, cristalizadas nas fachadas…

barateando o preço final dos produtos. - Geração de empregos na indústria. - Organização dos trabalhadores da indústria em sindicatos, que passaram a lutar por melhores condições de trabalho, direitos e salários mais justos. - Avanços nas áreas de transportes, iluminação urbana e infraestrutura. Efeitos negativos - Aumento da poluição do ar e dos rios (muitas industriais passaram a jogar produtos químicos e lixo em rios e córregos). - Crescimento desordenado dos centros urbanos…

FACULDADE ANHANGUERA DE VALINHOS CURSO DE CIÊNCIAS CONTÁBEIS ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS TEORIA DA ECONOMIA Valinhos 2013 SUMÁRIO 1. ETAPA 3 1.1. PASSO 4 A região sudeste do Brasil é a mais populosa do país, composta por quatro estados brasileiros, sendo eles São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Espírito Santo. São 927.286,2 quilômetros que representa 10,85% do território nacional e uma densidade demográfica de 70,09 pessoas por

Uma Arte feita de Curvas e Concreto Uma Arte feita de Curvas e Concreto Ruy Ohtake Apresentação Livro produzido para a disciplina de Introdução ao Projeto I da Instituição de Ensino Anhanguera – Uniderp, para compor a nota da N1 do terceiro semestre, com a finalidade de aprimorar o nosso conhecimento á vida e às incríveis obras deste grande arquiteto que é o Ruy Ohtake. Dedicatória Dedicamos este livro ao nosso querido Professor Alex Maymone. Por nos dar esse presente

Anhanguera Educacional – UNIDERP Curso de Administração Disciplina: Gestão de Negócios Internacionais ERIKA DAUANNA DA SILVA SARAIVA – RA: 393802 FRANCIARA DA SILVA BARROS – RA: 393778 MARYANA MARQUES DA SILVA – RA: 393898 Tutor (a): Deborah Sales Profa. Ma. Renata M. G. Dalpiaz Anhanguera Educacional – UNIDERP Curso de Administração Disciplina: Gestão de Negócios Internacionais

neto do Barão de Iguape, e que mais tarde se tornaria prefeito da cidade de São Paulo. A importância da família e a grandiosidade dessas terras pode ser expressa pelo fato do Conselheiro Prado ter contratado Luigi Puci, responsável pelo projeto do Museu do Ipiranga, para projetar a casa sede da chácara. Anos depois, a chácara também foi loteada e sua Casa Sede foi adquirida pelo Instituto de Educação Bonni Consilii (que ainda situa-se no local). As outras áreas loteadas deram origem ao…

UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP CENTRO UNIVERSITÁRIO ANHANGUERA CENTRO DE EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA CURSO ADMINISTRAÇÃO – 1ª SÉRIE EMPREENDEDORISMO - PLANO DE NEGÓCIOS Amaury Zucolaro RA 6746337563 Bruno J.Silva de Oliveira RA 6972485370 Diego Pereira da Silva RA 6275273088 Edvaldo Gomes de Souza RA 6520240571 Leandro Z. Tamburus RA 6788411528 Tutor a distância: Edmilson Zaratin

Dutra em direção a região de Campinas foi construída a rodovia Dom Pedro I. Antes esse trafego pesado tinha que seguir até SP, trafegar pela Marginal do Rio Tietê, entrando depois na Rodovia Anhanguera para daí então ir para campinas. Então além de conseguir desafogar o transito de São Paulo e da Anhanguera, a Dom Pedro I conseguiu proporcionar uma grande economia de tempo e de custos para os transportadores (caminhões de empresas ou autônomos). Essa rodovia localiza-se no km110, é totalmente