Motor De Aviao Convencional

propulsão a jato de ar, capaz de transportar-se em linha reta por aproximadamente quinze metros de comprimento com a massa de dois quilogramas além do seu próprio peso. 2.FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA Precursores Figura 1. Eolípila Os motores a reação surgiram, como conceito, no primeiro século depois de Cristo, quando Heron de Alexandria inventou o eolípila(Figura 1). Este usava vapor direcionado através de dois tubos de modo a conseguir movimentar uma esfera em seu próprio…

pressão diminui e vice-versa”. Exemplos Aeródinos: Aviões, Helicópteros, Planadores e Autogiros. O avião é dividido em cinco partes principais: Asa, Empenagem, Trem de Pouso, Fuselagem e Motores. Fuselagem Empenagem ASA Trem de Pouso Motor Asas: As asas dão sustentação necessária ao voo do avião. Podem, também, ser usados para alojamento do trem de pouso, tanques de combustível e berço dos motores. Considerando-se o conjunto de asas como PLANO, podem-se classificar os aviões…

Aeronaves Introdução Alberto Santos Dumont, nascido no Brasil, chegou em Paris em 1.891 e realizou sua primeira ascensão em um balão em 1.897, com isso decidiu-se se tornar um aeronauta. Após 6 tentativas, em 23 de outubro de 1.906, o primeiro avião do mundo faz seu primeiro vôo. Este foi chamado de “14 BIS”, mais pesado que o ar, elevou-se de 7 a 13 metros de altura depois de correr cerca de 200m de pista. Em 1932, Santos Dumont morre desiludido com seu invento, pela sua utilização…

Aerodinâmica Forças básicas que atuam no avião São quatro as forças básicas da aerodinâmica que atuam numa aeronave: sustentação, peso, empuxo e arrasto. Para um avião voar em linha reta e nivelado o empuxo deve ser igual ao arrasto e a sustentação igual ao peso. Se o empuxo aumentar e superar a força de arrasto, o avião acelera. Se a sustentação for maior que o peso, o aparelho sobe. EMPUXO - O empuxo é uma força aerodinâmica que deve ser criada para que o avião supere o…

CURSO SUPERIOR DE ENGENHARIA MECÂNICA DANIEL ZANROSSO DIEGO CARDOSO ESPINDOLA EVANDRO LUI PORTO RIC JEFREI VIEIRA HISTÓRIA DO AVIÃO E PRICÍPIOS BÁSICOS DA AVIAÇÃO Caxias do Sul 2013-2 DANIEL ZANROSSO DIEGO CARDOSO ESPINDOLA EVANDRO LUI PORTO RIC JEFREI VIEIRA HISTÓRIA DO AVIÃO E PRICÍPIOS BÁSICOS DA AVIAÇÃO Trabalho apresentado no curso de

efeito) - Ação e reação Constituição do avião -O que são aeronaves – tudo relacionado ao transporte de pessoas e de utilidades através do ar. -O que são aeróstatos - são aeronaves que se sustentam no ar ao principio físico de Archimedes (balões e dirigíveis) status = parado. -O que são aerodinos - sustentam-se no ar dinamicamente devido as reações que surgem entre o ar e a parte das aeronaves destinadas a provocar tais reações. Ex.: avião helicóptero planador. Forças e…

alguns metros, e com isto fez deslanchar a aviação mundial. Com o efeito das guerras, a indústria aérea teve um grande impulso, promovendo estudos e pesquisas para o aperfeiçoamento dessas máquinas maravilhosas. Para que um avião voe, é necessário que algum tipo de força consiga vencer ou anular o seu peso, então vamos verificar nesta página o que realmente acontece fisicamente quando ele está em movimento, originando fenômenos que irão ser…

Unidade de Aprendizagem Motores de Aviao Convencionais e Reao Curso Cincias Aeronuticas Professor Hlio Luis Cames de Abreu Nome do aluno Maria Joseana Sousa Costa Data 17.03.2015 Orientaes Procure o professor sempre que tiver dvidas. Entregue a atividade no prazo estipulado. Esta atividade obrigatria e far parte da sua mdia final. Encaminhe a atividade via Espao UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA). 1.Acesse o link a seguir a assista ao vdeo referente apresentao de um motor…

A Profissão ------------------------------------------------- Parte superior do formulário Parte inferior do formulário Todo avião necessita de inspeção e manutenção constantes, sendo que estes trabalhos são normatizados e fiscalizados pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Para que um mecânico de avião possa exercer suas atividades, deve ter pelo menos duas de três possíveis homologações: * Grupo-Motopropulsor - GMP (obrigatória) * Grupo-Célula - CEL (obrigatória) …

dupla. A configuração em “T” e a cruciforme são as mais adequadas pois à uma menor perda por arrasto. Os motores são também uma parte crucial, desde os de propulsão turbojato, ao turboélice, ramjet, scramjet e turbofan, o turbojato é o mais aconselhável para ser usado com o fim de atingir velocidades superiores à do som, devido à sua facilidade de gerar tração. As asas garantem a sustentação do avião no ar, a sua configuração ajuda na obtenção de maiores velocidade, de maior…