Dto. de Trãnsito

fiscalização da velocidade de veículos automotores, elétricos, reboques e semi-reboques, conforme o Código de Trânsito Brasileiro. O PRESIDENTE DO CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO – CONTRAN, no uso das atribuições que lhe confere o art.6º, inciso IX do Regimento Interno do Conselho Nacional de Trânsito, e conforme o Decreto nº 2.327, de 23 de setembro de 1997, que trata da coordenação do Sistema Nacional de Trânsito, e à vista do disposto no art. 280 § 2º da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro, e, Considerando a necessidade de definir o instrumento ou equipamento hábil para medição de velocidade de veículos automotores, elétricos, reboques e semi-reboques; Considerando a necessidade de padronizar os procedimentos referentes à fiscalização eletrônica de velocidade; Considerando a necessidade de definir os requisitos básicos para atender às especificações técnicas para medição de velocidade de veículos automotores, elétricos, reboques e semi-reboques; Considerando a necessidade de uniformização da utilização dos medidores de velocidade em todo território nacional, resolve: “Ad referendum” do Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN, Art. 1º A medição de velocidade de veículos automotores, elétricos, reboques e semi-reboques, deve ser feita por meio de instrumento ou equipamento que registre ou indique a velocidade medida, com ou sem dispositivo registrador de imagem, podendo ser dos seguintes tipos: I -…

determina a necessidade do CONTRAN regulamentar previamente a utilização de instrumento ou equipamento hábil para o registro de infração; Considerando a necessidade de uniformizar a utilização e medir a eficácia dos medidores de velocidade, com prioridade à educação para o trânsito, à redução e prevenção de acidentes e à preservação de vidas;. Considerando o que consta no Processo nª 80001. 018556/2006-85; RESOLVE: Referendar, alterando, a Deliberação nº 52, publicada no…

alterações das Resoluções nº 165/04, nº 202/06 e nº 214/06) Dispõe sobre requisitos técnicos mínimos para a fiscalização da velocidade de veículos automotores, reboques e semi-reboques, conforme o Código de Trânsito Brasileiro. O Conselho Nacional de Trânsito, usando da competência que lhe confere o inciso I, do art. 12 da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro – CTB, e à vista do disposto no Decreto nº 4.711, de 29 de maio de 2003,…

foram utilizados Manômetro de coluna de mercúrio, condutos, registros, medidor do tipo diafragma e água. Com o esquema montado foi dada a sangria ao sistema com a intenção de retirar as bolhas de água dos condutos, e em seguida adicionado água para que fosse possível verificar a diferença de pressão entre as duas extremidades do diafragma. Por fim, aferido a vazão do sistema. Introdução Medidor de vazão é todo dispositivo que permite, de forma indireta, determinar o volume de…

RESOLUÇÃO Nº 146, DE 27 DE AGOSTO DE 2003. Dispõe sobre requisitos técnicos mínimos para a fiscalização da velocidade de veículos automotores, reboques e semi-reboques, conforme o Código de Trânsito Brasileiro. O Conselho Nacional de Trânsito, usando da competência que lhe confere o inciso I, do art. 12 da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro – CTB, e à vista do disposto no Decreto nº 4.711, de 29 de maio de 2003, que Dispõe sobre a…

equipamentos medidores de velocidade. §1º Não é obrigatória a presença da autoridade ou do agente da autoridade de trânsito, no local da infração, quando utilizado o medidor de velocidade fixo ou estático com dispositivo registrador de imagem que atenda aos termos do §2º do art.1º desta Resolução. § 2º A utilização de instrumentos ou equipamentos medidores de velocidade em trechos da via com velocidades inferiores às regulamentadas no trecho anterior, deve ser precedida de estudos…

Capa resumo sumario 1. introduçao 1.1 objetivo 1.2 estrutura do trabalho 2. metodologia 3. o radar 3.1 introducao 3.2 historia do radar 3.3 tipos de radar 3.3.1 radar fixo 3.3.1.1 funcionamento 3.3.2 radar movel 3.3.2.1 funcionamento do modelo holandes 3.3.2.2 Efeito Doppler 3.3.2.3 funcionamento do modelo italiano 3.3.4 Estático 3.3.5 Portátil 3.3.6 Pardal 4. conclusoes 5. referencias bibliograficas…

técnicos mínimos para a fiscalização da velocidade de veículos automotores, reboques e semirreboques, conforme o Código de Trânsito Brasileiro. O CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO - CONTRAN, no uso das atribuições que lhe são conferidas pelo art. 12, da lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro - CTB, e conforme o Decreto nº 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordenação do Sistema Nacional de Trânsito – SNT; e Considerando a…

Excesso de velocidade - Existe margem de erro para aplicação da penalidade? Olá! Como funcionam as medições? Existe margem de erro? (pergunta postada via e-mail por Moisés, de Foz do Iguaçu-PR) Inicialmente, vamos conhecer os tipos de radares: 1)Fixo: medidor de velocidade instalado em local definido e em caráter permanente; 2) Estático: medidor de velocidade instalado em veículo parado ou em suporte apropriado; 3) Móvel: medidor de velocidade instalado em veículo em movimento,…

ELETRÔNICA RASTHER FIC - EEC - IV Ed. 06/99 TM 527 – V1 PÁG. 1 ® ÍNDICE O sistema EEC-IV não possui a opção de leitura de variáveis e teste de atuadores, comandados pelo RASTHER. Porém possui dois tipos de testes com códigos de defeitos: - Teste com motor parado (estático). - Teste com motor funcionando (dinâmico), onde os atuadores são testados pelo sistema EEC-IV. O teste estático é feito com o motor parado e analisa duas memórias da unidade EEC-IV: - memória…