Caixa de Transmissão

você alguma vez dirigiu um carro com caixa de mudanças (simplesmente 'caixa' daqui em diante, para simplificação, salvo quando necessário) automática, sabe que existem duas grandes diferenças entre a caixa automática e a caixa manual: Não existe pedal de embreagem num carro de caixa automática. Não se efetua troca de marchas num carro de caixa automática. Quando você coloca a alavanca seletora em "Drive" (D), as trocas são automáticas. A caixa automática (e seu conversor de torque) e a caixa manual (com sua embreagem) desempenham exatamente a mesma função, porém de formas totalmente diferentes. Acontece que o modo como uma caixa automática funciona é absolutamente surpreendente! Localização da transmissão automática Neste artigo vamos desvendar como funciona uma caixa automática. Começaremos com a chave de todo o sistema: o conjunto de engrenagens planetárias. Depois veremos como a caixa é montada, como funcionam os controles e discutiremos algumas questões complexas envolvidas no seu controle. Tal como o de uma caixa manual, o trabalho primário de uma caixa automática é o de permitir ao motor que opere dentro das suas estreitas variações de rotação e ao mesmo tempo proporcionar amplas variações de rotação de saída para as rodas. Foto cortesia de DaimlerChrysler Mercedes-Benz CLK - transmissão automática (modelo em corte) Sem a caixa de mudanças, os carros estariam limitados a ter apenas uma marcha, com uma determinadarelação de marcha, e esta…

embreagem, caixa de velocidades, veio de transmissão e diferencial. A embreagem, que se situa entre o motor e a caixa de velocidades, permite desligar a energia produzida pelo motor das restantes partes que compõe o sistema de transmissão. Só então podemos fazer acionar a caixa de velocidades, através da qual se controla a força motriz e a velocidade que é fornecida às rodas. Na última fase do seu percurso até às rodas, que é feito através do veio de transmissão, a energia proveniente…

SUMÁRIO 1. ETAPA1 ..........................................................................................................2 1.1. Passo1 – Tipos de engrenagens .................................................................2 1.2. Passo 2 - Relação entre Período e Frequência ..........................................6 1.3. Passo 3 - Sistema Transmissivo Automotivo ..............................................8 1.4. Passo 4 - Sistema transmissivo automotivo completo…

Etapa 2 Aula-tema: Mecanismos: Engrenagens. Esta atividade é importante para que você conheça as funcionalidades das engrenagens e as trocas de marchas num carro. Passo 1 • Pesquisar sobre o mecanismo da troca de marchas no carro. O mecanismo de troca de marchas nos carros é chamado de caixa de câmbio ou de marchas. É formado basicamente por engrenagens e eixos de transmissão que se comunicam de acordo com a marcha engatada pelo condutor do veículo. Esse sistema de engrenagens…

Automatizada...................................................................29 Conclusão.............................................................................................35 Referencias Bibliograficas.....................................................................37 1. Introdução Diversas razões impedem que os veículos automotores sejam movidos diretamente pelo motor de combustão interna: A rotação do motor geralmente é bem mais alta que a das rodas…

deste eixo, isso ocorre quando a marcha está em ponto morto. Através do mecanismo de alavanca e trambulador é acionado o acoplamento de uma das marchas, geralmente a 1º, que é selecionada e trava-se no eixo primário. Conjunto, trambulador,varões e garfos de engate de marcha Travada, a engrenagem transmite toda força e velocidade ao eixo secundário, o eixo secundário passa a rotação e força pelo diferencial que distribui aos semi-eixos até chegar as rodas do veículo. Engrenagem travada…

teria a seguinte frequência: f = 3000 rotações / 60 segundos = 50 Hz Período: O intervalo de tempo que é necessário para que um ponto vibrante percorra um ciclo completo é denominado período (T). [1] Período e frequência: são grandezas inversamente proporcionais. f = N/T; T= N/f Mecanismo de troca de marcha nos carros O mecanismo de troca de marchas, mais conhecido por caixa de cambio, é extremamente importante para que se possa realizar o uso mais adequado de motor. Nela é…

SUMÁRIO Etapa 1 Passo1 – Engrenagens e tipos de engrenagens. ................................................................... Pg. 2 a 7. Passo 2 - Relação entre Período e Freqüência. .................................................................... Pg. 8. Passo 3 - Sistema Transmissivo Automotivo. ....................................................................... Pg. 9. Passo 4 - Sistema transmissivo automotivo completo.…

Introdução O câmbio manual possui a função de alternar marchas, o que possibilita a variação de velocidades de um automóvel, ou seja, se o carro possuísse apenas uma marcha, por exemplo, a primeira, ele teria um grande torque, logo subiria grandes ladeiras, porém não possuiria altas velocidades, visto que a rotação do motor, desta maneira, torna-se limitada. Assim como, se houvesse um carro apenas com a quinta marcha, ele imprimiria grandes velocidades, no entanto não…

2.2.5 Movimento Circular Uniformemente Variável (MCUV) 10 1.2.2.5 Frequência angular. 10 1.3. Passo 3 11 1.3.1. Sistema Transmissivo Automotivo 11 1.4. Passo4 11 1.4.1. Sistema transmissivo automotivo completo 11 1.4.1.1 Motor 12 1.4.1.2 Embreagem 13 1.4.1.3 Caixa de cambio 13 1.4.1.4 Acoplamentos do eixo cardam a caixa 14 1.4.1.5 Eixo de Transmissão (eixo Cardam) 14 1.4.1.6 Diferencial 15 1.4.1.7 Semi eixo 15 1.4.1.7 Junta homocinética 16 2. ETAPA2 16 2.1. Passo1 16…