Mauá

(21 abril). Iniciam-se as expedições portuguesas ao Brasil. André Gonçalves avista a baía e, pensando ser o estuário de um grande rio, o denomina Rio de Janeiro (01/01/1502). PERÍODO COLONIAL - 1500 a 1573 Rio de Janeiro Largo da Prainha/Praça Mauá Thomas More - Utopia. D. João III divide território brasileiro em 60 Capitanias Hereditárias (60 léguas de costa até o Meridiano de Tordesilhas). Martim Afonso de Souza chega a Pernambuco e segue para a Baía de Martin Afonso de Souza…

recebimento de projetos vindos do exterior. 4. Estrada de Ferro Mauá (E.F. MAUÁ) Foi a primeira estrada de ferro construída no Brasil, com iniciativa de Irineu Evangelista de Souza, depois Barão e Visconde de Mauá. Ela percorria um trecho em 23 minutos, reduzindo o tempo de viajem em quatro horas. Começava por via marítima até Porto Mauá, em Magé, depois por trem até Fragoso (mais conhecido como Raiz da Serra de Petrópolis). Por isso Barão de Mauá foi considerado um importante…

FACULDADE DE MAUÁ – FAMA CURSO DE BACHAREL EM CIÊNCIAS CONTÁBEIS JOELMA MARTINS COSMO SABINO APRESENTACAO DA ANALISE DOS DADOS COLETADOS EM MINHA EMPRESA MAUÁ- SP NOVENBRO DE 2012 JOELMA MARTINS COSMO SABINO APRESENTAÇAO DA ANALISE DOS DADOS COLETADOS EM MINHA EMPRESA…

Operação) - 25 Sistema de Segurança - 28 D utos - 28 Terminais e Instalações Pontuais - 28 Cuidados Ambientais do Projeto PDD/SP - 29 Quais São as Áreas de Influência do PDD/SP? - 30 O Meio Ambiente - 32 Faixa EB-Mauá - 34 Faixa RECAP-São Caetano - 38 Faixa Guararema-Mauá - 41 RIMA - Relatório de Impacto Ambiental i PLANO DIRETOR DE DUTOS DE SÃO PAULO – PDD/SP Faixa REPLAN-Guararema - 45 Faixas de Dutos a Serem Desativados Consideradas nos Estudos para o Meio…

Centro Universitário do Instituto Mauá de Tecnologia Escola de Engenharia Mauá Habilitação Engenharia Química Anna Luiza Oliveira Stival Fernanda Godoi Sbaglia Lívia Rocha Hadad Nathalia Fernandes Farkuh Extração de pectina de resíduo de maracujá-amarelo (Passiflora edulis F. Flavicarpa) São Caetano do Sul 2011 Anna Luiza Oliveira Stival Fernanda Godoi Sbaglia Lívia Rocha Hadad Nathalia Fernandes Farkuh Extração de pectina de resíduo de maracujá-amarelo…

pequeno porte. O bonde teve grande sucesso entre o povo, e foi fonte de inúmeras histórias e anedotas Primeiros ônibus elétricos do Rio Em 1917, a prefeitura aprova a instalação de um serviço de ônibus pela Av. Rio Branco, entre a praça Mauá e o Palácio do Monroe (antigo Senado). Foram utilizados carros elétricos movidos a bateria, construídos nos Estados Unidos. Tendo sido os veículos aprovados nos testes, o serviço foi inaugurado em 1918, durando até 1928. Na imagem vemos o…

VIAÇÃO CIDADE DE MAUÁ LTDA: QUALIDADE E CONFORTO E CONSCIENTIZAÇÃO COM O AMBRIENTE nome: RESUMO O Estudo aqui apresentado em formato de estudo de caso proporciona compreender como uma organização funciona internamente e externamente como seu modelo de liderança e cultura pode influenciar nos fatores econômicos e mercadológicos. Nossa pesquisa foi realizada em uma empresa de transporte coletivo em um município do grande ABC Paulista. Através do estudo aqui apresentado…

Demograficamente falando o parque das Américas é o 2º bairro mais populoso de Mauá. São mais de 40 mil habitantes “Perdendo” só para o Jardim Zaira. Era um antigo sítio dos Prados. Eram eles Otávio e Cássio Prados. Os herdaram destas terras. Era uma média de 70 alqueires, onde matos e árvores faziam parte do cenário, o que veria tornar o Parque das Américas. Os lotes eram vendidos por um representante dos Prados. O Senhor João Caputo e um pouco mais a frente por um advogado, por nome de João

xxxxxxx IMPRESSÕES GRÁFICAS LTDA Av. Barão de Mauá, 2.013 – Centro – Mauá – SP – CEP 09.300.000 (11) 45445-4545 (11) 99400-0203 xxxxxxxx IMPRESSÕES GRÁFICAS LTDA Av. Barão de Mauá, 2.013 – Centro – Mauá – SP – CEP 09.300.000 (11) 45445-4545 (11) 99400-0203 CNPJ 13.200.420/0001-06 Inscricção Estadual nº 001.017.021.143 Inscrição Municipal nº 1919667 Enquadramento Ltda e Lucro Presumido Quadro Societário xxxxxxxxxx sócia

primeiros projetos para o desenvolvimento do porto do Rio de Janeiro, que então funcionava por meio de instalações dispersas, compreendendo os trapiches da Estrada de Ferro Central do Brasil, da Ilha dos Ferreiros, da enseada de São Cristóvão, da praça Mauá e os cais Dom Pedro II, da Saúde, do Moinho Inglês e da Gamboa. |[pic] Mais Fotos [pic] | | |Os decretos nº 849, de 11 de outubro de 1890, e nº 3.295, de 23 de maio de 1890, autorizaram, respectivamente, à Empresa Industrial de|…