Projeto lógico de redes

1 Documentação de rede 1.1 Identificação das necessidades e objetivos do cliente da rede 1.1.1 Identificação do Cliente 1.1.2 Objetivos e Restrições de Negócio 1.1.3 Objetivos e Restrições Técnicas 1.1.4 Tráfego Projetado 1.1.5 Requisitos QoS 1.1.6 Requisitos de treinamento e de suporte 1.2 Projeto lógico 1.2.1 Topologia Lógica 1.2.2 Protocolos Níveis 2 e 3 1.2.3 Esquema de Endereçamento e Atribuição de Nomes 1.2.4 Esquema de Roteamento 1 Documentação de rede 1.1 Identificação das necessidades e objetivos do cliente da rede 1.1.1 Identificação do Cliente O Cliente é a prefeitura municipal da Cidade de Caçapava, que conta com uma matriz localizada no centro da cidade, e filiais chamadas de Subprefeituras, localizada em três bairros distintos. A rede terá cerca de 200 usuários, separados entre matriz e filiais, mas todo o projeto será elaborado visando o futuro crescimento da cidade e consecutivamente o crescimento no numero de funcionários. Matriz 40 Assessoria/Cargos de Confiança 95 Funcionários 5 Equipe de TI Total: 140 Filial 1 4 Assessoria/Cargos de Confiança 15 Funcionários 1 Equipe de TI Total: 20 Filial 2 4 Assessoria/Cargos de Confiança 15 Funcionários 1 Equipe de TI Total: 20 Filial 3 4 Assessoria/Cargos de Confiança 15 Funcionários 1 Equipe de TI Total: 20 1.1.2 Objetivos e Restrições de Negócio Após o término da implantação do projeto, devera ser possível a expansão de qualquer setor da empresa; A rede

............................................................................................................ viii 1. CRITÉRIOS DE ANÁLISE....................................................................................................... 10 1.1 Exigências do Fórum ATM para Comutadores ATM........................................................ 10 1.2 Classificação..................................................................................................................... 11…

LISTA DE TABELAS TABELA 1: Estrutura Departamental 4 TABELA 2: Mapa De IP’S – Matriz Brasil – São Paulo 12 figura 3: Mapa De IP’S – Filial Brasil – Interior de São Paulo 12 SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO 6 6 2. A EMPRESA 5 2.1 Estrutura Departamental 5 2.2 Perfil De Trafego 6 3. PROJETO LÓGICO 7 3.1. Diagrama Topológico 7 3.2. Diagrama Lógico 8 3.3. Atribuição…

Ouvidoria 3 Vantagens • Alto desempenho • Baixo delay • Segurança e privacidade na rede sem a manipulação de dados por terceiros • Confiabilidade e qualidade na transmissão de dados na rede caso haja uma falha devido existir um backbone preparado para rotear o tráfego • Atendimento 24 horas por dia • Suprir as necessidades com velocidades de circuito através de um portfólio amplo com velocidade de 64kbps até 622mbps 4 Desvantagens •…

MODELOS TRADICIONAIS TRANSPORTE E TRÁFEGO Carlos Paiva Este trabalho tem como base um conjunto de teses, dissertações e artigos técnicos que foram publicados principalmente no Brasil e, portanto, muitas das análises e observações contidas no texto devem ser creditadas aos autores relacionados no capítulo 4 – Referências Bibliográficas. A opção de não citá-los se deveu à necessidade de finalização do estudo em um curto espaço de tempo. INTRODUÇÃO O Planejamento de…

Centro Universitário da FEI Redes de Computadores II Docente: Sérgio Clemente Projeto de Redes de Computadores - Relatório Técnico Grupo Omega 1. CENÁRIO DA EMPRESA Neste primeiro tópico da proposta Técnica e Comercial do Grupo Omega para um projeto de Redes de Computadores, apresentamos o cenário para qual esta proposta está sendo encaminhada. 1.1. Localidades do Cliente A empresa a qual apresentamos esta proposta é formada por uma, Matriz, um Centro de…

rede de tráfego de passageiros, para a redução do custo total de transporte e, por consequência, do custo final da carga transportada. - Processo de planejamento estratégico tradicionalmente utilizado Pode-se dividir o planejamento de transporte em um processo sequencial conforme apresenta a esquema acima. Este processo envolve a definição de objetivos, escopo e prazos, a coleta de dados e informações referentes ao contexto institucional, ao sistema de…

Nesta revisão bibliográfica, estaremos tratando do Modelo de Quatro Etapas, que é considerado o mais tradicional e o mais utilizado no Brasil para Planejamento de Transportes, onde as quatro etapas são divididas em: Geração de Viagens, Distribuição de Viagens, Divisão Modal e Alocação de Tráfego. Vem sendo utilizado a partir dos anos 1950, justamente na época do pós-segunda guerra no Estados Unidos, onde apresentava um intenso desenvolvimento e crescimento econômico, como uma aplicação…

transparente, os diversos tráfegos de multimídia, como dados, voz – analógica, digital ou móvel – e vídeo, permitindo a convergência desses serviços, podendo ser utilizados individualmente ou em conjunto. Até meados da década passada, as necessidades computacionais e de comunicação eram tratadas de forma isolada, ou seja, normalmente os serviços ofertados ao mercado eram implementados em plataformas determinísticas e pouco flexíveis, ocasionando problemas operacionais por falta da…

1. A a recomendação do ITU-T G.841 (Types and Characteristics Of SDH Network Protection Architectures) trata, principalmente, de 2 tipos de arquiteturas de proteção (redundância) em anel em uma rede SDH: - SNCP (Subnetwork Connection Protection): Uma das principais características deste método é que todo o tráfego é enviado tanto pelo caminho principal como pelo caminho reserva. O tráfego do caminho principal é preferencialmente recebido. Em caso de falha ou degradação do tráfego no…