Manutenção de rodovias

MATEUS FRANZOI MIGUEL Manutenção de rodovias UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO DO SUL CURSO DE ENGENHARIA CIVIL CAMPO GRANDE – MS 2013 1. INTRODUÇÃO A história rodoviária no Brasil demonstra que o grande auge da construção de rodovias se deu nas décadas dos anos 60 e 70, decorrente da carência emergente de uma malha rodoviária apropriada ao transporte dos produtos, principalmente agrícolas e ao desenvolvimento sócio-econômico geral da nação. Este crescimento acelerado da rede rodoviária pavimentada provocou mudanças significativas do ponto de vista da conservação rodoviária no DER, uma vez que estavam sendo alteradas as características rodoviárias da pista de rolamento que se transformava de leito estradal terroso para pavimentado, bem como, os seus dispositivos adjacentes tais como a drenagem, sinalização horizontal e vertical, entre outros. Além desta transformação, no que diz respeito às rodovias pavimentadas, estava sendo criada uma variedade de tipos de pavimentos dada as diferentes características regionais, cujas soluções dos pavimentos implantados, variaram desde as pavimentações com pedras irregulares, pavimentos asfálticos, pavimentos poliédricos, e pavimentos em concreto de cimento portland. Quanto aos pavimentos asfálticos, as variedades existentes, são os do tipo em tratamentos superficiais, os em pré-misturados a frio, a quente e os em concreto asfáltico usinado a quente. …

RESPONSABILIDADE CIVIL: INDENIZAÇÃO POR PERDAS E DANOS PROVOCADA POR FALTA DE MANUTENÇÃO DE RODOVIAS CONCEDIDAS Rafael Henrique Gomes1 Cláudia Cinara Locateli2 Resumo Versa o presente artigo acerca da indenização por danos provocados pela não correta manutenção de rodovias concedidas. Este objetiva analisar as formas de indenização por parte dos usuários, quem são os responsáveis e quais as formas de indenização. Para tal, trabalhou-se com os conceitos de serviço público,…

RESPONSABILIDADE CIVIL: INDENIZAÇÃO POR PERDAS E DANOS PROVOCADA POR FALTA DE MANUTENÇÃO DE RODOVIAS CONCEDIDAS Rafael Henrique Gomes1 Cláudia Cinara Locateli2 Resumo Versa o presente artigo acerca da indenização por danos provocados pela não correta manutenção de rodovias concedidas. Este objetiva analisar as formas de indenização por parte dos usuários, quem são os responsáveis e quais as formas de indenização. Para tal, trabalhou-se com os conceitos de serviço público,…

CUSTOS PARA MANUTENÇÃO DE RODOVIAS PAVIMENTADAS E NÃO PAVIMENTADAS QUE ESTÃO SOB RESPONSABILIDADE DA 9ª SUPERINTENDÊNCIA DO DAER-RS Andressa Ferrazza Heck Acadêmica do curso de Engenharia Civil, Universidade Federal do Pampa andressaferrazzaheck@gmail.com Jaelson Budny Professor/Pesquisador do curso de Engenharia Civil, Universidade Federal do Pampa jaelsonbudny@unipampa.edu.br Resumo. O presente trabalho sistematiza os procedimentos e metodologia utilizada para a…

Rodovia A rodovia de acordo com definições no Anexo I do Código de Trânsito, são vias rurais de rodagem pavimentadas. No Brasil corresponde a uma via de transporte interurbano de alta velocidade, que podem ou não proibir o seu uso por parte de pedestres e ciclistas, sendo de fácil identificação por sua denominação no caso de federais são chamadas pelas iniciais BR-XXX (onde XXX é o código de cada rodovia) e as estaduais de AB-XX(X) (onde as letras AB representam o código do Estado…

PROJETO DE RODOVIAS SANTARÉM 2011 PETRUS MAGNUS CARDOSO VIEIRA “GREEN ROAD” ou “RODOVIA VERDE” Trabalho apresentado à Projeto de Rodovias, como requisito de avaliação para o G1. SANTARÉM 2011 1. INTRODUÇÃO A conscientização de que os recursos disponíveis para a…

CENTRO ESTADUAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA PAULA SOUZA Faculdade de Tecnologia de Jundiaí – “Deputado Ary Fossen” Curso Superior de Tecnologia em Logística FLAVIO JOSÉ PEREIRA DA SILVA DIFERENÇA ENTRE RODOVIAS SOB CONCESSÃO E RODOVIAS PUBLICAS Jundiaí 2014 FLAVIO JOSÉ PEREIRA DA SILVA DIFERENÇA ENTRE RODOVIAS SOB CONCESSÃO E RODOVIAS PUBLICAS Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Faculdade de Tecnologia de Jundiaí – “Deputado Ary Fossen” como…

INTRODUÇÃO ............................................................................................. 1 2- JURISDIÇÃO DE RODOVIAS................................................................... 1 2.1 - DEFINIÇÕES BÁSICAS ............................................................................................... 1 2.1.1 - RODOVIAS FEDERAIS........................................................................................... 1 2.2 - RODOVIAS SOB JURISDIÇÃO DO MINISTÉRIO…

CEL/Copeead transportam 88,3% de suas cargas por rodovia. Do total das empresas participantes, um terço relatam utilizar somente o modal rodoviário na movimentação de suas cargas e apenas 6% das entrevistadas apontam utilizar predominantemente outros modais Por mais que as tarifas de frete brasileiras sejam baixas, o uso excessivo das rodovias acarreta elevados custos de transporte, já que o modal rodoviário é o mais caro, após o aéreo. Os custos logísticos do país poderiam ser bem…

............................................................................... 1 2- JURISDIÇÃO DE RODOVIAS................................................................... 1 2.1 - DEFINIÇÕES BÁSICAS ............................................................................................... 1 2.1.1 - RODOVIAS FEDERAIS........................................................................................... 1 2.2 - RODOVIAS SOB JURISDIÇÃO DO MINISTÉRIO DOS…